L-Opel Grandland X il-ġdid jestendi l-familja X tal-marka Ġermaniża, li tinkludi l-Mokka X u wkoll il-Crossland X reċenti. Is-SUV Ġermaniż il-ġdid huwa pożizzjonat fis-segment C, li kiber b'mod sinifikanti u diġà jfisser volumi annwali fl-Ewropa , 'il fuq minn 1.3 miljun unità. Din is-sena huwa mistenni li jilħaq 1.7 sa 1.8 miljun unità.
Il-Portugall kien l-ewwel pajjiż li kien jaf lil Grandland X ħaj, għalkemm b'mod statiku biss. F’dan l-ewwel kuntatt, ġejna introdotti għad-disinn u l-karatteristiċi ewlenin tal-mudell il-ġdid, permezz tad-Deputat Direttur tad-Disinn ta’ Opel, Fredrik Backman, li kien involut direttament fil-proċess tad-disinn tal-mudell il-ġdid.
Fredrik Backman, Viċi Direttur tad-Disinn ta' OpelIl-Grandland X hija dikjarazzjoni ta' disinn kuraġġuż, [...] robusta, iżda eleganti u sportiva fl-istess ħin. [...] sportiv mingħajr ma jikkomprometti l-ebda spazju ta’ ġewwa jew kumdità.
Ġermaniż b'waħda... jew żewġ kustilji Franċiżi
Kif inhu magħruf, kemm il-Crossland X kif ukoll il-Grandland X huma r-riżultat ta’ ftehim imfassal bejn GM u PSA fl-2012 għall-iżvilupp konġunt ta’ prodotti ġodda, li jfittex li jnaqqas l-ispejjeż. Bix-xiri tal-Opel mill-PSA din is-sena, dawn iż-żewġ mudelli jispiċċaw ikunu l-prekursur ta’ dak li se jkun il-futur tad-ditta Ġermaniża, li hija parti mill-grupp PSA.
Għalhekk mhux sorprendenti li jiskopru li l-Grandland X juża l-pjattaforma EMP2, ta 'oriġini PSA, li jarmaw, fost l-oħrajn, il-Peugeot 3008, li se jkun wieħed mir-rivali ewlenin tiegħu. Taqsam il-bażi tar-rota (2,675 m) u l-wisa '(1.84 m) mal-“brother” Franċiż, iżda hija ftit itwal u ogħla, rispettivament tliet ċentimetri (4,477 m) u ċentimetru (1,636 m).
Il-magni huma wkoll ta 'oriġini Franċiża. F’fażi inizjali se jkun hemm biss żewġ magni, petrol b’1.2 litri turbo b’130 horsepower u diesel b’1.6 litri u 120 horsepower. Magħhom se jkun hemm żewġ gearboxes, manwali u awtomatiċi, it-tnejn b’sitt veloċitajiet. Aktar magni huma ppjanati b'poteri taħt u 'l fuq minn dawn.
Bħall-Peugeot 3008, minkejja li hija SUV, se jkollha biss front wheel drive. Min-naħa l-oħra, hija mgħammra bis-sistema Grip Control, li tadatta l-kontroll tal-ġbid għal xenarji differenti, b'ħames modi differenti.
iġbed minn ġeni Ġermaniżi
Minħabba l-provenjenza tal-ħardwer, l-isforzi ta 'Opel biex jiddifferenzjaw il-Grandland X minn "ħuh" Franċiż kienu kbar. Id-disinjaturi tal-marka wieġbu għall-isfida b'mod effettiv. Il-marka Ġermaniża applikat b'suċċess il-filosofija tad-disinn tagħha - "l-arti skulturali tissodisfa l-preċiżjoni Ġermaniża" - f'dan il-mudell uniku.
L-identità Opel hija ċara, viżibbli fil-gradilja ta 'quddiem u l-assemblaġġ tal-ottika, fuq ix-xafra tal-ġenb jew il-pilastru ta' wara ta 'stil li jżomm f'wiċċ l-ilma. Preżenti wkoll it-titkemmex lonġitudinali fil-bonit u l-firma luminuża tad-dwal tal-ġwienaħ doppji. Is-sensazzjoni ta 'familjarità hija kbira, mingħajr ma taqa' fil-loġika tal-pupa matrioska.
Grandland X jirnexxielu jkollu identità tiegħu stess, jinterpreta mill-ġdid xi wħud minn dawn l-elementi. Il-pilastru C tal-istil li jżomm f'wiċċ l-ilma huwa eżempju bħal dan, li jippreżenta soluzzjoni distinta minn Opels oħra bħall-Crossland X, li jikkontribwixxi għall-profil dinamiku tal-mudell.
Il-proporzjonijiet huma f'livell tajjeb ħafna, b'roti u arkati ta' daqs ġeneruż (sa 19-il pulzier) u qrib il-kantunieri. Ġew applikati tricks viżwali biex wieħed jipperċepixxi karozza li kienet iqsar u inqas goffa milli fil-fatt hija. Pereżempju, it-trim tal-kromju li jibda mill-pilastru A u jispiċċa fil-pilastru C jifred is-saqaf (dejjem bl-iswed) mill-karozzerija, u b'hekk inaqqas l-għoli viżwalment.
In-naħa ta 'taħt hija tipikament SUV, bi tarki tal-plastik li jesprimu r-robustezza. Jikkuntrasta mal-volum ogħla, b'dehra aktar dinamika u saħansitra eleganti, bil-qadd imkemmex u jogħlew jispikka.
Fuq wara, jispikka l-wiċċ negattiv fejn jinsabu l-ottiki, li jneħħi l-piż viżwali mill-volum ta 'wara, u kważi jifforma spoiler fit-tarf ta' fuq tiegħu.
L-intern huwa ċar Opel
Ukoll l-intern ikompli temi li diġà dehru f'Opels oħra. Partikolarment l-imħatri fuq linji orizzontali, organizzati f'saffi, u bit-touchscreen sa tmien pulzieri integrat fil-pannell tal-istrumenti, akkumpanjat miż-żewġ ħwienet tal-ventilazzjoni ċentrali.
Opel Grandland X
L-ispazju ma jonqosx fl-intern, anke meta Fredrik Backman, wieqaf 1.86 m għoli, poġġa bilqiegħda fuq wara bis-sedil tas-sewwieq aġġustat ukoll għall-għoli tiegħu. Backman ma kellu l-ebda problema jidħol fis-sit ta’ wara, b’ħafna spazju għar-riġlejn, mingħajr ma jagħmel kuntatt mas-sedil ta’ quddiem.
Kif tistenna, jiġi mgħammar b'mod abbundanti bl-aħħar tagħmir ta 'sigurtà u kumdità. Minn lista estensiva, aħna nenfasizzaw il-Programmatur tal-Veloċità Adattiva b'detezzjoni ta' pedonali u bbrejkjar awtomatiku ta' emerġenza, Twissija ta' Għeja tas-Sewwieq, Assistenza għall-Parkeġġ u Kamera 360º. Is-sedili ta 'quddiem, ta' wara u l-isteering jistgħu jissaħħnu, u l-kompartiment tal-bagalji li jaħdem bl-elettriku jista 'jinfetaħ billi tpoġġi sieqek taħt il-bamper ta' wara.
Is-sistema Opel OnStar se tkun preżenti wkoll, inkluż 4G Wi-Fi hotspot u żżid żewġ karatteristiċi ġodda: il-possibbiltà li jiġu prenotati lukandi u li jinstabu parkeġġi.
Jasal il-Portugall f'Novembru
L-Opel Grandland X se tiġi ppreżentata lill-pubbliku waqt il-Frankfurt Motor Show li jmiss, bejn l-14 u l-24 ta’ Settembru, u mistennija tasal fis-suq nazzjonali matul ix-xahar ta’ Novembru. Għalissa mhux magħruf jekk hux se tkun klassi 1 fin-nollijiet, iżda skont uffiċjali tal-Opel fil-Portugall, qed jaħdmu għal dak il-għan.
