Il-kumdità kienet waħda mill-prijoritajiet ta’ Citroën għal kważi seklu, sal-punt li ‘Comfort Citroën’ saret firma vera tal-marka Franċiża. Maż-żmien, id-definizzjoni tal-kumdità għaddiet minn bidliet profondi, u llum tinkludi l-aktar kriterji varjati.
Sabiex tieħu l-aktar approċċ avvanzat u komprensiv għall-kumdità, kif ħabbarna lbieraħ, Citroën nediet il-kunċett “Citroën Advanced Comfort”. Kunċett illustrat permezz tas-“Citroën Advanced Comfort Lab”, prototip ibbażat fuq is-C4 Cactus li jiġbor flimkien teknoloġiji bħal sospensjonijiet b’waqfiet idrawliċi progressivi, sedili ġodda u proċess ta’ rbit strutturali bla preċedent.
Meta vettura tgħaddi minn fuq deformazzjoni fl-art, ir-riperkussjoni ta 'dan id-disturb tiġi trażmessa lill-okkupanti fi tliet stadji: xogħol ta' sospensjoni, riperkussjoni tal-vibrazzjonijiet fuq il-karozzerija u l-mogħdija tal-vibrazzjonijiet lill-okkupanti permezz tas-sedili.
F'dan is-sens, il-prototip jippreżenta tliet innovazzjonijiet (ara hawn), wieħed għal kull wieħed mill-vettori, li se jippermetti t-tnaqqis ta 'disturbi li jinħassu mill-okkupanti, u b'hekk ittejjeb b'mod sinifikanti l-kumdità fil-progress.
Dawn it-teknoloġiji kienu jinvolvu r-reġistrazzjoni ta’ aktar minn 30 privattiva, iżda l-iżvilupp tagħhom qies l-applikazzjoni tagħhom, kemm f’termini ekonomiċi kif ukoll industrijali, għall-firxa ta’ mudelli fil-firxa Citroën. Cela dit, ejja nidħlu fid-dettalji tas-sospensjoni l-ġdida tal-marka Franċiża, l-aktar innovazzjoni importanti mit-tlieta li issa ġew ippreżentati.
Sospensjonijiet b'waqfiet idrawliċi progressivi
Sospensjoni klassika hija magħmula minn shock absorber, molla u stop mekkaniku; is-sistema Citroën, min-naħa l-oħra, għandha żewġ waqfiet idrawliċi – wieħed għall-estensjoni u ieħor għall-kompressjoni – fuq iż-żewġ naħat. Għalhekk, jista 'jingħad li s-sospensjoni taħdem f'żewġ stadji, skont it-talbiet:
- Fil-fażijiet ta 'kompressjoni u estensjoni ħafifa, ir-rebbiegħa u l-assorbitur ta' xokk jikkontrollaw b'mod konġunt il-movimenti vertikali mingħajr ma jeħtieġu l-waqfiet idrawliċi. Madankollu, il-preżenza ta 'dawn il-waqfiet ippermettiet lill-inġiniera li joffru firxa akbar ta' artikolazzjoni lill-vettura, fit-tfittxija ta 'effett ta' tapit li jtir, li jagħti sensazzjoni li l-vettura qed itir fuq id-deformazzjonijiet tal-art;
- Fil-fażijiet ta 'kompressjoni u estensjoni aċċentwata, il-kontroll tar-rebbiegħa u l-assorbitur tax-xokk flimkien mal-kompressjoni idrawlika jew waqfiet ta' estensjoni, li progressivament inaqqsu l-moviment, u b'hekk jevitaw il-waqfien f'daqqa li normalment iseħħ fl-aħħar tal-vjaġġ tas-sospensjoni. B'differenza minn waqfien mekkaniku tradizzjonali, li jassorbi l-enerġija iżda jagħti lura parti minnha, il-waqfien idrawliku jassorbi u jxerred dik l-istess enerġija. Għalhekk, il-fenomenu magħruf bħala rebound (moviment ta 'rkupru tas-sospensjoni) m'għadux jeżisti.
