Wara l-preżentazzjoni statika fil-Ġermanja, Audi marret lejn ir-reġjun Douro biex, għall-ewwel darba, tippermetti lill-istampa internazzjonali tittestja l-coupé Ġermaniż. Aħna konna hemm ukoll u dawn kienu l-impressjonijiet tagħna.
Madwar biex tlesti 10 snin wara t-tnedija tal-ewwel ġenerazzjoni, il-marka Inglostadt ippreżentat it-tieni ġenerazzjoni tal-Audi A5. Kif tistenna, din il-ġenerazzjoni l-ġdida għandha karatteristiċi ġodda madwar il-bord: chassis ġdid, magni ġodda, l-aħħar teknoloġiji tal-infotainment tal-marka, appoġġ għas-sewqan u, ovvjament, disinn impressjonanti u eminentement sportiv.
Meta wieħed jitkellem dwar id-disinn, dan huwa bla dubju wieħed mis-saħħiet tal-mudell Ġermaniż. “Id-disinn huwa wieħed mir-raġunijiet kbar għaliex il-klijenti tagħna jixtru mudelli Audi”, jistqarr Josef Schlobmacher, responsabbli mid-Dipartiment tal-Komunikazzjoni tal-marka. Fid-dawl ta’ dan, il-marka mħatrit fuq dehra aktar muskolari iżda fl-istess ħin eleganti – kollha fil-proporzjonijiet it-tajba, fejn jispikkaw il-linji tal-coupé, il-barnuża f’forma ta’ “V” u l-fanali ta’ wara irqaq.
Ġewwa nsibu kabina rinnovata, f’konformità mal-ġenerazzjoni l-ġdida ta’ mudelli ta’ Ingolstadt. Għalhekk, bla sorpriża, il-pannell tal-istrumenti jadotta orjentazzjoni orizzontali, it-teknoloġija Virtual Cockpit, li tikkonsisti fi skrin ta '12.3-il pulzier bi proċessur tal-grafika ta' ġenerazzjoni ġdida u, ovvjament, il-kwalità tal-bini tas-soltu fuq mudelli minn Ingolstadt. Fil-fatt, fuq livell teknoloġiku, kif ikun mistenni, l-Audi A5 Coupé il-ġdida ma tħallix il-krediti tagħha f’idejn ħaddieħor – ara hawn.
GĦANDHOM GĦANDHOMX TITILES: L-ewwel kuntatt tagħna mal-Audi A3 il-ġdida
B’din il-preżentazzjoni lesta, wasal iż-żmien li taqbeż fl-azzjoni u taqbeż fis-sedil tas-sewwieq. Jistennewna l-kurvi u l-kontro-kurvi tar-reġjun tal-kosta ta’ Douro u Beira. Bit-temp fuq in-naħa tagħna u vjaġġ minn pajsaġġi isbaħ, x'nistgħu nitolbu aktar?
Wara introduzzjoni qasira ma’ Graeme Lisle, kap tad-Dipartiment tal-Komunikazzjoni tal-Audi – li fost dettalji oħra dwar il-karozza wissina bil-possibbiltà li niltaqgħu ma’ annimali tul it-triq... u ma kontx nigdeb, bdejna l-ġurnata bid-dħul- verżjoni ta’ livell tal-firxa. , il-varjant 2.0 TDI b’190 hp u 400 Nm ta’ torque – li se jkun l-aktar mudell imfittex fis-suq nazzjonali.
Kif mistenni, il-mogħdijiet tal-istralċ tad-Douro ppermettew li jipprovaw id-dinamika u l-aġilità tal-mudell Ġermaniż, grazzi fil-biċċa l-kbira għax-chassis il-ġdid u d-distribuzzjoni tajba tal-piż. B'rikba bla xkiel ħafna, l-Audi A5 Coupé tirrispondi b'mod adegwat fl-iktar kantunieri stretti.
Peress li hija l-inqas magna qawwija fil-medda, il-blokka 2.0 TDI tippermetti konsum aktar moderat - l-4.2 l/100 km imħabbra forsi se jkunu wisq ambizzjużi, iżda mhux 'il bogħod mill-valuri reali - u emissjonijiet aktar baxxi. Xorta waħda, il-190 hp ta’ qawwa, megħjuna minn gearbox S tronic b’seba’ veloċitajiet bi klaċċ doppju, jidher li huwa aktar minn biżżejjed. Min jagħżel il-mudell entry-level żgur mhux se jkun moqdi biżżejjed.
ARA WKOLL: Audi A8 L: tant esklussiva li mmanifatturaw waħda biss
Wara waqfa qasira, erġajna lura fuq ir-rota biex nittestjaw il-magna 3.0 TDI b’286 hp u 620 Nm, l-aktar diesel b’saħħtu. Kif jissuġġerixxu n-numri, id-differenza hija notevoli: l-aċċelerazzjonijiet huma saħansitra aktar qawwija u l-imġieba tad-dwar hija aktar preċiża - hawnhekk, is-sistema quattro (standard) tagħmel id-differenza kollha billi ma tippermetti l-ebda telf ta 'trazzjoni.Il-ġurnata spiċċat bl-aħjar mod possibbli, bil-verżjoni pikkanti tal-coupé Ġermaniż: Audi S5 Coupé. Minbarra bidliet fuq barra – erba’ pajpijiet ta’ l-exhaust, quddiem iddisinjat mill-ġdid – u fuq ġewwa – istering sportiv, sedili bil-firma Audi S Line -, il-mudell Ġermaniż jirriżulta f’mudell ambizzjuż iddisinjat għal min iħobb isuq. Għalhekk, f'din il-ġenerazzjoni l-ġdida, il-marka bet fuq żieda fil-qawwa (21 hp aktar għal total ta '354 hp) u torque (60 Nm aktar, li tagħmel 500 Nm), filwaqt li tnaqqas il-konsum b'5% - il-marka tħabbar 7.3 l/100km. Il-magna TFSI ta’ 3.0 litri spiċċat tilfet total ta’ 14-il kg. Fil-fatt, Audi qed tilgħab logħba b’saħħitha hawn, mhux l-inqas għax skont il-marka Ingolstadt, wieħed minn kull erba’ mudelli mibjugħa huma verżjonijiet sportivi – S5 jew RS5. F'termini dinamiċi, l-Audi S5 Coupé iġorr il-kwalitajiet kollha tal-A5 Coupé, iżda b'saħħa biżżejjed biex tbeżża' xi sports minn kampjonati oħra...
Mill-ewwel kuntatt, il-kapaċità ta 'aċċelerazzjoni hija notevoli - minn 0 għal 100 km/h tieħu biss 4.7 sekondi, 0.2 sekondi inqas mill-mudell preċedenti, - tagħmel id-differenzi ċari għall-magna TDI bl-istess spostament. Din il-qawwa kollha hija mmaniġġjata bl-aħjar mod permezz ta 'trasmissjoni tiptronic ta' 8 veloċitajiet, esklussiva għall-magni l-aktar qawwija.
Fl-aħħar mill-aħħar, il-verżjonijiet kollha tal-Audi A5 il-ġdida għaddew minn dan l-ewwel test bil-kuluri. Minbarra d-differenzi f'termini ta 'prestazzjoni u konsum, ir-rigorożità li biha tiddeskrivi l-kurvi, il-kwalità tal-bini u d-disinn ispirat huma karatteristiċi komuni tal-firxa A5 kollha. Il-prezzijiet għas-suq domestiku se jiġu żvelati eqreb tad-data tat-tnedija, skedata għal Novembru li ġej.