Il-ġimgħa li għaddiet sar l-hekk imsejjaħ “Diesel Summit”. Kif irrapurtajna qabel, din il-laqgħa ta’ emerġenza bejn il-gvern Ġermaniż u l-manifatturi tiegħu ppermettietna nilħqu ftehim li jirriżulta f’sejħa lura volontarja ta’ aktar minn ħames miljun karozza ħafifa.
Il-kollezzjoni se tiffoka fuq karozzi Diesel – Euro 5 u xi Euro 6 – li se jibdlu l-immani;;jar tal-magna sabiex jitnaqqas il-livell ta emissjonijiet NOx.in/entivi biex tibdel il-karozza tieg[ek g[al wa[da ;dida.
B’dawn il-miżuri, fost oħrajn, l-għan tas-“summit” kien li tiġi evitata l-projbizzjoni taċ-ċirkolazzjoni ta’ karozzi diesel fiċ-ċentri ta’ diversi bliet Ġermaniżi. Projbizzjoni mħabbra minn diversi bliet sabiex titjieb il-kwalità tal-arja fiċ-ċentri urbani tagħhom.
Skont il-manifatturi Ġermaniżi, l-ipprogrammar mill-ġdid tal-ġestjoni tal-magna se jnaqqas l-emissjonijiet ta 'NOx b'madwar 20 sa 25%, u jagħmel kwalunkwe projbizzjoni bla bżonn.
Il-ftehim għalissa jaffettwa biss lill-bennejja Ġermaniżi. Bennejja barranin ma setgħux jaqblu dwar miżuri simili. Dan diġà wassal għal kritika mill-ministru tat-trasport Ġermaniż.
Alexander Dobrindt, Ministru Ġermaniż għat-TrasportKont pjuttost ċar fis-summit li l-imġieba esebit minn bennejja barranin hija totalment inaċċettabbli. Kull min irid ikompli jżomm is-sehem tiegħu mis-suq Ġermaniż għandu jkun lest li jaċċetta r-responsabbiltà għall-ibliet, is-saħħa pubblika u l-arja aktar nadifa, u dawn il-bennejja għadhom mhux qed jieħdu r-responsabbiltà għal dan.
“Summit” li ma serva (kważi) xejn
Madankollu, partijiet oħra għandhom fehmiet differenti dwar il-ftehim li jirriżulta. U l-opinjoni ġenerali hija li dan is-“Summit tad-Diesel” serva ftit jew xejn.Dieter Reiter, Sindku ta’ MunichNibża li l-aġġornamenti tas-softwer imwiegħda għal karozzi ġodda u l-appoġġ finanzjarju għas-sidien tal-karozzi anzjani mhux se jkunu biżżejjed biex jipproteġu s-saħħa tan-nies fl-ibliet.
Mhux biss Munich – id-dar tal-BMW – iżda wkoll Stuttgart – id-dar tal-Mercedes-Benz u l-Porsche -, permezz tal-president tagħha, Fritz Kuhn, esprima d-diżappunt bil-ftehim: "Jista 'jkun biss l-ewwel pass, irid ikun hemm l-aktar."
Prevedibbli, diversi gruppi ambjentali u avukati tas-saħħa pubblika ma naqsux milli jikkritikaw il-ftehim. Huma tal-fehma li s-soluzzjoni trid tgħaddi mhux biss mis-software iżda wkoll mill-hardware għal tnaqqis sodisfaċenti fl-emissjonijiet tal-NOx.Jidu wkoll dubju fuq il-wegħda tal-manifatturi li t-tibdil tas-software mhux se jaffettwa l-prestazzjoni, il-konsum u d-durabilità tal- magna.
Gruppi ambjentali qalu li "kien ftit wisq, tard wisq" - Dieselgate ġara sentejn ilu - u se jkomplu jimbuttaw il-projbizzjonijiet fuq iċ-ċirkolazzjoni b'azzjoni legali.
L-analisti ta 'Evercore jgħidu li l-bennejja kisbu ż-żmien bil-ftehim. Se jieħdu s-snin qabel ma jkun hemm dejta affidabbli biex turi li l-livelli ta’ tniġġis naqsu, u b’hekk ma tħallix lill-bliet ipoġġu projbizzjonijiet fuq is-sewqan qabel iż-żmien.
Ford tqis il-pjan ineffettiv
Wieħed jistenna vuċijiet kritiċi kontra l-ftehim mill-ambjentalisti, iżda min-naħa tal-manifatturi tal-karozzi hemm ukoll dawk. Ford Germany qieset il-bidla tas-software miftiehma bħala miżura ineffettiva.
Skont dikjarazzjonijiet tad-ditta, miżura bħal din se tirriżulta f'benefiċċji negliġibbli għall-konsumatur u mhux se jkollha impatt realistiku fuq il-kwalità tal-arja. Il-ftehim jista' wkoll iqajjem aspettattivi "mhux realistiċi" mill-awtoritajiet u organizzazzjonijiet mhux governattivi.
Minflok ma tbiddel is-software, Ford Germany se toffri inċentivi bejn 2000 u 8000 ewro għall-iskambju ta’ karozzi qabel l-2006 jew Diesel Euro 1, 2, u 3. Bħalissa qed jiġi evalwat jekk din il-miżura hix se tiġi estiża għal pajjiżi oħra.
Toyota se toffri wkoll inċentivi sa 4000 ewro lil kull min irid jibdel il-karozza diesel tiegħu ta’ kwalunkwe marka ma’ wieħed mill-ibridi tagħha.
U għall-kuntrarju tal-bennejja Ġermaniżi, Ford taċċetta li l-karozzi diesel jistgħu jiġu pprojbiti minn żoni bi kwalità ħażina tal-arja.
Wolfgang Kopplin, Kap tal-Marketing u Bejgħ Ford ĠermanjaL-ebda miżuri - inklużi restrizzjonijiet fuq vetturi f'ċerti hotspots ta' emissjonijiet - m'għandhom jitwarrbu.
Bi stħarriġ fl-24 ta’ Settembru, is-suġġett tax-xandiriet sar wieħed mis-suġġetti jaħarqu fl-elezzjonijiet Ġermaniżi. Il-Gvern ta’ Angela Merkel ġie kkritikat għall-prossimità tiegħu mal-industrija tal-karozzi. Industrija li hija l-akbar esportatur fil-pajjiż u tiggarantixxi 800 elf impjieg.
Sors: Autonews