Porsche qed tipprepara biex tippreżenta lid-dinja, fil-Beijing Motor Show, dan ix-xahar, waħda mill-aktar verżjonijiet attraenti tas-SUV kontroversjali tagħha, il-Cayenne GTS.
Kulħadd huwa liberu li jemmen li jrid. Il-Porsche taħseb dak li nagħmel jien u temmen bis-saħħa kollha li tista’ tagħmel SUV b’aspirazzjonijiet tassew sportivi. Kif nafu, din il-missjoni għandha żvantaġġ wieħed biss: tissejjaħ il-fiżika!
Huwa biss li xejn ma jaħdem favur id-dar ta’ Stuttgart. SUV huwa dak kollu li karozza sportiva m'għandhiex tkun: hija għolja, tqila u ġiganteski bħal sala tal-ball. Il-punt tat-tluq ma jidher promettenti xejn... F'termini ta' inġinerija huwa kompitu ikkumplikat daqs li tipprova tittrasforma briks f'oġġett delikat, ħafif u grazzjuż. Barra minn hekk, kif nafu, il-fiżika u l-ħbieb tagħha "gravità", "forzi ċentrifugali" u "inerzja" wkoll jingħaqdu mal-partit biex jibdlu kull SUV li jidħol quddiemu, f'oġġett li mil-lat dinamiku huwa tant mibgħut. bħal iljunfant antik.
Dak kollu li għidt huwa minnu. Iżda mhux inqas minnu li Porsche diġà għandha għexieren ta’ snin ta’ ras iebsa fil-kurrikulu tagħha, meta tiġi biex tmur kontra l-prinċipji ġenerali tal-fiżika. Infakkar li l-Porsche 911, mil-lat kunċettwali, għandha l-magna tinsab fil-post ħażin: wara l-fus ta’ wara. Imma taħdem... u hekk ukoll din il-Cayenne GTS. U kif il-predeċessur tiegħu diġà ħadem. Imma dak li kien tajjeb jidher li sar saħansitra aħjar issa.
|
| Jidher mgħaġġel u huwa mgħaġġel... malajr ħafna! |
Mgħammar bl-aħħar teknoloġiji għas-servizz ta 'l-industrija tal-karozzi, il-Cayenne GTS imħatri kollox fuq il-qasam dinamiku. B'sospensjonijiet aktar baxxi u molol aktar iebsa, megħjuna minn assistenza elettrika, il-GTS ma jibżax li jindirizza triq tal-muntanji b'pass vivaċi. Tkun xi tkun ġejja wara, kif il-marka diġà drajniena, se tkun epika.
Biex jgħin lill-ballet ta 'dan il-"mammoth with waist play" jgħodd b'V8 atmosferiku qawwi ta' 4.8L - kif mitlub mill-aktar puristi - li jiżviluppa 414hp espressiv ta 'qawwa massima. Numri aktar minn biżżejjed biex, b'kollaborazzjoni mal-gearbox ta' tmien veloċitajiet Tiptronic S, jimbuttaw dan is-SUV għal veloċitajiet 'il fuq minn 260km/h, u jissodisfaw l-isprint minn 0-100km/h f'5.7 sekondi. Missjoni Twettqet? Jidher hekk. Meta nemmnu li kważi kollox huwa possibbli... anki li tagħmel SUV b'imġieba tajba f'sewqan impenjat.
Test: Guilherme Ferreira da Costa