It-trasformazzjoni tibda bil-magna gażolina ta’ erba’ ċilindri ta’ 2.0 litri li biha tiġi proposta wkoll il-Volkswagen T-Roc, u li, wara intervent mill-ABT, jibda jwassal 228 hp ta’ qawwa u 360 Nm ta’ torque . Jiġifieri 38 hp u 40 Nm aktar milli fil-verżjoni uffiċjali.
Valuri 'l bogħod milli modesti, u li ċertament se jgħinu fil-benefiċċji, għalkemm ABT ma ħabbarx x'inhuma l-qligħ meta mqabbel mas-serje T-Roc 2.0 TSI. Il-verżjoni tal-produzzjoni hija assoċjata mat-trażmissjoni awtomatika DSG b'7 veloċitajiet u s-sistema 4Motion kollha tar-roti. Għandu aċċelerazzjoni minn 0 għal 100 km/h f'7.2 sekondi biss, u veloċità massima reklamata ta' 216 km/h.
Sospensjonijiet riveduti, iżda mingħajr kit aerodinamiku
Flimkien ma’ dawn il-komponenti, hemm ukoll bidliet fis-sospensjonijiet, li jnaqqsu l-għoli tal-art ta’ din il-Volkswagen b’40 mm, li jiggarantixxu, fl-istess ħin, imġieba “ħafna aktar dinamika”, skont l-ABT stess.
Fl-aħħarnett, u kuntrarjament għal dak li jiġri ħafna drabi, il-preparatur Ġermaniż ipprefera, fil-każ tat-T-Roc, li jżomm l-affarijiet sempliċi, ma jħallasx l-inklużjoni ta 'kull kit aerodinamiku. Li tillimita ruħha biex toffri għażla wiesgħa f’termini ta’ roti, b’qisien li jvarjaw minn 18 sa 20 pulzier, u b’tipi differenti ta’ finituri.
SEGWINA FUQ YOUTUBE Abbona mal-kanal tagħna
Informazzjoni dwar il-prezz għal dan is-sett biss mill-ABT.
