Il-Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid hija prova ta’ kif ix-xnigħat jistgħu jqarrqu. It-Turbo S E-Hybrid isir l-aktar wieħed b'saħħtu mill-Panamera u l-Porsche li qed jinbiegħu bħalissa.
Ħabbru, mhux ġimagħtejn ilu, li f’Ġinevra se naraw Panamera E-Hybrid aktar b’saħħitha. U kien ikkonfermat, imma l-Porsche biddilna d-dawriet.
L-għajdut indikaw verżjoni 4S tal-E-Hybrid, li tagħmel użu mill-V6 twin turbo aktar qawwija tal-Panamera 4S. Sorpriża! Wara kollox, il-marka Stuttgart se tiżvela l-quċċata tal-firxa, il-Panamera Turbo S E-Hybrid.
Hija tradizzjoni li l-Porsche takkumpanja l-verżjonijiet Turbo b’Turbo S aktar b’saħħtu. Is-sorpriża hija saħansitra l-kombinazzjoni tal-verżjoni E-Hybrid mal-verżjoni Turbo.
Fil-qosor... setgħa li tagħti u tbigħ!
Fil-prattika, dak li għamlet il-Porsche kien li “tiżżewweġ” mutur elettriku ta’ 136 hp mal-V8 twin turbo ta’ 4.0 litri ta’ 550 hp tal-Panamera Turbo, li rriżulta f’qawwa finali kombinata ta’ 680 hp f’6000 rpm u 850 Nm ta’ torque bejn l-1400. u 5500 rpm. Hija l-aktar Panamera qawwija li qatt saret. Ħafna! Għall-ewwel darba fil-firxa Panamera, huwa plug-in hybrid li jieħu l-ogħla post fil-ġerarkija tal-marka.
It-tqegħid taż-żwiemel kollha fl-art hija missjoni għall-gearbox PDK bi tmien veloċitajiet dual-clutch, li tqassam din il-qawwa kollha għaż-żewġ fusien.
Il-prestazzjonijiet huma ċari: 3.4 sekondi minn 0-100 km/h u 7.6 sekondi biss sa 160 km/h, u 310 km/h ta’ veloċità massima.
Impressjonanti, meta wieħed iqis li huwa saloon b'dimensjonijiet ġenerużi li jiżen aktar minn 2.3 tunnellati fuq il-weighbridge. Meta mqabbel mat-Turbo, il-Panamera Turbo S E-Hybrid huwa 315 kg itqal.
L-eċċess tas-saborra huwa ġġustifikat mill-komponenti meħtieġa għall-propulsjoni elettrika. Il-pakkett tal-batterija ta '14.1 kWh, bħal fl-4 E-Hybrid, jippermetti firxa elettrika uffiċjali ta' sa 50 km. Il-Panamera Turbo S E-Hybrid għalhekk jirnexxilu mhux biss iżid il-prestazzjoni tal-Panamera Turbo, iżda wkoll iwiegħed konsum u emissjonijiet aktar baxxi.
Gernot Dollner, responsabbli mill-firxa Panamera, jiżvela li, b'mod realistiku, bejn 38 u 43 km fil-modalità elettrika hija possibbli. U l-konsum għandu jvarja bejn 12.8 l/100 km u 7.1 l/100 km. Bogħod min-numri inkredibbli taċ-ċiklu uffiċjali NEDC: 2.9 l/100km u 66 g CO2/100km biss.