Illum, b'ħidma ma' manifatturi bħal General Motors, Nissan, Audi, BMW, Honda, Fiat Chrysler Automobiles u ċ-Ċiniżi Nio, Mobileye għalhekk qed tħejji sħubija ġdida u aktar profonda, wara li diġà kienet fl-oriġini tal-ħolqien tat-Tesla awtonoma. teknoloġija tas-sewqan, li sadattant abbandunat.
Bħalissa responsabbli għall-forniment tat-teknoloġija tas-sewqan awtonomu tal-livell 3 lill-manifatturi li qed taħdem magħhom, il-kumpanija ilha wkoll tiżviluppa ċippa ġdida, imsejħa EyeQ4, li għandha tiġi introdotta fis-suq dalwaqt. Fil-każ tat-tmien miljun vettura li għandhom jiġu mgħammra fil-futur, dawn għandhom jidhru, fl-2021, bil-ġenerazzjoni li jmiss ta 'din iċ-ċippa: l-EyeQ5, li diġà għandha tkun ippreparata biex toffri sewqan awtonomu ta' livell 5, jiġifieri, mingħajr il- ħtieġa għal kull bniedem fuq ir-rota.
Livell 4 fit-triq
Sadanittant, Mobileye diġà jinsab fil-fażi ta 'ttestjar b'sistemi tas-sewqan awtonomu ta' Livell 4, li jinkorporaw total ta '12-il kamera u erba' ċipep EyeQ4.
"Sal-aħħar tal-2019, nistennew li jkollna aktar minn 100,000 karozza mgħammra b'sistemi tas-sewqan awtonomu Mobileye Level 3," qal Amnon Shashua, CEO tal-kumpanija Iżraeljana fi stqarrijiet lil Reuters. Żid li Mobileye ilu jfassal sistemi awtonomi għal flotot ta’ taxis mingħajr sewwieq, filwaqt li fl-istess ħin jiżviluppa vetturi tat-test li kapaċi jimitaw l-imġieba tal-bniedem.
Amnon Shashua, CEO ta' MobileyeMinn naħa, in-nies iridu jħossuhom sikuri, iżda min-naħa l-oħra, iridu wkoll assertività. Fil-futur, is-sistemi jkunu jistgħu josservaw sewwieqa oħra fit-triq u, wara ftit, jadattaw għall-kundizzjonijiet tat-triq... jiġifieri mhux differenti ħafna mill-esperjenza umana.