Sa liema punt il-bejgħ ta' karozzi elettriċi jiddependi fuq inċentivi? Għandna l-każ paradigmatiku tad-Danimarka, fejn it-tnaqqis ta' ħafna mill-inċentivi tat-taxxa wassal biex is-suq tal-vetturi elettriċi sempliċiment jikkollass: minn aktar minn 5200 karozza mibjugħa fl-2015, 698 biss inbiegħu fl-2017.
Bil-bejgħ li jonqos ukoll ta’ magni diesel — it-triq opposta għal dik tal-magni tal-gażolina, għalhekk emissjonijiet ogħla ta’ CO2 — id-Danimarka għal darb’oħra qed tpoġġi fuq il-mejda l-possibbiltà li żżid l-inċentivi fiskali biex terġa’ titqajjem il-bejgħ ta’ vetturi b’emissjonijiet żero.
Lars Lokke Rasmussen, Prim Ministru DaniżGħandna tnaqqis fit-taxxa għall-karozzi elettriċi, u nistgħu niddiskutu jekk għandhomx ikunu akbar. Mhux se neskludi dan (mid-diskussjoni).
Dan id-dibattitu huwa parti minn dibattitu akbar dwar kif jiżdied il-konsum ta’ enerġija nadifa — is-sena l-oħra, 43% tal-enerġija kkunsmata fid-Danimarka ġiet mill-enerġija mir-riħ, rekord dinji, imħatri li l-pajjiż beħsiebu jsaħħaħ fis-snin li ġejjin —, b'miżuri li għandhom jitħabbru wara s-sajf ta' din is-sena, li jinkludu liema tipi ta' vetturi għandhom jiġu promossi u liema għandhom jiġu penalizzati.
SEGWINA FUQ YOUTUBE Abbona mal-kanal tagħna
Din il-possibbiltà tqum ukoll wara li l-gvern fil-kariga ġie kkritikat għat-tnaqqis li sar, li wassal għal tnaqqis qawwi fil-bejgħ tal-hekk imsejħa vetturi "ħodor" — Id-Danimarka m'għandhiex industrija tal-karozzi u għandha l-ogħla taxxi fuq l-importazzjoni fid-dinja assoċjati mal-karozzi , 105 sa 150% inkredibbli.
L-oppożizzjoni approfittat ukoll mit-tilwima ġġenerata biex tħabbar il-projbizzjoni tal-bejgħ ta’ karozzi Diesel mill-2030, jekk tirbaħ l-elezzjonijiet li jmiss, li se jsiru fl-2019.