Kieku kien hemm xi dubji dwar il-pjani tas-SEAT li telettrifika lilha nnifisha, dawn jitneħħew faċilment billi wieħed iħares lejn l-aħħar tnedijiet u preżentazzjonijiet tad-ditta Spanjola. Imma ejja naraw, wara l-iskuter elettriku eXS u l-prototip ta 'belt elettrika, il-Minimó, SEAT se jieħu l- el-Born , il-prototip tal-ewwel karozza elettrika tiegħu.
Żviluppat ibbażat fuq il-pjattaforma MEB tal-Grupp Volkswagen (l-istess użata mill-mudelli ID), el-Born iżomm it-tradizzjoni tas-SEAT li ssemmi l-mudelli tagħha skont il-lokalitajiet Spanjoli, bil-prototip għandu l-isem tiegħu għal lokal ta’ Barċellona.
Minkejja li huwa biss prototip, SEAT diġà infurmat li l-mudell għandu jasal fis-suq fl-2020, qed jiġi prodott fil-fabbrika Ġermaniża f'Zwickau.
Prototip, iżda qrib il-produzzjoni
Minkejja li jidher f’Ġinevra bħala prototip, hemm diversi dettalji li jippermettulna ninnutaw li d-disinn tal-el-Born huwa diġà qrib dak li se nsibu fil-verżjoni tal-produzzjoni skedata li tasal fl-2020.
Abbona għan-newsletter tagħna hawn
Fuq barra, tħassib aerodinamiku huwa enfasizzat, li ssarraf fl-adozzjoni ta 'roti 20" b'disinn ta' "turbina", spoiler ta 'wara u l-għajbien tal-gradilja ta' quddiem (mhux meħtieġ peress li m'hemm l-ebda magna tal-kombustjoni għall-friġġ).
Luca de Meo, President tas-SEAT.Il-mobilità qed tevolvi u, magħha, il-karozzi li nsuqu. SEAT tinsab minn ta’ quddiem f’din il-bidla, u l-kunċett ta’ el-Born jinkorpora t-teknoloġiji u l-filosofija tad-disinn li se jgħinuna nilħqu l-isfidi tal-futur.
Ġewwa, li jispikka huwa l-fatt li tippreżenta ħarsa li diġà hija qrib ħafna tal-produzzjoni, b'linji li jwasslu ċerta "arja tal-familja" b'relazzjoni ma 'mudelli oħra tal-marka, li jenfasizzaw l-iskrin tal-infotainment 10".
SEAT el-Born fin-numri
B'potenza ta' 150 kW (204 hp), l-el-Born jistgħu jaċċelleraw minn 0 għal 100 km/h fi ftit 7.5s . Skont SEAT, il-prototip joffri a Firxa ta' 420 km , billi tuża batterija ta '62 kWh, li tista' tiġi ċċarġjata sa 80% f'47 minuta biss, bl-użu ta 'supercharger DC ta' 100 kW.
el-Born għandu wkoll sistema avvanzata ta’ ġestjoni termali li tiffranka sa 60 km ta’ awtonomija permezz ta’ pompa tas-sħana li tnaqqas il-konsum elettriku għat-tisħin tal-kompartiment tal-passiġġieri.
Skont SEAT, il-prototip huwa mgħammar ukoll b’teknoloġija tas-sewqan awtonomu ta’ Livell 2 li tippermettilu jikkontrolla l-istering, l-ibbrejkjar u l-aċċellerazzjoni, u bis-sistema Intelliġenti Park Assist.
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna.