L-akbar bidla f’din il-Mercedes CLS ġdida hija f’dak li għandu x’jaqsam mal-fanali ta’ quddiem, issa full-LED, peress li jżommu l-arja konservattiva tal-mudell. Ġewwa, l-istorja hija simili ħafna, peress li kull min ma jafx sew il-mudell preċedenti ma tantx se jsib id-differenzi.
Iżda l-innovazzjoni marret ftit lil hinn mid-dettalji, se tintuża gearbox awtomatiku ġdid b’disa’ veloċitajiet fuq il-magni kollha (ħlief magni AMG), inkluż il-CLS 220 BlueTEC il-ġdid b’168hp u 400Nm li minkejja li mhux l-aħjar għażla diesel għal dan ix-chassis jista 'jkun jiswa l-konsum.
F’każ li trid ftit aktar effiċjenza u bla intoppi, il-Mercedes CLS 250 BlueTec tkun l-aħjar għażla għax il-201 hp u 500 Nm huma biżżejjed. It-tieni magna ġdida hija l-CLS 400, b’magna V6 twin-turbo ta’ 3 litri b’330 hp u 480 Nm.
ARA WKOLL: Børning: "Raging Speed" tan-Norveġja
Il-mudelli AMG ta’ fuq tal-firxa huma mħaddma bl-istess magna V8 twin-turbo ta’ 5.5 litri, li żżomm l-istess 549hp jew fil-każ tas-“S” 577hp.
Mercedes tgħid li l-karatteristika ewlenija tal-facelift huma l-headlights. Imsejħa Multibeam LED, dawn, b'differenza minn sistemi oħra, jippreċedu l-moviment tar-roti bil-qari tat-triq b'kamera, li jdawwal il-kurva anki qabel "jattakkaw".
ARA WKOLL: Porsche 911 bil-verżjoni Martini Racing
Il-Mercedes għażlet li taħbi l-effetti taż-żmien, u tat lil dan il-mudell dehra aktar attraenti u aġġornata mingħajr ma tfixkel il-ġenesi tiegħu. Insomma, l-aħbarijiet jingħaddu bis-swaba’. Biż-żieda tal-iskrin il-ġdid ta’ 8 pulzieri, sistema ġdida ta’ dawl ottimizzat, steering wheel sportiv bi tliet spike (ġdid ukoll) u powertrains ġodda. Għall-bqija ""l-istess CLS antik".
Vidjow:
Gallerija:
