IL AC Schnitzer , magħrufa għat-trasformazzjoni ta 'mudelli ta' BMW u Mini, marru għax-xogħol u bidlu mudell ieħor tal-marka Ġermaniża. Il-magħżula din id-darba kienet il-BMW 8 Series Coupé, li b’hekk irċieva sensiela ta’ titjib, kemm mekkaniċi kif ukoll estetiċi.
F'termini ta 'estetika, hija denja ta' nota ż-żieda fl-aggressività tal-mudell Ġermaniż, b'AC Schnitzer joffri serje ta 'aċċessorji tal-fibra tal-karbonju li jittrasformaw id-dehra tal-coupé. B’hekk, fost aċċessorji oħra, jispikkaw l-isplitter ta’ quddiem, l-intakes tal-arja tal-hood, il-ġnub tal-ġnub u l-aileron ta’ wara.
Fil-livell tas-sospensjoni kien hemm ukoll bidliet. Allura l-inġiniera ta’ AC Schnitzer naqqsu l-ispazju mill-art b’20 mm fuq quddiem u 10 mm fuq wara, billi użaw molol ta’ sospensjoni ġodda. Il-kumpanija toffri wkoll roti 21″ AC3 jew 20″ jew 21″ AC1.
It-trasformazzjonijiet taħt il-bonnet
Iżda huwa fil-livell mekkaniku li l-aqwa aħbar ta 'din it-trasformazzjoni huma. AC Schnitzer irnexxielu jżid il-qawwa taż-żewġ magni użati mis-Serje 8 Coupé.
Abbona għan-newsletter tagħna hawn
Għalhekk, il-magna V8 twin-turbo ta’ 4.4 l tal-M850i issa tipproduċi madwar 600 hp (meta mqabbla mal-530 hp oriġinali) u 850 Nm ta’ torque (meta mqabbla mal-istandard 750 Nm). It-twin turbo diesel ta’ 3.0 l użat mill-840d għadda minn 320 hp u 680 Nm ta’ torque għal 379 hp u 780 Nm ta’ torque.
Il-kumpanija tal-irfinar Ġermaniża għadha taħdem fuq sistema ġdida tal-egżost. AC Schnitzer għad irid jiżvela l-interjuri tas-Serje 8 trasformat iżda jwiegħed diversi dettalji fl-aluminju. Il-komponenti użati f'din it-trasformazzjoni se jsiru pubbliċi fl-Essen Motor Show f'Diċembru, u l-prezzijiet għadhom ma ġewx rilaxxati.