Ftit jiem mill-Los Angeles Motor Show, Porsche tippreżenta l-aġġornamenti operati fuq il-Cayenne.
Id-differenzi kbar li saru fil-Porsche Cayenne l-ġdida jibdew mill-ewwel bl-estetika l-ġdida. Il-bidliet kienu puntwali iżda ċerti, l-SUV Ġermaniż issa huwa aktar bilanċjat u pjaċevoli, jinnota xi approċċ lejn ħuh iż-żgħir, il-Macan.
Il-bidliet kbar jiġu fil-livell mekkaniku, b'firxa ġdida u wiesgħa ta' offerti ta' powertrain kollha moqdija mill-gearbox Tiptronic S ta' 8 veloċitajiet. Il-verżjoni bażi tal-Porsche Cayenne hija assoċjata mal-blokka 3.6L V6 bi 300 horsepower u 400Nm ta’ torque massimu, kapaċi li tgħaġġel minn 0 għal 100km/h f’7.7s u veloċità massima ta’ 230km/h. Din il-verżjoni tħabbar konsum medju ta' 9.2l/100km.
Fil-verżjoni S terġa’ tidher il-blokka V6 ta’ 3.6l, issa megħjuna minn żewġ turbochargers, li jgħollu l-qawwa għal 420hp u 550Nm ta’ torque massimu, il-figuri tal-prestazzjoni f’5.5 sekondi minn 0 sa 100km/h u 259km/h ta’ veloċità massima, b’veloċità massima. konsum medju ddikjarat ta '9.8l/100km.
Minbarra l-proposta sportiva ta’ Cayenne S, Porsche qed tikkontempla wkoll l-aħħar Cayenne S E-Hybrid, mgħammra bi blokka V6 ta’ 333hp 3.0l sostnuta minn mutur elettriku ta’ 95hp. Il-qawwa magħquda taż-żewġ magni hija 416hp u 590Nm ta 'torque - peress li l-mutur elettriku qatt ma jagħti qawwa sħiħa fl-istess ħin bħall-magna tas-sħana.
Il-Cayenne S E-Hybrid kapaċi jaċċellera minn 0 għal 100km/h f’5.9s u jilħaq l-ogħla veloċità ta’ 249km/h. Imma l-aqwa ħaġa hija l-konsum li jista’ jalterna bejn 8.2l/100km li jiċċirkola biss bil-magna tas-sħana u 3.4l/100km li jikser ir-rekords bl-għajnuna tal-mutur elettriku, kull meta l-batteriji ta’ 9.4kWh ikollhom enerġija. Iżda l-kapaċitajiet impressjonanti tal-Cayenne S E-Hybrid ma jispiċċawx hawn, b'lokomozzjoni purament elettrika, il-Cayenne S E-Hybrid kapaċi jilħaq 125km/h b'kopertura massima ta' 36km.
Iżda l-aktar verżjoni li se tqanqal passjonijiet hija l-Cayenne GTS, inqas adattata għal rotot degradati u aktar iffukata fuq toroq li jibilgħu b’bankina tajba b’mod qawwi u divertenti. Biex jinħolqu l-fusijiet, Porsche reġgħet għażlet il-blokk 3.6 L V6 Twin Turbo, iżda din id-darba bil-qawwa mġebbda għal 441hp u 600Nm ta’ torque massimu.
Il-prestazzjoni ta 'dan il-«mostru» imnaqqas ta' 24mm u s-sospensjoni PASM b'aġġustament speċifiku katapulta lill-mudell Ġermaniż għal veloċità massima ta '262km/h u tieħu biss 5.2s minn 0 għal 100km/h. Il-konsum reklamat (mhux importanti ħafna f'dan il-mudell...) huwa 10l/100km.
Għal dawk li japprezzaw il-prestazzjoni straight-line fuq kull ħaġa oħra, fil-quċċata tal-katina alimentari nsibu l-Cayenne Turbo, mgħammra bil-blokka 4.8L V8 Twin Turbo b’520 horsepower u 750Nm ta’ torque, jirnexxilu jikkatapulta lil dan il-“ġgant” ta 'kważi żewġ tunnellati u nofs għal 100km/h f'4.5s biss li tilħaq l-ogħla veloċità ta' 279km/h. Il-konsum medju, skond il-marka, huwa ta 'madwar 11.2l/100km. Ovvjament iva…
L-offerta tad-Diesel fuq il-Cayenne hija limitata għal 2 verżjonijiet biss, il-verżjoni tal-aċċess u d-Diesel S. Il-blokka 3.0 V6 tagħti 262hp u 580Nm fil-verżjoni tal-aċċess, filwaqt li fuq id-Diesel S, mgħammra bil-blokka V8 4.2L, il-qawwa jitla’ g[al 385hp u 780Nm ta’ torque. L-ewwel jikseb valuri ta’ 7.3s minn 0 sa 100km/h u 221km/h, bl-S Diesel jikseb 1.9s minn 0 sa 100km/h u jilħaq veloċità massima ta’ 252km/h.
Ta’ min jinnota li l-pakketti Sport Chrono għall-Cayenne S u GTS jieħdu 0.1s off aċċelerazzjoni minn 0 għal 100km/h, innovazzjonijiet oħra tal-Cayenne għall-2015 hija s-sistema awtomatika tal-għeluq tal-bibien, il-buttuna biex tbaxxi l-wara u tiffaċilita l- pjan tat-tagħbija u dawl LED b'sistemi PDLS u PDLS Plus, kapaċi jimmaniġġjaw id-dawl b'mod kompletament awtomatiku u adattiv.
