Preżenti fis-suq għal 46 sena, il- Volkswagen Golf hija referenza awtentika fid-dinja tal-karozzi, li tistabbilixxi ruħha bħala l-kejl għal kif għandu jidher hatchback tas-segment C.
Bħalissa fit-tmien ġenerazzjoni tagħha, il-Golf għamlet is-sobrjetà waħda mill-armi tagħha u l-piż ta 'isimha oħra, iżda xorta għandha l-kapaċità li tmexxi segment kompetittiv bħal dan?
Biex insiru nafu, ittestjajna l-Volkswagen Golf il-ġdida mgħammra bil-magna 1.5 eTSI, il-varjant mild-hybrid tagħha, akkumpanjata esklussivament mill-gearbox DSG (double clutch) b’seba’ veloċitajiet.
F'tim li jirbaħ, jimxu... ftit
Nibda mill-estetika, irrid nammetti li s-sobrijetà u l-konservattiżmu li jikkaratterizzaw l-estetika ta’ din il-ġenerazzjoni ġdida tal-Golf jogħġobni.
Abbona għan-newsletter tagħna
L-ewwel, u ovvjament, evoluzzjoni fil-kontinwità hija aktar minn notevoli, bl-istil tat-tmien ġenerazzjoni tal-Volkswagen Golf ma jagħmilx skadut dak tal-ġenerazzjonijiet li qablu.
U, għalkemm dan in-nuqqas ta’ qlubija estetika bejn il-ġenerazzjonijiet ħafna drabi jista’ jiġi kkritikat, il-verità hi li tispiċċa tgħin biex jinżamm valur tajjeb għall-flus, kwalità ta’ spiss imfaħħar mill-mudell Ġermaniż.
Fl-aħħar nett, fl-opinjoni tiegħi, l-istil sober tal-Golf jirriżulta li huwa prova tal-fiduċja tal-Volkswagen fil-prodott tagħha. Wara kollox, jekk il-formula ħadmet sal-lum u kienet waħda mir-raġunijiet għas-suċċess tagħha, għaliex tirrivoluzzjonaha?
Ġewwa l-Volkswagen Golf
Jekk Volkswagen kienet konservattiva barra l-Golf, ġewwa, min-naħa l-oħra, lanqas donnu qed nitkellmu fuq l-istess mudell.
L-imħatra qawwija fuq id-diġitalizzazzjoni, fejn prattikament m'hemmx buttuni, timmarka l-intern tal-Volkswagen Golf minn mudelli bħar-Renault Mégane jew il-Mazda3. Filwaqt li ħadd minnhom m'għandu interjuri li jidher antikwat, l-intern tal-Golf joqrob lejn l-approċċ aktar radikali tal-Mercedes A-Class, u jħaddan ir-rivoluzzjoni diġitali bħal ftit oħrajn fis-segment.
Id-disinn interjuri huwa modern u minimalista, iżda huwa wkoll post pjaċevoli biex tkun u anke... komdu. Is-sistema tal-infotainment hija mgħaġġla u, għalkemm ġdida, tibqa’ faċli biex tużah; kif ukoll il-kontrolli tal-mess, jew aħjar, l-uċuħ tal-mess li jikkontrollaw, pereżempju, il-klima.
U jekk ikkritikajt in-nuqqas ta’ kontrolli fiżiċi diversi drabi, fil-każ tal-Golf, irrid nammetti li din is-soluzzjoni tattili fil-fatt taħdem, grazzi l-aktar għall-kalibrazzjoni tajba tal-kontrolli tagħha.
Dan il-grupp żgħir jikkonċentra t-tasti shortcut, assi ergonomiku.
Meta niġu għall-kwalità, huwa negozju bħas-soltu għall-kompatt Ġermaniż. Kemm l-assemblaġġ kif ukoll il-materjali huma fi pjan tajjeb, u jagħmlu l-Golf waħda mir-referenzi tas-segment f'dan il-kapitolu.
F'termini ta 'abitabilità, il-pjattaforma MQB tiżvela l-kwalitajiet tagħha diġà mfaħħra ħafna, u tiżgura li erba' adulti u l-bagalji tagħhom jivvjaġġaw bil-kumdità abbord il-Golf.
Is-sistema tal-infotainment hija kompluta u faċli biex tużah.
Fuq ir-rota tal-Volkswagen Golf
Ladarba bilqiegħda fuq il-kontrolli tal-Volkswagen Golf il-ġdida, l-ergonomija miksuba tajjeb tagħha u l-aġġustamenti wiesgħa tas-sedil u l-istering malajr jgħinuna nsibu pożizzjoni komda tas-sewqan.
Diġà miexja, l-1.5 eTSI juri li huwa ta' għajnuna, jagħti bla xkiel il-150 hp tiegħu u ma jinstemax - anzi, f'termini ta' raffinament il-Golf hija eżempju fis-segment.
Sostnut tajjeb mill-gearbox DSG b'seba' veloċitajiet, dan it-tetraċilindriku għandu livell għoli ta 'intoppi u raffinament, filwaqt li jnaqqas ukoll l-aptit.
Il-konsum baxx huwa msaħħaħ mhux biss mis-sistema mild-hybrid 48 V (nistgħu anke mmorru "nbaħħru"), peress li l-1.5 eTSI kapaċi tiddiżattiva żewġ ċilindri. Irnexxieli nagħmel medja ta’ bejn 5 u 5.5 l/100 km f’toroq miftuħa u awtostradi u qrib is-7 l/100 km f’ċirkwiti urbani, mhux ‘il bogħod minn xi proposti tad-Diżil.
Fl-aħħarnett, dinamikament, il-Golf tgħix sa sobriety tagħha. Imġieba tajjeb, sigur u stabbli, il-kompatt Ġermaniż jagħmel kollox tajjeb, iżda mingħajr qatt ma verament teżiġi, u juri l-aptit tiegħu għal vjaġġi twal bl-awtostrada fejn il-kumdità u l-istabbiltà tiegħu huma impressjonanti.
L-istering huwa preċiż u dirett u x-chassis ikkalibrat tajjeb, iżda f’dan il-kapitlu l-Volkswagen Golf ma toffrix il-gost jew l-involviment dinamiku ta’ proposti bħall-Ford Focus jew il-Honda Civic.
Mgħammar tajjeb iżda difettuż
Fl-aħħar nett, ma stajtx, qabel ma tajt verdett dwar il-Volkswagen Golf il-ġdida, ma nsemmix l-offerta ta’ tagħmir tal-verżjoni ttestjata.
Għalhekk, minn naħa, għandna tagħmir bħal Adaptive cruise control (li jista 'saħansitra jaqra s-sinjali u awtomatikament inaqqas il-veloċità), arja kondizzjonata awtomatika, sedili elettriċi u sockets USB C fuq wara u fuq quddiem.
Min-naħa l-oħra, huwa diffiċli li wieħed jara għaliex m'għandniex kamera ta 'parkeġġ ta' wara jew mirja li jintwew bl-elettriku.
Il-passiġġieri tas-sedil ta 'wara għandhom kolonni ta' ventilazzjoni, inputs USB-C u jistgħu saħansitra jikkontrollaw it-temperatura tal-arja kondizzjonata.
Il-karozza hija tajba għalija?
Wara ftit jiem fuq ir-rota tal-Volkswagen Golf 1.5 eTSI m'għandi l-ebda diffikultà nifhem għaliex il-compact Ġermaniż jibqa' referenza fis-segment.
Mibni tajjeb, robust, sobri u kważi "prova tat-temp", il-Golf huwa kważi "Bibbja" (jew dizzjunarju għal dawk mhux reliġjużi) ta 'kif tagħmel C-segment tajjeb.
F’din it-tmien ġenerazzjoni, il-Volkswagen Golf tfakkarni fit-timijiet ta’ Manchester United immexxija minn Sir Alex Ferguson għal 27 sena.
Veru li di;à konna nafu ftit kif lag[bu, i]da jibqa’ l-fatt li tant lag[bu tajjeb li, b’xi mod jew ie[or, komplew jirb[u.
Għalhekk, jekk qed tfittex compact C-segment mibni tajjeb, sobri, ekonomiku, veloċi li xorta jagħtik qligħ tajjeb meta tiddeċiedi li tbigħha, il-Volkswagen Golf hija llum (bħal dejjem) waħda mill-ewlenin. għażliet li għandhom jiġu kkunsidrati.