Ġie spekulat ħafna wara l-preżentazzjoni tal-Volkswagen Design Vision GTI, minn dubji dwar il-magna, li jgħaddu mill-prestazzjoni u anke mill-finituri interni.
Iżda Razão Car iġġiblek id-dettalji kollha dwar dan il-kunċett għal GTI futura, b'kapaċitajiet super sportivi. Il-partitarji tal-Golf GTI issa jistgħu jirrilassaw l-ispirti tagħhom u jnaqqsu l-ansjetà tagħhom hekk kif aħna nieħduk fuq vjaġġ ġdid permezz tad-dettalji ta’ din il-Volkswagen Design Vision GTI.
Ejja nieħdu għan-negozju u għal dik ir-raġuni stess, qed “noqtlu” bil-prestazzjoni ta’ din il-Volkswagen Design Vision GTI, li għandha veloċità massima ta’ 300km/h u 3.9s minn 0 sa 100km/h, valuri li tneħħi kwalunkwe dubji. dwar il-vokazzjoni sportiva super ta 'dan "Golf fuq sterojdi".
Għadu nieħdu n-nifs ta' prestazzjoni bħal din għal dan il-membru ċkejken tal-familja(?!), ejja ngħaddu għad-disinn, li hija r-responsabbiltà ta' Klaus Bischoff, id-direttur tad-disinn tal-Volkswagen. Il-kit tal-ġisem estremament wiesa 'jippermettilek takkomoda tajers usa' u żżid il-wisa 'tal-karreġġjata, u tippremja l-istabbiltà. Meta nitkellmu dwar tajers usa’ qed nitkellmu dwar tajers wiesgħin ta’ 235mm fuq quddiem u 275mm fuq wara, imżobbaw fuq roti ta’ 20 pulzier.
Meta wieħed jitkellem dwar id-dimostrazzjoni li ttormenta r-ruħ (chassis) ta 'dan il-Volkswagen Design Vision GTI, ittajret ħafna linka, dwar liema magna verament tgħammar dan il-Golf "pussess". L-għażla finali waqgħet fuq il-blokka bit-turbo 3.0 TFSI, li tagħti 503 horsepower f'6500rpm u torque enormi ta '560Nm f'4000rpm, iżda dan mhux kollox. Innota tajjeb li f'2000rpm diġà għandna 500Nm, lesti biex jaħarqu kwalunkwe sett ta 'tyres u jikkastigaw il-gearbox DSG - fortunat għalina, aħna protetti mis-sistema 4Motion all-wheel drive, għal kwalunkwe raġuni.
Iżda Volkswagen ma riedx biss li tinjetta dożi ta’ ġenn fil-Volkswagen Design Vision GTI, għax, minkejja n-natura super sportiva ta’ din il-Golf, il-kuxjenza ambjentali ma nsietx u l-Volkswagen Design Vision GTI hija mgħammra b’2 3-way catalytic konvertituri, kollha għal dan l-ebda ambjentalista ma jsejjaħ dimostrazzjoni barra Quinta do Anjo (Autoeuropa).
Naturalment, meta titla’ l-qawwa, f’karozzi b’bażi tar-roti qosra, l-ibbrejkjar isir punt ċentrali fil-bilanċ dinamiku ta’ dawn ir-rokits żgħar, u għalhekk il-Volkswagen Design Vision GTI hija mgħammra b’kit carbo-brake taċ-ċeramika, li jikkonsisti minn 381mm. diski fuq quddiem u 355mm fuq wara.
Issa li diġà tajtkom dawra gwidata tal-kamra tal-magni, ejja verament nitkellmu dwar kemm huma sinifikanti d-differenzi bejn din il-Volkswagen Design Vision GTI, għal Golf mk7 GTi. Għalkemm jidher simili fit-tul, fil-fatt mhuwiex peress li dan il-kunċett huwa 15mm iqsar, minħabba d-disinn tal-bumper ta 'wara. F'termini ta 'għoli, ovvjament, dan il-Vision GTi huwa inqas 55mm u fil-wisa' jikseb aktar 71mm. F'termini ta 'wisa' tal-karreġġjata, din il-viżjoni GTi hija 1.58m, filwaqt li l-Golf GTi mk7 hija biss 1.51m.
Estetikament, il-Volkswagen Design Vision GTI issegwi l-istandard GTI, bl-iskema tradizzjonali taż-żebgħa tal-karrozzerija bl-abjad kandju, tikkuntrasta ma’ finituri iswed piano u dettalji żgħar bħat-trim tal-gradilja ta’ quddiem u l-ittri GTI bl-aħmar.
Ġewwa, Tomasz Bachorski, direttur tad-disinn interjuri tal-Volkswagen, sempliċement ordna lit-tim tiegħu biex isegwi l-istil pur tal-GTI emblematika, forsi għalhekk l-intern minimalista, bil-kontrolli essenzjali biss u ftit noti tad-disinn , jaqbellek daqshekk tajjeb.
L-isteering ingħata trattament speċjali u fih il-lievi tal-gerijiet DSG, iddisinjati mill-ġdid biex ikunu aktar ergonomiċi. Fir-rigward tal-istrumentazzjoni essenzjali, kienet ikkondensata fiċ-ċentru u għandha buttuni għal: sinjali ta 'dawran ta' emerġenza, kamera ta 'ġewwa, qtugħ ta' enerġija, sistema ta 'soppressjoni tan-nar u finalment, buttuna għall-ESP. Il-Volkswagen Design Vision GTI għandha wkoll selettur fuq l-isteering, fl-istil tal-Ferrari Manettino, li jippermettilek tagħżel 3 modi ta’ sewqan: il-mod “Triq”, aktar immirat lejn is-sewqan urban, il-modalità “Sport” u finalment , il-mod "Track".
Għall-partitarji tal-istrumentazzjoni tal-istil Nissan GTR, din il-Volkswagen Design Vision GTI tipprovdi informazzjoni fuq l-iskrin tal-console taċ-ċentru dwar il-qawwa, it-torque u l-pressjoni turbo. Din l-informazzjoni tista' tinbidel b'mappa ta' korsa b'dawriet bil-ħin. Il-kameras ta' ġewwa jistgħu jkunu orjentati lejn żoni differenti tal-kabina tal-pilota u jippermettu esperjenza differenti għall-ġranet tal-binarji.
Proposta radikali mill-Volkswagen li qajmet il-qlub tal-partitarji tal-GTI. Il-prezzijiet, jekk jiġu prodotti, mhux se jkunu famużi, iżda din il-Volkswagen Design Vision GTI hija prova li l-Volkswagen mhux biss tipproduċi l-“karozza tan-nies” u kapaċi wkoll tippreżenta xi ħaġa friska biex tiġbed l-attenzjoni.
