Minn issa 'l quddiem, kull min irid jagħżel il-Mercedes-Benz E-Class il-ġdida (W213) għandu ħames bodies minn fejn jagħżel. Il-Motor Show ta’ Ġinevra kien il-palk għall-preżentazzjoni tal-aħħar bodywork li ngħaqad mal-grupp, il-E-class Cabriolet (taħt). Il-Klassi E l-ġdida (W213) hija magħmula minn: Limousine, Cabriolet, Coupé, Station u All-Terrain.
Meta mqabbel mal-mudell preċedenti, il-Klassi E Cabriolet il-ġdida kibret b'kull mod: hija 123mm itwal, 74mm usa ', 30mm ogħla, u b'113mm aktar wheelbase. Ir-rebbieħa kienu l-passiġġieri fis-sits ta’ wara, li issa għandhom aktar spazju għal saqajhom (+ 102 mm) u ras (+ 6 mm).
Minbarra l-kappa tal-kanvas, li kapaċi tiftaħ f’inqas minn 20 sekonda u sa veloċità ta’ 50 km/h, Mercedes-Benz riedet iżid stil aktar sportiv meta mqabbel mal-limousine, u għalhekk niżlet is-sospensjoni bi 15 mm.
Ġewwa, l-E-Class Cabriolet juża l-istess soluzzjonijiet bħall-mudelli l-oħra fil-firxa, jiġifieri ż-żewġ skrins ta’ 12.3 pulzier magħqudin fil-kabina tal-pilota, is-sistemi tas-soltu ta’ integrazzjoni ta’ smartphone jew l-erba’ ħwienet tal-ventilazzjoni (flimkien ma’ tnejn fit-truf) simili għal turbina.
Minbarra l-bodi varji għall-wiri, kien għad hemm lok (u ħin!) biex il-marka Ġermaniża tlesti l-quċċata tal-firxa: il-verżjoni tant mistennija tal-Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ ballistika. Id-dettalji kollha dwar il-Mercedes-AMG E 63 Station hawn.