IL Kia Stinger impressjonat b’mod pożittiv minn mindu ħareġ — lanqas konna indifferenti, kif jixhdu l-laqgħat tagħna magħha — kemm għall-dehra tiegħu kif ukoll għax-chassis tiegħu.
Fil-Motor Show ta’ New York, Kia żvelat Stinger GTS speċjali b’edizzjoni limitata — biss għall-Istati Uniti — li ħawwadha ftit aktar. Hemm 800 unità, kollha oranġjo, "imbexxex" b'xi kisjiet tal-fibra tal-karbonju, li jżommu l-magħruf 3.3 V6 twin turbo ta’ 370 hp u 510 Nm , four-wheel drive u dejjem b'differenzjali self-locking.
Apparti d-differenzi kożmetiċi, l-aħbar kbira ta’ dan Stinger GTS tinsab fis-sistema ta’ trazzjoni riveduta li tiġi bi tliet modi: Comfort, Sport u... Drift. Kull wieħed mill-modi jiddetermina l-ammont ta 'enerġija li tilħaq ir-roti ta' wara: 60% fil-modalità Comfort, 80% fil-modalità Sport u 100% fil-modalità Drift.
Fi kliem ieħor, kif diġà rajna fuq magni bħall-E 63 jew l-M5, jista’ jkollna l-aħjar miż-żewġ dinjiet fis-Stinger GTS. Effettività totali bi trazzjoni f'erba 'jew le uri ħniena għat-tajers ta 'wara u sempliċiment dewwebhom fi powerslides epiċi.
Dwar il-"Cold Start". Mit-Tnejn sal-Ġimgħa f'Razão Automóvel, hemm "Bidu kiesaħ" fit-8:30 am. Waqt li tixrob il-kafè tiegħek jew tiġbor il-kuraġġ biex tibda l-ġurnata, żomm ruħek aġġornat b'fatti interessanti, fatti storiċi u vidjows rilevanti mid-dinja tal-karozzi. Kollox f'inqas minn 200 kelma.