Bit-tmiem tal-produzzjoni tal-124 Spider, Abarth għal darb'oħra titnaqqas biss għall-500 żgħir biex tifforma l-firxa tagħha. Imma issa għandna Fiat 500 (verament) ġdida, li hija wkoll esklussivament elettrika — jista' Abarth 595 electric jew anke electric 695 ikun fil-pjanijiet tal-marka scorpion?
Huwa minnu li rajna li joħorġu għadd ta’ proposti kollha elettriċi, iżda s’issa, ħadd ma ffukat fuq il-prestazzjoni — qed nitkellmu, ovvjament, ta’ karozzi sportivi bħal hot hatch jew rokits tal-but — li jieħdu vantaġġ mill-karatteristiċi intrinsiċi tal-elettriku. mutur: torque istantanju u aċċelerazzjoni.
Kien hemm xnigħat dwar dawn, u Renault saħansitra ppreżentat ftit snin ilu prototip ta 'Zoe mimli "sterojdi", iżda għalissa, l-eqreb li għandna huwa l-Mini Cooper SE. B'184 hp diġà tippermetti l-klassika 0 sa 100 km/h f'7.3s, iżda hemm diversi impenji f'din il-proposta, li ġiet riflessa fil-valutazzjoni tal-kapaċitajiet dinamiċi tagħha.
Minkejja ċ-ċentru tal-gravità aktar baxx tal-Cooper SE u d-distribuzzjoni aħjar tal-piż meta mqabbel mal-Cooper S (petrol), id-distanza mill-art issa żdiedet bi 18 mm biex "tqabbad" il-batteriji fuq pjattaforma li oriġinarjament ma kinitx iddisinjata għall-aġir. Barra minn hekk, is-saborra żejda (1440 kg kontra 1275 kg) teħtieġ kalibrazzjoni tas-sospensjoni li mhux dejjem tibbenefika l-imġieba dinamika.
Abbona għan-newsletter tagħna
Il-Fiat 500 elettrika l-ġdida, min-naħa l-oħra, hija bbażata fuq pjattaforma ġdida speċifikament għal dan it-tip ta’ magna. Fi kliem ieħor, fil-prinċipju, se jkun punt tat-tluq aħjar biex jinħoloq l-ewwel skorpjun elettriku qatt.
Abarth ipotetiku 595 elettriku
Bħall-kontropartijiet tiegħu tal-gażolina, dan l-elettriku ipotetiku Abarth 595 ikollu wkoll jibbenefika minn aktar horsepower biex iwettaq isimha. Il-118 hp tal-500 elettriku u d-9.0s minn 0 sa 100 km/h sempliċement mhumiex biżżejjed. Ikunu meħtieġa numri aktar konformi ma’ dawk ippreżentati mill-Mini Cooper SE biex jiġġustifikaw is-simbolu tal-iskorpjun.
Xi ngħidu dwar l-awtonomija? Il-Fiat 500 elettrika tħabbar 320 km (WLTP). Billi nafu li prestazzjoni akbar tista' timplika sagrifiċċju fl-awtonomija, inkunu lesti li ngħaddu mingħajr ftit għexieren ta' kilometri biex jaċċessaw livell ieħor ta' prestazzjoni b'Abarth 595 elettriku?
Forsi l-aktar li stajna nitilfu f’Abarth 595 tal-elettriku kien il-ħoss baxx tal-1.4 Turbo li jimmarka l-mudelli kollha tal-marka scorpion. Peress li mutur elettriku, se jkollna jew silenzju jew ħsejjes sintetizzati... L-ebda wieħed minnhom ma jidher li huwa soluzzjoni sodisfaċenti, iżda huma l-uniċi għażliet disponibbli.
Fl-aħħarnett, kif turi l-immaġni tal-qoxra għal dan l-artikolu, bil-kortesija ta 'X-Tomi Design, ma jkunx diffiċli li tinkiseb dehra sportiva u attraenti viżwalment. Billi jiġu adottati l-istess linji u proporzjonijiet bħall-500 b'magna tal-kombustjoni, minkejja li huwa mudell akbar, Abarth 595 elettriku ipotetiku kważi ċertament jirriżulta fi kura (kompatta) għall-għajnejn.
Inħallukom l-isfida. L-Abarth għandha tniedi karozza sportiva elettrika bbażata fuq il-Fiat 500 il-ġdida? Ħalli l-opinjoni tiegħek fil-kaxxa tal-kummenti.