Ir-Renault Clio RS 220 EDC Trophy hija l-aktar verżjoni mimlija vitamini tal-vettura ta 'utilità Franċiża. Disponibbli fuq ħamrija nazzjonali f'numri limitati...
Ir-Renault Clio RS 220 EDC ġiet żvelata din is-sena fil-Motor Show ta’ Ġinevra. Il-verżjoni l-aktar vigoruża tal-Clio RS il-ġdida għandha 220 hp u 280Nm f'2500 rpm estratti mill-magna 1.6 turbo, marbuta armonikament mal-gearbox awtomatika EDC (issa 30% aktar mgħaġġla).Meta mqabbel mal-Clio RS 200 EDC, il-220 EDC Trophy jikseb ġestjoni elettronika ġdida, turbo akbar u sistema ġdida tal-egżost. Ir-riżultat finali huwa żieda ta’ 20hp u 40Nm meta mqabbel mal-verżjoni “normali”. Iż-żieda fil-qawwa u t-torque hija riflessa loġikament fil-prestazzjoni tagħha: issa tieħu biss 26.4 sekondi biex tlesti l-ewwel 1,000 metru, minflok is-27.1 sekondi tal-hekk imsejħa RS "normali".
RELATATI: Renault Clio RS 220 Trophy: L-Attakk fuq Reclaiming it-Tron
L-istering huwa differenti u issa huwa aktar preċiż u dirett, ir-riżultat ta 'rack ġdid, bi tnaqqis ta' 10%. Ix-chassis tbaxxa madwar 20mm fuq quddiem u 10mm fuq wara u x-xokk absorbers huma aktar iebsa.
F'termini ta 'disinn, ir-Renault Clio RS 220 EDC Trophy fuq barra huwa distint mill-preżenza tal-firma "Trophy" fuq ix-xafra ta' quddiem ħdejn il-gradilja, fuq il-forma tal-ġenb u fuq is-soll tal-bieb. Ir-roti wkoll "Trophy" issa huma 18-il pulzier. Ġewwa, l-ambjent ma jaħbix l-ispirazzjoni tad-dinja tal-kompetizzjoni, ma jonqsux il-pedali tal-aluminju, is-sedili stil bacquet, l-isteering tal-ġilda mtaqqba u s-sistema RS Monitor 2.0.
L-aħbar it-tajba hija li dan it-Trophy huwa diġà disponibbli fil-Portugall minn €30,790. Il-ħaġa hija li se tkun edizzjoni limitata għal 12-il unità biss fit-territorju nazzjonali, fi kliem ieħor, tnax-il sewwieq Portugiż biss se jkollhom il-privileġġ li jkollhom dan il-“pocket rocket” fil-garaxx tagħhom.
