Il-marka Franċiża qed tikkunsidra l-adozzjoni tas-sistema "Hybrid Assist" għal diversi mudelli, inkluż ir-Renault Clio.
Fi żmien meta l-proċess ta’ elettrifikazzjoni fl-industrija tal-karozzi jidher inevitabbli, imiss lil Renault li tammetti l-implimentazzjoni ta’ teknoloġiji ibridi f’wieħed mill-mudelli l-aktar li jinbiegħu.F'intervista ma 'AutoExpress, Bruno Ancelin, viċi president ta' Renault, kien ċar dwar il-futur tal-marka Franċiża - "Irridu proċess ta 'elettrifikazzjoni aċċessibbli, li jfisser li nagħtu lill-klijenti tagħna biżżejjed biex inaqqsu l-emissjonijiet tas-CO2" - b'referenza għall-użu " Hybrid Assist” preżenti fuq ir-Renault Scénic il-ġdid. Din is-sistema tuża l-enerġija moħlija fid-deċelerazzjoni u l-ibbrejkjar biex tiċċarġja batterija ta '48 volt, u l-enerġija aktar tard tintuża biex tgħin lill-magna tal-kombustjoni taħdem.
ARA WKOLL: Renault tħejji kunċett sportiv għall-Wirja tal-Autors ta’ Pariġi
Minkejja li jwiegħed miżuri addizzjonali biex jitnaqqas il-konsum, Bruno Ancelin jiggarantixxi li r-Renault Clio li jmiss mhux se jkun mudell plug-in hybrid. "M'hemmx bżonn li tiġi żviluppata teknoloġija PHEV f'karozzi kompatti, l-ispejjeż huma għoljin wisq," ikkummenta l-viċi president tar-Renault. Madankollu, mudelli fis-segmenti ta 'hawn fuq jistgħu jadottaw powertrains alternattivi "skont ir-regolamenti tad-diżil futuri".
Sors: AutoExpress
Immaġni: Renault EOLAB Kunċett