Mit-tmexxija ta 'wieħed mill-akbar konsorzji ta' elettrifikazzjoni tal-karozzi fiċ-Ċina, direttament għat-tmexxija tad-destinazzjonijiet SEAT fil-Portugall. Nistgħu nġabru fil-qosor l-aktar kapitolu reċenti tal-karriera ta David Gendry, id-direttur ġenerali l-ġdid tas-SEAT Portugal.
B'vantaġġ miż-żmien diffiċli li għaddej minnu s-settur tal-karozzi — u li ħabat mal-wasla tiegħu fis-SEAT Portugal — RAZÃO AUTOMÓVEL intervistat lil dan l-uffiċjal Franċiż ta' 44 sena, li diġà għandu aktar minn 17-il sena esperjenza fl-industrija tal-karozzi.
Intervista li tavvanza xi tweġibiet, f’xenarju ta’ inċertezza, għall-futur ta’ settur li jirrappreżenta 19% tal-PGD nazzjonali, 25% tal-esportazzjonijiet ta’ oġġetti kummerċjabbli u li jimpjega direttament aktar minn 200 elf ruħ.
Kriżi jew opportunità?
Mingħajr ma jiċħad il-kelma kriżi, David Gendry jippreferi, madankollu, juża l-kelma "opportunità". “Jien ottimista moderat. Illum jew għada se ngħaddu minn din il-kriżi kkawżata mill-pandemija. 2021 jew 2022? Il-mistoqsija l-kbira hija: kemm se ndumu biex nerġgħu lura għar-realtà ekonomika qabel il-pandemija. Ilni ftit il-Portugall biss, iżda jidher ċar li l-Portugiżi huma impenjati ħafna biex “jiċċaqilqu””.
Abbona għan-newsletter tagħna
Ifaħħar li d-direttur ġenerali l-ġdid tas-SEAT Portugal ma riedx jestendi għall-klassi politika tagħna: “kien il-mod biex jirreaġixxi għall-bżonnijiet tas-settur u qed jitlef opportunità kbira. Opportunità għas-settur u għall-Portugall”, iddefenda David Gendry.
“Mal-wasla tiegħi fil-Portugall, in-nuqqas ta’ appoġġ għas-settur tal-karozzi fil-Portugall kien l-iktar li sorpriżani. Madwar l-Ewropa rajna miżuri meħuda biex jassistu, fost industriji oħra, l-avjazzjoni ċivili u s-settur tal-karozzi. Fil-Portugall, fir-rigward tas-settur tal-karozzi, ix-xenarju huwa differenti. Qed nitilfu opportunità kbira”.
Opportunità kienet il-kelma li David Gendry l-aktar li kien jgħid waqt l-intervista. “Il-Portugall għandu wieħed mill-eqdem parkeġġi tal-karozzi fl-Ewropa. L-età medja tar-rolling stock tkompli tiżdied sena wara sena. Din hija l-opportunità t-tajba u l-mument it-tajjeb biex niġġieldu din it-tendenza”, iddefenda d-direttur ġenerali tas-SEAT Portugal, fi żmien meta l-gvern qed jibda jirrepeti l-ewwel abbozzi tal-Baġit tal-Istat għall-2021.
Profil: David Gendry
Bi lawrja fil-Liġi tan-Negozju, David Gendry ta’ 44 sena huwa miżżewweġ, għandu żewġt itfal u ilu konness ma’ SEAT mill-2012, u għandu aktar minn 17-il sena esperjenza fis-suq tal-karozzi. Huwa kellu diversi rwoli fil-qasam tal-Marketing u l-Bejgħ. Fl-aħħar sena u nofs, David Gendry kien f'Beijing f'Volkswagen China Group, fl-impriża konġunta ġdida ddedikata għall-vetturi elettriċi.
Kemm għall-appoġġ tal-ekonomija reali kif ukoll għad-dħul mit-taxxa li t-tassazzjoni fuq il-karozzi tirrappreżenta għall-kaxxa tal-Istat, “l-inċentivi għax-xiri ta’ karozza m’għandhomx ikunu limitati għal 100% elettriku. Il-Portugall għandu jkun aktar ambizzjuż f’dan ir-rigward.”
Mhijiex biss kwistjoni ekonomika.
Sa Ġunju ta 'din is-sena, David Gendry kien responsabbli għal waħda mill-akbar sħubijiet tal-Grupp Volkswagen għal vetturi 100% elettriċi fis-suq Ċiniż — l-akbar suq tal-karozzi fid-dinja.Funzjonijiet li tawh ħarsa ħolistika tas-settur tal-karozzi: “għandu jkollna t-teknoloġiji kollha biex niġġieldu l-emissjonijiet tas-CO2, mhux biss vetturi 100% elettriċi. Il-karozzi l-ġodda tal-magni tal-kombustjoni huma aktar effiċjenti u favur l-ambjent minn qatt qabel. Għalhekk, it-tiġdid tal-flotta tal-karozzi huwa wkoll imperattiv ambjentali”.
Tkellimna dwar il-komponent ekonomiku u ambjentali, imma ejjew ma ninsewx dwar is-sigurtà. L-industrija tal-karozzi investiet miljuni fl-iżvilupp ta 'mudelli aktar sikuri. Għandna l-obbligu li nagħmlu din is-sigurtà u dawn it-teknoloġiji disponibbli għal kulħadd.
SEAT fil-Portugall
Għal David Gendry, meta nitkellmu dwar il-futur tad-ditti SEAT u CUPRA, il-kelma għassa hija “opportunità”. “Il-wasla tal-firxa mġedda Leon u Ateca, u t-tisħiħ tal-marka CUPRA, huma aħbar kbira għal SEAT Portugal. Hija opportunità eċċellenti għall-marki tagħna”.
Infakkru li, fl-aħħar erba’ snin, is-SEAT kibret 37% f’pajjiżna, qabeż il-5% tas-sehem tas-suq u żdiedet b’mod kostanti fit-tabella tal-bejgħ nazzjonali.
“Għandna l-kundizzjonijiet kollha biex inkomplu din it-trajettorja ta’ suċċess. L-istruttura kollha tas-SEAT Portugal u n-netwerk ta’ negozjanti rispettivi huma motivati”, iddefenda d-direttur ġenerali l-ġdid tad-ditta fil-Portugall.Kieku kellu jqabbel lil pajjiżna ma’ mudell ta’ SEAT, kien jagħżel is-SEAT Arona: “kompatta, dinamika u sbieħ ħafna, bħall-Portugall”.