Il-qarrejja tagħna huma l-aqwa fid-dinja u Tiago Santos huwa wieħed minnhom. Stedinna għal rikba fuq tiegħu Opel 1204 ; ninsabu biss ftit minuti 'l bogħod milli nafu lil wieħed mill-qarrejja tagħna u wkoll il-magna tiegħu. Kienet ġurnata speċjali mimlija storja li nwasslulkom illum. Lest għall-vjaġġ? Ejja minn hemm.
Il-punt tal-laqgħa kien fil-Casino do Estoril fuq tard nofsinhar meraviljuż għal mixja. Tiago Santos kien se jaqsam magħna mument tas-soltu: wara x-xogħol, jieħu l-klassika tiegħu mill-garaxx u jkompli fi triqtu, tul il-bajja jew mill-muntanji, tkun xi tkun. Wara l-introduzzjonijiet xierqa, ħriġna għal xi ritratti epiċi.
Tiago huwa qarrej bħal kull ieħor. Sempliċi, bla frills u bla tħassib bl-opinjonijiet, jħobb jgħix il-mument tiegħu. “Mhijiex idea tajba li tolqot lil dan…”, qal waqt li jerfa’ ħdejn Mercedes SL 63 AMG ġdida fjamanta. “Ma tantx jien konxju tal-mudelli l-ġodda, ma tantx jimpurtani minnhom u kieku nista’ mmur għax-xogħol kuljum fi klassika”.
L-Opel 1204 ma kinitx karozza kwalunkwe, dawk li jiġġudikawha mill-età, isimha jew saħansitra l-preġudizzju li "bombi" kbar biss għandhom post fil-memorji tal-passat huma żbaljati. Din l-Opel 1204 tista’ ma tkunx “bomba”, imma żgur hija magna kbira u ġġorr magħha responsabbiltà kbira.
Prodott bejn l-1973 u l-1979, l-Opel 1204 kienet l-ewwel karozza Opel li użat il-pjattaforma T-Car, il-pjattaforma ta 'General Motors għal karozza dinjija.
“Hemm xi tip ta’ vibe hawn, irrid nara dan” qal Tiago hekk kif biddel l-Opel 1204, quddiemu għas-Serra de Sintra u s-sbuħija inequivocabbli tagħha, wirt tal-Umanità. Kien il-post perfett għat-Thom V. Esveld biex jirritratta l-Opel 1204. It-tidwir tat-tqassim antik tar-Rally de Portugal forsi ma jkunx il-“bajja” ta’ din il-verżjoni tal-Opel 1204, iżda jistħoqqilha l-aħjar. Wara kollox, 40 sena ma jseħħux kuljum u llum, kemm huma qosra, se jifrex saqajh.
Is-Sakal Ġermaniż tal-biża' tas-snin 70
Is-Jakal, terrorista tal-biża’ u ta’ fama dinjija, sar famuż għall-għexieren ta’ identitajiet differenti tiegħu u talli kontinwament qabeż minn pajjiż għall-ieħor, jaħrab mill-awtoritajiet. Din l-Opel 1204 mhix wisq lura.
Ħafna se jkunu dawk li diġà sejħuli injorant, peress li għadni ma biddiltx “Opel 1204” għal “Opel Kadett C”. Imma nista’ ngħidilkom li nista’ nsejjaħlu wkoll Buick-Opel, Chevrolet Chevette, Daewoo Maepsy jew Maepsy-na, Holden Gemini, Isuzu Gemini, Opel K-180 u fl-aħħar, ovvjament, Vauxhall Chevette. Dan jekk ikunu fl-Istati Uniti, il-Brażil, il-Korea, l-Awstralja, il-Ġappun, l-Arġentina jew l-Ingilterra, rispettivament.
Fil-Portugall, il-mudell ġie kkummerċjalizzat bħala Opel 1204 , għal raġunijiet li ħafna jgħidu li kienu politiċi u kummerċjali. Meta l-mudell ġie rilaxxat fl-1973, l-isem ta 'wieħed mill-mudelli ta' Opel, l-Ascona, iddetta l-bidla ta 'isimha għal Opel 1204 biss. Sorsi mhux uffiċjali jgħidu li r-reġim ta' Salazar ma aċċettax l-isem "Ascona". jistgħu jiġġeneraw.
L-Opel Ascona tqiegħdet fis-suq fil-Portugall bħala l-Opel 1604 u l-Opel 1904, skont jekk il-kapaċità taċ-ċilindru kinitx 1600 cm3 jew 1900 cm3. L-Opel 1204 kienet ir-riżultat ta 'din l-għażla għan-nomenklatura teknika, li kellha magna 1.2. Imma għaliex ma kienx jissejjaħ Kadett 1204 jew 1004 (1000 cm3)?
Abbona għan-newsletter tagħna
Hawnhekk ir-raġuni forsi tkun kummerċjali. Il-“leġġenda” tgħid li l-Opel bidlet l-isem għal Kadett għax dak iż-żmien kien hemm kelma ta’ kliem popolari li tħammeġ ir-reputazzjoni tal-mudell: “Jekk trid tapp, tixtri Kadett”. Ma nistgħux nikkonfermaw din l-għajdut.
Tiago Santos, sid ta’ waħda minn dawn il-mudelli, jaħseb li l-pun hija stramba, peress li jemmen li l-Opels ta’ dak iż-żmien kienu estremament affidabbli. Madankollu, ma jonqosx li tisħaq li din “hija storja umoristiċi”.
Il-mudell ġie mniedi f'sitt korpi differenti — City (hatchback), Sedan 2 Door (2 bibien), Sedan 4 Door (4 bibien), Caravan, Coupe u Aero (konvertibbli, mhux mibjugħa fil-Portugall). Hawn ninsabu quddiem Opel 1204 Sedan 2 Door, dak li ħafna llum kienu jsejħu Coupé.
Kien hemm diversi magni disponibbli: 1.0 b'40 hp; 1.2 b'52, 55 u 60 hp; 1.6 b'75hp, mhux mibjugħa fil-Portugall; 1.9 b'105 hp, mgħammra l-GTE sal-1977; u 2.0 b'110 u 115 hp, mgħammra l-GTE mill-1977 sal-1979.
Dan l-Opel 1204 għandu diversi ekstras mill-katalgu: roti ATS Classic 13”, fanali taċ-ċpar u long-range, glove box (extra rari ħafna fil-Portugall), radju elettroniku Opel (mhux oriġinali, peress li radju oriġinali u li jaħdem huwa rari), headrests (kienu standard fuq il-verżjonijiet aktar lussużi, din kienet żejda), chrome trim madwar it-twieqi tal-ġenb u dial b'arloġġ (mhux obbligatorju f'xi verżjonijiet u installati aktar tard). “Kwdranti? Għandi tnejn oħra d-dar, trid tkun ippreparat!” jgħid Tiago iħares lejn l-Opel 1204 tiegħu bis-Serra Sintra fl-isfond.
mixtrija b’kumbinazzjoni
"Kien f'ċajta waqt irkant, ħalli wieħed jara x'jagħti dan". Dan kien l-ispirtu ta’ Tiago u missieru meta fi Frar tal-2008 offrew għall-Opel 1204 waqt irkant. Il-karozza kienet f’kundizzjoni ħażina ħafna u bl-għajnuna ta’ ħabib li kellu karru, qabad l-Opel 1204 f’Caldas da Rainha. Quddiem kellhom triq twila ta’ restawr. Ix-xorti tat-tnejn kienet li missier Tiago kien mekkanik u kien jaf kif “jissikka l-viti”, li ffaċilita l-proċess. Anke hekk, kienu erba’ snin ta’ xogħol.
xogħol ta’ missier u iben
Tiago Santos u missieru, Aureliano Santos, bdew jaħdmu u ddeċidew li jagħtu ħajja ġdida lill-Opel 1204. Wara li żarmaw il-karozza, waslu għall-konklużjoni li l-karrozzerija, li kienet tal-mistħija, kienet se tkun ħafna xogħol. biex tibqa' f'postha.100%. Marru jfittxu ħu, Opel 1204 b’karrozzerija f’kundizzjoni aħjar u miż-żewġ karozzi, bnew waħda.
Il-karrozzerija tat-tieni ġiet restawrata għal kollox u bil-immuffat kollu trattat wara sena ta’ trattament tal-folja tal-metall is-Sibtijiet, ġiet miżbugħa bil-kulur Regatta Blu, l-oriġinali tal-mudell u magħżula mill-paletta tal-kuluri uffiċjali tal-Opel.
Ladarba immuntat, kien miksi kompletament u f’Ottubru 2012 kien lest biex jiċċirkola. Il-magna għandha biss 40,000 km ta 'oriġini u dan l-Opel 1204 diġà pparteċipa f'diversi avvenimenti: fil-Clube Opel Classico Portugal, Portal dos Classicos u fir-rallies regolari TRACO.
Ġieħ
Dan huwa proġett għal tnejn, tiegħi u missieri. Din ir-referenza f’Razão Automóvel hija, għalija, ġieħ lil missieri, għax-xogħol kollu u għall-mumenti tajbin li pprovdiet din il-karozza bejn missier u iben, li tant ħadt gost u li llum niftakar, wara r-rota tiegħi. Magna tal-Passat.
Il-vjaġġ tagħna jintemm fejn beda, hawn xi ritratti tal-proċess tar-restawr tal-Opel 1204.
