Il-“kanzunetta taċ-ċinju” tal-Ferrari 812 hija magħmula bil-Competizione limitata (u diġà mibjugħa), li tiġi mgħammra bil-V12 aspirat b’mod naturali ta’ 6.5 l tal-812 Superfast, iżda bi ftit aktar “trab”.
Il-qawwa titla’ minn 800 hp għal 830 hp, żieda miksuba parzjalment billi jiżdied il-limitu tar-rev minn 8900 rpm għal 9500 rpm (il-qawwa massima tintlaħaq f’9250 rpm), li tagħmel din il-V12 l-magna Ferrari (triq) li qatt daret malajr.
Irċieva wkoll vireg tal-konnessjoni tat-titanju ġodda; il-camshafts u l-pinnijiet tal-pistun irċevew kisi DLC ġdid (karbonju bħal djamant); il-crankshaft kien ibbilanċjat mill-ġdid billi kien 3% eħfef; u s-sistema tad-dħul hija aktar kompatta u għandha katusi ta 'ġeometrija varjabbli biex tottimizza l-kurva tat-torque fil-veloċitajiet kollha.
L-ewwel impressjonijiet wara r-rota ta 'din il-magna speċjali ħafna diġà qegħdin hemmhekk u l-istilla hija, ovvjament, il-V12 aspirat b'mod naturali tagħha.
L-istazzjon Motorsport Magazine ħallielna filmat qasir tat-812 Competizione l-ġdida li tistgħu taraw fil-attenzjoni, fejn il-kamera tipponta lejn l-ispeedometer u nistgħu naraw il-feroċità li biha tikseb veloċità, dejjem akkumpanjata minn soundtrack “infernali”.
Dwar il-"Cold Start". Mit-Tnejn sal-Ġimgħa f'Razão Automóvel, hemm "Bidu kiesaħ" fit-8:30 am. Waqt li tixrob il-kafè tiegħek jew tiġbor il-kuraġġ biex tibda l-ġurnata, żomm ruħek aġġornat b'fatti interessanti, fatti storiċi u vidjows rilevanti mid-dinja tal-karozzi. Kollox f'inqas minn 200 kelma.