Tistenna li b'magna V8 ta' 4.4 l taħt il-barnuża li tagħti 530 hp u 750 Nm, il- BMW M850i ma setax jiġi akkużat b'nuqqas ta 'potenza. Madankollu, meta wieħed iqis in-numru ta’ bidliet li diġà kien suġġett għalihom, nibdew naħsbu li milli jidher il-530 hp jistgħu jkunu jafu ftit.
Huwa biss li wara l- AC Schnitzer wara li diġà ddedikat ruħha biex tbiddel il-BMW coupé, kien imiss lil preparatur Ġermaniż ieħor, il- G-Qawwa , Ikseb għan-negozju u jaqla’ lil kull min irid BMW 8 Series b’aktar qawwa iżda mhux lest jistenna l-M8 il-ġdid.
Ir-riżultat ta 'dan ix-xogħol jissejjaħ G-POWER M850i xDrive u raw il-qawwa mogħtija mill-4.4 l V8 jogħlew minn 530 hp sa 670 hp (żieda ta '140 hp). Minbarra l-qawwa, it-torque żdied ukoll minn 750 Nm oriġinali għal 890 Nm.
Is-sigrieti wara l-G-POWER M850i xDrive
Fuq il-bażi taż-żieda fil-qawwa sibna biss żewġ bidliet: waħda aġġornament tas-softwer tal-ġestjoni tal-magna elettronika (G-Power tidentifikaha bħala G-POWER Performance Software V2) u a sistema tal-egżost sportiv . L-M850i xDrive għandu wkoll sett ġdid ta’ roti G-Power Hurricane RR ta’ 21 pulzier mgħammra b’tyres Michelin.
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna
Minkejja l-bidliet, G-Power jiżgura li l-funzjonijiet ta 'protezzjoni u dijanjostiċi tal-N63 (l-isem tal-kodiċi tal-biturbo V8) jibqgħu mhux mibdula, mingħajr ma tkun kompromessa l-affidabilità tal-magna. F'termini ta 'prestazzjoni, l-M850i xDrive marru minn 0 għal 100 km / h fi 3.1s (ħadet 3.7s) u l-ogħla veloċità żdiedet għal aktar minn 320 km / h minflok il-250 km / h limitat preċedenti elettronikament .
Jekk inti stess BMW M850i xDrive u huma interessati f'din it-trasformazzjoni, hawn huma l-prezzijiet mitluba minn G-Power: l-aġġornament tas-softwer jiswa 2481 euro, is-sistema tal-egżost sportiva 4155 euro, is-sett ta 'roti huwa 7521 euro u finalment, il-kanċellazzjoni tal-limitatur elettroniku tal-veloċità massima tiswa 500 ewro.
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna.