X'jiġri jekk ngħidulek li fiċ-Ċina, Toyota, Honda, Fiat-Chrysler u Mitsubishi se jbigħu eżatt l-istess karozza, u li ħadd minnhom ma ddisinjaha? Stramb hux? Aħjar, x'jiġri jekk ngħidulek li minflok is-simbolu ta 'waħda mill-erba' marki li jidhru fuq il-grilja, dejjem se jkun hemm is-simbolu tal-marka Ċiniża GAC? Konfuż? Niċċaraw.
Ir-raġuni li dawn l-erba 'marki se jbigħu l-istess karozza mingħajr ma jagħmlu bidla waħda hija pjuttost sempliċi: il-liġijiet ġodda Ċiniżi kontra t-tniġġis.
Taħt standards Ċiniżi ġodda li jibdew f'Jannar 2019, il-marki jridu jiksbu ċertu punteġġ għall-hekk imsejħa vetturi tal-enerġija ġodda relatati mal-produzzjoni u l-kummerċjalizzazzjoni ta 'mudelli b'emissjoni żero jew b'emissjonijiet imnaqqsa. Jekk ma jilħqux il-punteġġ meħtieġ, il-marki jkunu sfurzati jixtru krediti, jew jiġu penalizzati.
L-ebda waħda mill-erba’ ditti fil-mira ma trid tiġi penalizzata, iżda peress li ħadd ma jkollu karozza lesta fil-ħin, iddeċidew li jirrikorru għall-famużi joint ventures. Interessanti, huma kollha għandhom sħubija mal-GAC (Guangzhou Automobile Group).
L-istess mudell, varjanti differenti
Il-GAC jikkummerċjalizza taħt is-simbolu Trumpchi, il-GS4, crossover disponibbli f'varjant plug-in hybrid (GS4 PHEV) u elettriku (GE3). L-aktar ħaġa stramba ta’ din is-sħubija hija li l-verżjonijiet ta’ dan il-mudell mibjugħ minn Toyota, FCA, Honda u Mitsubishi se jżommu l-logo tal-GAC fuq quddiem, bl-identifikazzjoni tad-ditti rispettivi biss fuq wara.
Abbona għan-newsletter tagħna hawn
Hija d-disponibbiltà tad-diversi varjanti li tagħmel il-crossover tant attraenti għad-diversi marki. Għalhekk, u skont Automotive News Europe, Toyota tippjana biss li tbigħ il-verżjoni 100% elettrika tal-mudell. Mitsubishi se toffri l-verżjoni elettrika u wkoll il-plug-in hybrid, u kemm Fiat-Chrysler kif ukoll Honda beħsiebhom ibigħu biss il-verżjonijiet ibridi.
Hija, fil-fatt, manuvra ta '"defeasance", sakemm il-prodotti tal-marki stess ma jaslux fis-suq. Għalkemm xi wħud minnhom diġà għandhom vetturi elettrifikati fil-firxiet tagħhom, mhumiex prodotti lokalment. Dan ifisser tariffa ta’ importazzjoni ta’ 25%, li xxnulla kull possibbiltà ta’ bejgħ fin-numri meħtieġa biex ikun hemm konformità mar-regolamenti.