Ir-Renault Scénic XMOD il-ġdid wasal fis-suq bil-għan li jieħu l-familji mill-belt tgħix għall-kampanja paċifika, fil-kumdità u s-sigurtà. Imma dak li jiddistingwi dan Scénic XMOD mill-bqija tal-firxa huma l-karatteristiċi tiegħu.
Iżda qabel ma nibda nikteb hawn, ħalluni ngħidilkom li din mhix Renault Scénic normali, imma titqarraqx bl-akronimu XMOD lanqas, peress li dan mhuwiex sinonimu ma' "Pariġi-Dakar."
B'disinn robust, modern u radikali, ir-Renault Scénic XMOD huwa kompetitur reali għal mudelli bħall-Peugeot 3008 u Mitsubishi ASX.
Morna fit-triq biex nittestjaw il-virtujiet tagħha u anke nħeġġu xi wħud mid-difetti żgħar tagħha. Ir-Renault Scénic XMOD li qed jiġi ttestjat huwa mgħammar b'magna 1.5 dCi 110hp, b'teknoloġija common rail u turbocharger, li kapaċi jwassal 260Nm malli 1750rpm.
Jista’ jkun li lanqas jidher li hu ħafna, iżda jissorprendi min-naħa pożittiva. Ir-Renault Scénic XMOD huwa b'aġilità u jirrispondi tajjeb għall-aċċeleratur, għalkemm ikollu jnaqqas u jgħolli ftit aktar il-magna, jekk irid jegħleb is-sorpass b'xi faċilità. Din il-magna għadha tamministra medja kombinata ta' 4.1 litri f'100Km. Madankollu, stajna niksbu medji ta’ 3.4 l/100Km meta nużaw is-sistema tal-Cruise Control, imma jekk litteralment trid timxi veloċi, għodd fuq medji madwar 5 litri.
Fir-rigward tal-irrumblar, hija vettura fejn "xejn ma jmur", mingħajr drama u mingħajr problemi, is-sospensjoni hija kompetenti ħafna anke fuq l-aktar art irregolari, tassorbi kwalunkwe toqob mingħajr ma tmexxi l-kolonna.
L-intern huwa spazjuż u imbarazz ħafna, mimli "toqob" fejn tista 'taħbi dak kollu li ġġorr abbord, anke għandha tip ta' sigur moħbi taħt it-twapet. Imma dak hu sigriet... shhhh!
Il-kompartiment tal-bagalji tar-Renault Scénic XMOD għandu kapaċità ta’ 470 litru li jista’ jiġi estiż, bis-sits mitwija għal 1870 litru mill-isbaħ. Sala tal-ball awtentika. U tista’ anke żżid saqaf panoramiku, għall-ammont modest ta’ €860.
Fiha wkoll is-sistema R-Link tar-Renault, touchscreen multimedjali integrat innovattiv, li joħloq rabta bejn il-karozza u d-dinja ta’ barra. B'sistema ta' navigazzjoni, radju, konnessjoni Bluetooth għat-telefowns ċellulari u konnessjonijiet USB/AUX għal apparati esterni, ir-Renault Scénic XMOD ma jonqosx “gadgets”.
Is-sistema hija kompetenti ħafna u għandha waħda mill-aqwa kmandi tal-vuċi li qatt użajna. F’Renault Scénic XMOD għandhom ukoll il-programm R-Link Store, li jippermetti, għal 3 xhur b’xejn, li jużaw applikazzjonijiet differenti bħat-temp, Twitter, jaċċessaw emails jew jaraw il-prezz tal-fjuwil tal-eqreb stazzjonijiet. Fost dawn l-aġġeġġi hemm ukoll is-sistema awdjo Bose, hawnhekk bħala għażla.
Is-sits tal-ġilda u tad-drapp huma komdi u jipprovdu xi appoġġ lumbari, li jagħmel vjaġġ mingħajr uġigħ fid-dahar. Is-sedili ta 'wara huma individwali u jakkomodaw faċilment 3 persuni, mingħajr ma jinqalgħu jew imxekkla, u jipprovdu l-kumdità meħtieġa għal vjaġġi itwal. F'termini ta 'soundproofing, ir-Renault Scénic XMOD m'għandux ċirkolazzjoni b'veloċità għolja u art irregolari, minħabba biss il-frizzjoni tat-tajers, ħoss li wara ftit jista' jsir irritanti, bħal f'kull vettura oħra.
Faċli ħafna li ssib pożizzjoni tas-sewqan komda, għalkemm min iħobb pożizzjoni aktar baxxa se jkollu xi diffikultà biex jara l-livell tal-fjuwil, iżda lanqas dik mhix problema kbira, peress li b’tank ta’ 60 litru jistgħu jivvjaġġaw kważi 1200Km bir-Renault Scénic. XMOD.
Imma wasal iż-żmien li nitkellmu dwar l-akronimu XMOD, dan l-akronimu li jagħmel MPV tal-familja f'crossover awtentiku. Kemm jekk asfalt, art jew ramel, dan huwa s-Scénic li tista’ toqgħod fuqu. Imma teħodhiex id-duni, jekk jogħġbok!
Jistgħu joqogħdu fuq is-sistema Grip Control, li tippermettilhom jattakkaw l-aktar terren diffiċli, fejn kultant jistgħu jmorru biss vetturi 4X4. Tipprovdi żieda notevoli fil-qabda fuq ramel, ħmieġ u anke borra f'dan ir-Renault Scénic XMOD.
Is-sistema Grip Control, jew il-kontroll tal-ġbid, hija attivata manwalment permezz ta 'kmand ċirkolari li jinsab fil-console taċ-ċentru, u hija maqsuma fi 3 modi.
Modalità fit-triq (użu normali, dejjem attivata awtomatikament minn 40km/h), modalità off-road (jottimizza l-kontroll tal-brejkijiet u t-torque tal-magna, skont il-kundizzjonijiet tal-qabda) u l-modalità Espert (immaniġġja s-sistema tal-ibbrejkjar, u tħalli lis-sewwieq b'mod sħiħ kontroll tal-kontroll tat-torque tal-magna).
Ejja ngħidu li din is-sistema tissimplifika bil-kbir il-ħajja ta’ dawk li jersqu fuq trails b’sitwazzjonijiet ta’ qabda kumplessi, u nerġa’ nenfasizza, tisserraħx fuq id-duni, għax, ejja ngħidu li waqt it-test tagħna ħsibna bis-serjetà li nsejħu trattur biex iwassalna barra xmara.
Iżda għal darb'oħra grazzi għall-Grip Control magnífico, xejn minn dan ma kien meħtieġ, ftit aktar torque u traction ċedew għall-problema.
Bejn awtostradi, toroq sekondarji, toroq taż-żrar, bajja, binarji u mogħdijiet tal-mogħoż, għamilna xi ħaġa bħal 900Km. Dan it-test intensiv tar-Renault Scénic XMOD il-ġdid wassalna għal konklużjoni waħda biss: dan huwa vann għall-familji li jħobbu l-avventura.
Il-prezzijiet jibdew minn €24,650 għall-verżjoni bażi petrol 1.2 TCe b’115hp u €26,950 għall-verżjoni 130hp. Fi ħdan il-firxa, 3 livelli ta 'tagħmir huma disponibbli, Expression, Sport u Bose. Fil-verżjonijiet diesel 1.5 dCi, il-prezzijiet jibdew minn €27,650 għall-verżjoni Expression bi trasmissjoni manwali u jitilgħu sa €32,900 għall-verżjoni Bose bi trasmissjoni awtomatika. Magna 1.6 dCi b’130hp hija wkoll disponibbli bi prezzijiet li jibdew minn €31,650.
Il-verżjoni ttestjata kienet ir-Renault Scénic XMOD Sport 1.5 dCi 110hp, b’gearbox manwali u prezz ta’ €31,520. Dawk li jikkontribwixxu għal dan il-valur finali huma l-għażliet: żebgħa metallika (430€), il-pakkett awtomatiku tal-arja kondizzjonata (390€), Safety Pack b’sensors tal-parkeġġ u kamera ta’ wara (590€). Il-verżjoni bażi tibda minn €29,550.
| MUTUR | 4 ċilindri |
| ĊILINDRAĠĠ | 1461 cc |
| STREAMING | Manuel, 6 Vel. |
| TRAZZJONI | Quddiem |
| PIŻ | 1457Kg |
| QAWWA | 110hp / 4000rpm |
| BINARJU | 260Nm / 1750 rpm |
| 0-100 KM/H | 12.5 sek. |
| VELOĊITÀ MASSIMUM | 180 km/h |
| KONSUM | 4.1 l/100km |
| PREZZ | €31,520 (VERŻJONI RIĊERKAT) |