F'sena li tiċċelebra l-20 anniversarju tagħha, ir-Renault Mégane tiddebutta ġenerazzjoni ġdida, li tfittex li żżomm it-tmexxija murija għal diversi snin fis-suq tagħna.
Din l-inkarnazzjoni l-ġdida tiġi b’lingwaġġ estetiku kompletament ġdid, li jikser mal-mudell preċedenti, u li jinkludi xi noti li diġà ddebuttaw fuq l-aħħar Clio, bħad-djamant ta’ daqs tajjeb fuq il-gradilja ta’ quddiem u l-fanali ta’ quddiem stilizzati, li jżidu wkoll dwal ta’ pożizzjoni LED. Xifer Light, dħul ta 'l-arja aktar baxx u forom li jagħtuha dehra sofistikata ħafna.
L-istess japplika għan-naħa ta 'wara, kompletament iddisinjata mill-ġdid biex tippreżenta gruppi ottiċi aktar orizzontali, b'firma LED immewġa li tikkonverġi għad-djamant fuq il-bieb. Id-disinjaturi tar-Renault riedu wkoll jaċċentwaw il-kwalità tal-intern fl-intern, b’materjali ta’ l-aqwa kwalità flimkien ma’ disinn stilizzat iżda sobri, u fuq kollox prattiku, biex jikkumplimentaw l-ispazju tal-għajxien ġeneruż. Il-kompartiment tal-bagalji għandu volum ta’ 384 litru, li jestendi għal 1247 litru, bit-tiwi tas-sedili ta’ wara.
RELATATI: Karozza tas-Sena 2017: Tiltaqa' mal-Kandidati Kollha
Is-sedili b'appoġġ laterali eċċellenti, miksija bid-drapp GT Line, jagħtu kontribut importanti għall-kumdità, flimkien mas-sospensjoni u l-filtrazzjoni bir-reqqa tal-kabina, biex jiggarantixxu vjaġġ pjaċevoli. Il-vina teknoloġika qawwija hija evidenzjata mill-wiri ta '7” tal-wirjiet tal-kulur TFT, il-Head-Up Display u l-iskrin tattili ċentrali ta' 7” tas-sistema R-Link 2, li tinkludi navigazzjoni b'konnessjoni tal-internet.
Fil-kapitolu teknoloġiku wkoll, ir-Renault Mégane toffri, fil-verżjoni GT Line, rikonoxximent tas-sinjali tat-traffiku, kontroll tal-pressjoni tat-tajers, twissija ta’ qsim tal-karreġġjati, swiċċjar awtomatiku tad-dawl, sensuri tad-dawl, tax-xita u tal-ipparkjar fuq quddiem u fuq wara u modi tas-sewqan Multi-Sense. .
F’termini ta’ kumdità, il-GT Line għandha bħala standard kontroll tal-klima f’żewġ żoni, hands-free card u twieqi ikkuluriti fuq wara, li jżidu saħansitra aktar oġġetti sportivi, bħar-roti ta’ 17” u l-iżbokk doppju tal-egżost.
Mill-2015, Razão Automóvel ilha parti mill-bord tal-imħallfin għall-premju Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy.
F'termini ta 'magna, il-verżjoni proposta fil-kompetizzjoni għandha s-servizzi tal-1.6 dCi, li tiżviluppa 130 hp ta' qawwa u 320 Nm ta 'torque massimu, disponibbli minn 1750 rpm. Għal din il-magna, flimkien ma’ gearbox manwali b’sitt veloċitajiet, Renault tħabbar konsum medju ta’ 4 l/100 km u emissjonijiet ta’ CO2 ta’ 103 g/km, aċċelerazzjoni minn 0 għal 100 km/h f’10 sekondi u veloċità waħda massima ta’ 198 km/h.
Minbarra l-Essilor Car of the Year/Crystal Steering Wheel Trophy, ir-Renault Mégane Energy dCi 130 GT Line qed tikkompeti wkoll fil-klassi tal-Familja tas-Sena, fejn se tiffaċċja l-Mazda3 CS SKYACTIV-D 1.5.
Mutur: Diesel, erba’ ċilindri, turbo, 1598 cm3
Qawwa: 130 HP/4000 rpm
Aċċelerazzjoni 0-100 km/h: 10.0 s
Veloċità massima: 198 km/h
Konsum medju: 4.0 l/100 km
Emissjonijiet tas-CO2: 103 g/km
Prezz: 30 300 ewro
Test: Karozza Essilor tas-Sena/Trofew tar-rota tal-kristall