BMW qatt ma għamlet M2 Diesel — ma jagħmilx ħafna sens li tagħmel hekk, hux? — imma dan ma jfissirx li ma jeżistix. Tal-inqas hekk jgħid is-sid ta' dan l-M2 50d (diġà tifhem l-oriġini tal-isem...), li immaġinah kważi mill-bidu.
Din il-BMW bdiet ħajjitha bħala 220d Coupé aktar modesta, iżda grazzi għall-għerf ta' Gary Martins, eks tekniku tal-BMW ta' dixxendenza Portugiża li issa jmexxi l-workshop tiegħu stess fl-Afrika t'Isfel, Grease Monkey Motors, evolviet. kemm jista 'jkun, mudell M Diesel, għalkemm - ovvjament - b'mod mhux uffiċjali.
Iżda minkejja li dan kollu jista 'jidher sagrilegu għall-partitarji tal-marka ta' Munich, għal Gary Martins m'hemm l-ebda dubju li dan huwa "ġisem u ruħ" M2. U jekk inħarsu lejn it-tradizzjoni tal-mudelli Diesel bil-firma M fil-fatt mhix daqshekk stramba...
Wieħed mis-sigrieti kbar ta 'din il-preparazzjoni huwa moħbi taħt il-barnuża, peress li l-erba' ċilindri tal-220d ċedew is-sitt ċilindri inline bi 3.0 litri ta 'kapaċità u tliet turbos (N57) ta' X5 M50d (F15, il- ġenerazzjoni ta 'qabel) - il-"mostru" tad-Diżil tal-erba' turbos huwa l-B57.
Skont Gary Martins, ma kienx meħtieġ li ssir xi tibdil fix-chassis biex takkomoda din il-blokka "mostruża", li għandha sistema ta 'injezzjoni ta' ilma-metanol u ossidu nitruż (NOS).
Kontijiet magħmula, dan M2 Diesel jagħti 591 hp ta’ qawwa u 1070 Nm ta’ torque massimu , żieda konsiderevoli meta mqabbla mat-386 hp u 740 Nm li pproduċiet din il-magna meta kienet toħroġ mill-fabbrika.
It-“trattament” speċjali — li Gary jispjega f’filmat — ikompli fuq barra, b’immaġni li tfittex li tirreplika d-dehra aggressiva tal-BMW M2 “reali”. Il-bumper ta 'quddiem, pereżempju, kien "misruq" minn Kompetizzjoni M2, filwaqt li l-bumper ta' wara u l-arkati tar-roti jiġu direttament minn M2.
Jispikkaw ukoll l-erba’ tailpipes, kif ukoll il-ġwienaħ ta’ wara tal-fibra tal-karbonju tal-M Performance.
Skopri l-karozza li jmiss tiegħek
Iżda l-lista tal-bidliet mhix eżawrita hawn. Il-barnuża hija magħmula minn fibra tal-karbonju u nħolqot speċifikament għal din it-trasformazzjoni, bħalma hija l-għatu tat-trunk, li huwa magħmul mill-istess materjal.
Il-brejkijiet ta’ quddiem ġew minn M5 u dawk ta’ wara minn M4. Imma hemm aktar. It-trasmissjoni kienet "misruqa" għal 330d u modifikata biex tkun tista 'timmaniġġja aktar minn 1000 Nm ta' torque.
Approvat biex isuq fit-triq, Gary Martins jispiċċa jagħmel l-aħjar mill-M2 Diesel tiegħu fuq il-korsa, li f’Settembru li ġej se jagħmel id-debutt tiegħu fil-kompetizzjoni f’Simola Hillclimb, f’Knysna, l-Afrika t’Isfel.