It-tmiem tal-magni atmosferiċi fid-dar ta’ Maranello huwa uffiċjalment iddigriet. Il-Ferrari 488 GTB, li tissostitwixxi l-458 Italia, tuża magna V8 twin-turbo ta’ 3.9 litri b’670hp. Fl-era moderna, hija t-tieni Ferrari li tuża turbos, wara l-Ferrari California T.
Aktar minn sempliċi aġġornament tal-458 Italia, il-Ferrari 488 GTB jista 'jitqies bħala mudell kompletament ġdid, b'kont meħud tal-bidliet estensivi favur id-dar taż-"żiemel rampanti" fil-mudell.
RELATATI: Ferrari FXX K żvelat: 3 miljun ewro u 1050hp ta 'qawwa!
Il-qofol imur b’mod naturali għall-magna ġdida ta’ 3.9 litri twin-turbo V8, li kapaċi tiżviluppa 670hp ta’ qawwa massima fi 8,000rpm u 760Nm ta’ torque fi 3,000rpm. Dan il-muskolu kollu jissarraf f’ġiri bla rażan minn 0-100km/h fi 3.o sekondi biss u minn 0-200km/h fi 8.3 sekondi. Ir-rikba tispiċċa biss meta l-pointer jolqot 330km/h tal-veloċità massima.
Il-Ferrari ħabbret ukoll li l-488 GTB il-ġdida temm id-dawra tipika lejn iċ-ċirkwit ta’ Fiorano f’minuta u 23 sekonda. Titjib sinifikanti fuq 458 Italja u draw tekniku kontra 458 Speciale.
Żmien li nkiseb mhux biss minħabba l-qawwa superjuri tal-488 GTB meta mqabbel mal-458 Italja, iżda wkoll grazzi għar-reviżjoni tal-fus ta 'wara u l-gearbox il-ġdid ta' dual-clutch b'7 veloċitajiet, rinfurzati biex jimmaniġġjaw it-torque superjuri ta ' din il-magna. Il-Ferrari tiggarantixxi li minkejja l-introduzzjoni tat-turbo, il-ħoss karatteristiku tal-magni tal-marka, kif ukoll ir-rispons tat-throttle, ma ġiex affettwat.
