Il-Kia Optima Sportswagon il-ġdida hija diġà disponibbli fis-suq nazzjonali bi prezzijiet li jibdew minn 31,330 ewro.
Wara l-verżjoni saloon, il-verżjoni tal-vann tal-Kia Optima issa qed tasal fil-Portugall. Mudell estremament importanti għal Kia Portugal, meta wieħed iqis li l-vannijiet jiswew 70% tal-bejgħ tas-segment D fil-Portugall. Peugeot 508, Volkswagen Passat, Ford Mondeo u Renault Talisman huma biss wħud mill-miri fil-mira tad-ditta tal-Korea t’Isfel.
Imma l-ambizzjonijiet ta’ Kia ma jieqfux hemm. João Seabra, Direttur Ġenerali ta’ Kia Portugal, irid jilħaq l-hekk imsejħa marki premium: “il-perċezzjoni li għandna hija li l-prodotti tagħna qed isiru aħjar u li l-prodotti premium qed jieħdu t-triq opposta”. U huwa eżattament fuq il-kwalità ġenerali, it-teknoloġiji abbord u d-disinn li Kia ilha taħdem l-aktar - tlieta mill-oġġetti l-aktar apprezzati mill-klijenti Ewropej. Biex jiġu żgurati l-aktar standards ta 'produzzjoni stretti, il-produzzjoni kollha tal-Kia Optima Sportswagon se ssir fl-Ewropa.
Biex tiggarantixxi esperjenza ta 'sewqan immersiva, Kia mħatri fuq chassis ħafif b'indiċi ta' riġidità għolja, grazzi għall-użu estensiv ta 'Azzar ta' Qawwa Għolja Avvanzata (AHSS). Inħadmu wkoll is-sospensjonijiet, l-istering u t-tħoss tal-magna biex jgħaqqdu l-kumdità ma’ imġieba dinamika tajba.
Disinn u Interjuri
F'segment fejn il-versatilità u l-prattiċità huma apprezzati ħafna, il-marka Koreana rnexxielha tgħaqqad il-funzjoni ma 'disinn distint u dinamiku. L-Sportswagon iżomm l-istess wisa’ (1860 mm) u tul (4855 mm) bħall-varjant tas-saloon u jikber 5 mm fl-għoli (jogħla għal 1470 mm) biex jakkomoda l-kompartiment tal-bagalji akbar.Dan il-mudell il-ġdid jieħu l-linji definiti u l-forom lixxi li jiddefinixxu l-aħħar mudelli tal-marka. Għalkemm in-naħa ta’ quddiem tal-vettura tibqa’ l-istess mis-saloon, il-linji qawwija u l-inklinazzjoni ġentili 'l isfel li ddawwar il-kabina jagħtu dehra distinta lill-karozzerija ta' dan il-vann. Il-projezzjoni ta 'wara, min-naħa l-oħra, iżid il-volum apparenti tas-sezzjoni ta' wara tal-vettura, għal dehra atletika.
GĦANDHOM GĦANDHOM GĦANDHOMX: Ġie abbandunat għal 20 sena u issa se jiġi rkuprat fil-Portugall
Il-kantunieri tal-ġisem huma mdawra b'firma luminuża tat-teknoloġija LED. Il-bumper ta’ wara fih tailpipe ovali (tnejn fuq il-verżjoni GT Line) u diffużur tal-arja integrat, li jikkontribwixxu għal dehra sportiva.
Ġewwa, disponibbli fi tliet tones (iswed, beige u aħmar), l-enfasi hija essenzjalment fuq is-sewwieq, bil-funzjonalitajiet u t-teknoloġiji tas-soltu fis-segment. Id-dashboard iddisinjat tul pjan orizzontali jgħin biex jinħoloq sens ta’ spazju u modernità, billi juża l-istess materjali bħall-varjant tas-saloon, bit-touchscreen ta’ 7 (jew 8) pulzieri jispikka wkoll. L-Optima Sportswagon hija mgħammra bl-aħħar sistema ta’ navigazzjoni ta’ Kia, kif ukoll funzjonijiet Android Auto u Apple CarPlay.
RELATATI: Kia: Jissodisfa l-gearbox awtomatika l-ġdida għall-mudelli ta’ front-wheel drive
Disponibbli wkoll fil-verżjoni GT Line huwa l-ċarġer bla fili ġdid ta’ Kia għal apparat mobbli, li jinsab fil-bażi tal-console taċ-ċentru. Dan it-tagħmir, b'qawwa ta' 5 W, jippermettilek tiċċarġja mowbajl mingħajr il-ħtieġa ta' kejbils. Is-sistema turi l-istatus ta 'ċarġ tat-telefon ċellulari fuq il-pannell tal-istrumenti, minbarra li għandha funzjoni ta' sikurezza biex tevita sħana żejda waqt l-użu.
Aktar lura, il-Kia Optima Sportswagon għandha spazju ta’ tagħbija ta’ 552 litru wara t-tieni filliera ta’ sedili. It-tiwi tas-sedil ta 'wara 40:20:40 (standard) jippermetti għat-trasport ta' oġġetti akbar, filwaqt li t-tailgate Smart Power Tailgate - li tiftaħ it-trunk awtomatikament meta ċ-ċavetta intelliġenti.Optima tinsab fil-viċinanza tal-bieb - tiffaċilita l-ħażna.
F'termini ta 'sikurezza, l-Optima Sportswagon huwa disponibbli b'firxa wiesgħa ta' teknoloġiji, inkluż Smart Cruise Control (jaġġusta awtomatikament il-veloċità), Ibbrejkjar Awtonomu ta 'Emerġenza, Sistema ta' Assistenza għall-Manutenzjoni tal-Kreġġjata, Blind Spot Detection, eċċ.
Magna u Sospensjoni
L-istabbiltà u l-kumdità tar-rikba kienu prijorità ewlenija għall-inġiniera Kia. Il-komponenti tas-sospensjoni indipendenti tal-varjant tas-saloon ġew trasferiti għall-Sportswagon il-ġdid, u għal dan il-molol, umidifikaturi u l-parametri tal-allinjament kellhom jiġu adattati għall-familja kbira l-ġdida minħabba d-distribuzzjoni differenti tal-piż tagħha - kemmxejn imċaqlaq lejn wara.Il-blokka CRDi ta '1.7 litru se tkun responsabbli għall-maġġoranza tal-bejgħ fis-swieq Ewropej, ġiet trasferita mingħajr bidliet fl-Sportswagon. Din il-magna diesel, b’141 hp u 340 Nm ta’ torque, tibbenefika minn sensiela ta’ bidliet li ppermettew żieda fil-qawwa u t-torque mingħajr ma jiġu kompromessi l-konsum u l-emissjonijiet, u hija disponibbli bi trasmissjoni manwali b’6 veloċitajiet jew bit-trażmissjoni l-ġdida ta’ 7- gearbox b'veloċità dual-clutch.
Il-Kia Optima Sportswagon il-ġdida hija offruta fis-suq nazzjonali bi prezzijiet li jibdew minn 31,330 ewro għall-verżjoni TX, li tilħaq il-qofol tagħha fil- 36,920 ewro tal-verżjoni GT Line, mgħammra bi trażmissjoni awtomatika b'seba' veloċitajiet bi klaċċ doppju. Bħall-bqija tal-firxa tal-manifattur Korean, dan il-mudell jibbenefika wkoll minn garanzija ta’ 7 snin jew 150,000 km.