Wara li saret l-ewwel mara li rebħet tellieqa maġġuri ta’ 24 siegħa fl-1996 (irrepetit il-proeza fl-1997 u fl-2006), u li saq Porsche 997 fin-Nürburgring VLN Endurance Racing tal-2008, megħluba biss mit-timijiet tal-fabbrika Porsche Uffiċjali, Sabine Schmitz illum g[amlet l-istorja tal-WTCC billi saret l-ewwel mara li skurjat f’din il-kompetizzjoni, u g[amel l-akbar parti mit-ti;rija f’Nordschleife, korsa li taf b[al ftit o[rajn.
Sabine Schimtz waslet f'Nordschleife issuq Chevrolet Cruze minn Münnich Motorspot (stampa hawn taħt), u spiċċat fl-aħħar post ta' skor (10 post). Proeza li tieħu l-kontorni tal-leġġenda meta nitgħallmu li kien id-debutt assolut tiegħu fil-WTCC u fil-kontrolli ta’ Chevrolet Cruze, li jipparteċipa bħala wildcar – status maħsub għas-sewwieqa li jagħmlu parteċipazzjoni sporadika fil-kampjonat.
GĦANDHOM GĦANDHOM GĦANDHOMX TITILES: Sabine Schmitz umilja diversi sewwieqa fin-Nürburgring
Mhux ta’ b’xejn li Sabin Schmitz huwa msejjaħ ir-Reġina tan-Nürburgring. Huwa stmat li Sabine Schmitz se tkun kopriet in-Nordschleife aktar minn 30,000 darba, madwar 1,200 dawra fis-sena.
Ġurnata waħda, kien saħansitra mistħija b’Jeremy Clarkson. Wara li l-eks preżentatur ta’ Top Gear ħa 9m59s biex ilesti dawra taċ-ċirkwit Ġermaniż fuq ir-rota ta’ diesel Jaguar S-Type, Sabine Schmitz qaltlu: “Ngħidlek xi ħaġa, hekk kont nagħmel f’Ford Transit... ”. Hu ma għamilx imma kważi, ‘tilfet’ l-imħatra bi 8 sekondi biss.