It-titlu ta’ dan l-artiklu jmur kontra dak kollu li ġie miktub u studjat dwar l-inġinerija tal-karozzi. Min iwassal 736 hp mar-roti ta’ quddiem ta’ Volkswagen Golf GTI Mk1? Jew xi karozza oħra?
Bniedem u magna. Jekk hemm relazzjoni infernali, storja b’kontorni djaboliċi, konspirazzjonijiet dinjin u sfidi epiċi x’jirrakkuntaw, spiss ikun hemm Raġel u magna, tkun xi tkun, bejniethom. Il-bniedem għandu ħeġġa inspjegabbli li jirbaħ il-mument li jegħleb, dak it-tieni, l-elf jew saħansitra sempliċiment l-idea li jkun qasam ostaklu jew ostaklu. Din hija kisba li tista' tinvolvi li tkun tista' tmiss ballun aktar mill-ħabib tiegħek, li żżomm itwal mingħajr ma tieħu n-nifs jew li tkun l-iktar bniedem mgħaġġel fid-dinja. L-isfida hija kostanti, f’kollox. Dan hu li għamel lill-Bniedem jikber, jegħleb lilu nnifsu, reġa’ jivvinta l-ostakli u jtella’ statwi tul it-triq.
Is-sid ta’ dan il-veteran Ġermaniż, Volkswagen Golf GTI Mk1, mhux eċċezzjoni għar-regola u ddeċieda li jingħaqad mal-lista ta’ dawk li qed ifittxu sfida tajba u, konsegwentement, il-pjaċir li jegħlbu sfida bħal din. Hawnhekk fil-kamra tal-aħbarijiet, nippruvaw nirriproduċu l-mument meta s-sid ta’ din il-Volkswagen Golf GTI Mk1 ħa d-deċiżjoni li jimxi ‘l quddiem b’dan il-proġett: Insomma, iddeċieda li l-110 żiemel li oriġinarjament galoppjaw taħt il-bonnet tal-Volkswagen Golf l-antik tiegħu. GTI Mk1 kienu insuffiċjenti. X'inhi s-soluzzjoni? It-tixrid ta 'xi trabijiet maġiċi hawn u hemm biex tiżdied il-prestazzjoni? "Hmmm... le, dak mhux daqshekk umoristiku" ħaseb. “Dak li rrid tassew hu li nħaraq it-tajers, niqred l-asfalt mit-triq u nkisser it-toroq tal-ġebel f’elf biċċa. Bażikament, biex ixerrdu t-terrur”.
Il-verità hi li l-1.6 oriġinali ta’ din il-Volkswagen Golf GTI Mk1 kellu jservi bħala vacuum cleaner jew lawnmower ta’ ieħor mhux sodisfatt bil-qawwa u ċeda għal magna VW 2.0 16v, li kienet xejn aktar u xejn inqas, mgħammra b’Garrett GTX3582R. turbina, waħda mill-mekkas tal-modifika. Il-gearbox issa hija ta’ 6 veloċitajiet u t-takometru jibqa’ fis-saħħa sa 8,800 rpm. Imbagħad iva, ftit trabijiet 'l hawn u 'l hemm, doża tajba ta' etanol bl-addittivi u dak hu! – hemm 736 żiemel mitfugħa fuq ir-roti ta’ quddiem ta’ din il-Volskwagen Golf GTI Mk1 li jeħduha, pereżempju, minn 100 għal 200 km/siegħa f’5 sekondi… numri denji li jinfaqgħu l-vini tal-għajnejn. Aħna nikkundannaw it-twettiq ta' testijiet fuq toroq pubbliċi:
Test: Diogo Teixeira
Sors: Jalopnik