L-eġemonija tal-gearboxes double-clutch fil-marka Ingliża tkisser bit-tnedija tal-Aston Martin Vantage SP10 b'gearbox manwali.
Aċċellera, ingaġġa, ibdel l-ingranaġġ, neħħi u aċċellera mill-ġdid. Hekk kien għal snin u snin wara. Imbagħad ġew il-gearboxes awtomatiċi li kapaċi jsegwu r-“race pace” tal-karozzi sportivi u finalment il-gearboxes double-clutch. Magħhom ġew ukoll wegħdiet li jitħajjar ħafna: inqas emissjonijiet, inqas konsum ta’ fjuwil, aċċelerazzjonijiet aktar b’saħħithom u ħinijiet aktar mgħaġġla fuq il-binarji. Id-dinja ċediet għall-incantamenti ta’ dawn iż-żewġ soluzzjonijiet ġodda u ftit ftit, il-kaxxi manwali fidili kienu qed jisparixxu.
Iżda hemm grupp leali ta’ sewwieqa li jkomplu jitilfu “jħaffu, jimpenjaw ruħhom, ibiddlu l-gerijiet, ineħħu u jħaffu mill-ġdid” għax isibu “jħaffu u agħfas buttuna u jkomplu jħaffu” monotonu u bla sfida. Għal dan il-grupp, dan il-grupp ristrett ta’ sewwieqa Aston Martin nieda l-Vantage SP10 il-ġdid bl-għażla li jiġu mgħammra b’gearbox manwali.
Jiġifieri 430hp ta’ qawwa pprovduta minn V8 atmosferiku mimli «pedigree», ġestit u kkunsinnat lill-fus ta’ wara permezz ta’ gearbox manwali «antik» u fidila. Dan ħsejjes daqshekk tajjeb! Jidher li fis-sena ċentinarja hija Aston Martin li tiċċelebra imma aħna aħna l-premjati. Ħajja twila għat-trasmissjoni manwali!
Test: Guilherme Ferreira da Costa