L-Internet tal-Oġġetti (IoT) huwa mistenni li jsir komuni daqs kemm huma l-ismartphones illum. Fi kliem ieħor, kollox se jkun imqabbad max-xibka - mit-toaster u l-friġġ sad-dar u l-karozza.
Huwa f’dan il-kuntest li toħroġ ir-Renault Symbioz, li minbarra li turi t-teknoloġiji tal-marka Franċiża fil-mobilità elettrika u l-vetturi awtonomi, tittrasforma l-karozza f’estensjoni tad-dar.
Iżda l-ewwel, il-parti mobbli nnifisha. Ir-Renault Symbioz huwa hatchback ta’ daqs ġeneruż: 4.7 m twil, 1.98 m wiesa’ u 1.38 m għoli. Elettriku, għandu żewġ muturi - wieħed għal kull rota ta 'wara. U ma jonqsux is-saħħa – hemm 680 hp u 660 Nm ta’ torque! Il-pakkett tal-batterija ta '72 kWh jippermetti firxa ta' 500 km.
Għalkemm awtonomu, jista 'jinstaq fi tliet modi distinti: Classic li jirrifletti s-sewqan tal-karozzi attwali; Dinamika li tbiddel mhux biss il-karatteristiċi tas-sewqan iżda wkoll il-pożizzjonament tas-sedil għal esperjenza sħuna bħal bokkaport; u AD li huwa mod awtonomu, li jiġbed l-isteering wheel u pedali.
Fil-modalità AD hemm tliet għażliet oħra. Dawn jibdlu l-pożizzjonament tas-sedili għal skopijiet differenti: Alone@home għar-rilassament, Relax li jippermettilek li jinteraġixxu ma' passiġġieri oħra u għażla... Bewsa Franċiża . Inħallu dan miftuħ għall-interpretazzjoni tagħkom...
Thierry Bolloré, Kap Eżekuttiv għall-Kompetittività tal-Grupp RenaultIl-mod kif nużaw il-karozzi tagħna qed jinbidel. Illum, il-karozza hija biss mezz biex tiċċaqlaq minn punt A għal punt B. B'konċentrazzjoni ta 'teknoloġiji, il-karozza tista' ssir spazju interattiv u personalizzat (...).
Tista' l-karozza tkun kamra fid-dar?
Ir-Renault Symbioz ġie ppreżentat flimkien ma' dar – għal veru... -, biex turi r-relazzjoni simbjotika tagħha ma' darna. L-ewwel industrija żgur. Dan il-mudell jgħaqqad mad-dar permezz ta 'netwerk mingħajr fili u meta jkun ipparkjat jista' saħansitra jservi bħala kamra żejda.
Ir-Renault Symbioz jaqsam l-istess netwerk mad-dar, irregolat minn intelliġenza artifiċjali, kapaċi tantiċipa l-bżonnijiet. Ir-Renault Symbioz jista 'jgħin ukoll biex trażżan il-ħtiġijiet tal-enerġija tad-dar, fi żminijiet ta' konsum massimu; jistgħu jikkontrollaw id-dawl u l-apparat; u anke meta jkun hemm qtugħ tad-dawl, is-Symbioz jista 'jkompli jforni l-enerġija lid-dar, li tista' tiġi ssorveljata u regolata permezz tad-dashboard jew fuq skrin fid-dar.
Il-possibbiltajiet huma kważi illimitati. U kif nistgħu naraw, ir-Renault Symbioz jista’ saħansitra jiġi misjuq fid-dar, u jservi bħala kamra żejda.
