It-tielet ġenerazzjoni tas-Skoda Superb hija impenjata li tippromwovi l-kwalitajiet "ġenetiċi" ewlenin tagħha - spazju u kumdità abbord, kwalità tal-kostruzzjoni u dinamiżmu fit-triq.
Biż-żieda ta’ livell ta’ sofistikazzjoni teknoloġika, espressa kemm f’tagħmir tad-divertiment kif ukoll f’teknoloġiji tas-sigurtà u għajnuniet għas-sewqan, l-Skoda Superb il-ġdida għandha l-għan li tispikka fis-suq.Dan is-saloon eżekuttiv ġdid twil 4.88 metri fih disinn ġdid, kemm fuq barra kif ukoll fuq ġewwa u juża l-pjattaforma MQB tal-Grupp Volkswagen, l-istess waħda li tuża, pereżempju, il-Volkswagen Passat.
Żdiedet il-bażi tar-rota, li tippermetti titjib fid-dimensjonijiet tal-ispazju tal-għajxien ġewwa, filwaqt li baqa’ prodott ta’ referenza f’termini ta’ spazju għar-riġlejn għall-passiġġieri fis-sedili ta’ wara. Skont Skoda “l-għan tal-inġiniera u d-disinjaturi kien li jinħoloq spazju intern superjuri, b’dehra aktar moderna, eleganti u sofistikata.
GĦANDEK GĦANDEK TITILES: Ivvota għall-mudell favorit tiegħek għall-premju tal-Għażla tal-Udjenza fit-Trofew tal-Karozza tas-Sena Essilor 2016
B’aktar titjib fid-dimensjonijiet interni, Skoda ġarret il-kwalitajiet ta’ vetturi ta’ kategorija ogħla għas-segment li fih tiddaħħal is-Superb. Xorta rigward il-funzjonalità, il-kapaċità tal-bagalji ta’ 625 litru żdiedet bi 30 litru meta mqabbla mat-tieni ġenerazzjoni Skoda Superb.
ARA WKOLL: Il-lista tal-kandidati għat-Trofew tal-Karozza tas-Sena 2016
Il-pjattaforma l-ġdida tal-MQB tippermetti lis-Superb ikollu bażi itwal tar-roti u wisa’ tal-binarji usa’, li flimkien mas-sospensjonijiet u shock absorbers ġodda, kif ukoll il-karozzerija eħfef, tippermetti lill-eżekuttiv tal-marka Ċeka jikseb ħiliet dinamiċi ġodda u jtejjeb l-istabbiltà fit-triq.
Kapaċitajiet dinamiċi moqdija minn firxa ġdida ta 'magni, aktar effiċjenti u bi prestazzjoni aħjar. Fis-suq tagħna, il-Superb il-ġdid huwa propost b'magni turbo b'injezzjoni diretta bbażati fuq teknoloġija MQB (żewġ blokki tal-petrol TSI u tliet blokki TDI common-rail). Il-magni kollha jikkonformaw mal-istandards EU6 u huma offruti b'sistema ta 'stop-start u rkupru tal-enerġija tal-ibbrejkjar (standard). “Il-magni tal-gażoline jagħtu qawwa bejn 150 hp u 280 hp, filwaqt li l-blokki tad-Diżil joffru qawwa bejn 120 hp u 190 hp. Il-magni kollha huma disponibbli bi trażmissjoni moderna b’dual-clutch u erba’ magni disponibbli b’all-wheel drive permanenti.”
Il-verżjoni proposta fil-kompetizzjoni hija mgħammra bil-magna 1.6 TDi 120 hp li tħabbar konsum medju ta '4.2 l/100 km, din il-verżjoni tikkompeti wkoll għall-premju Eżekuttiv tas-Sena, fejn tiffaċċja l-Audi A4 u DS5 .
F’termini ta’ tagħmir, l-Skoda tirċievi pakkett teknoloġiku ġdid, li jenfasizza sistemi bħal SmartLink, li jinkludi MirrorLinkTM, Apple CarPlay u Android Auto. L-interface SmartGate żviluppata minn Skoda tippermetti li tiġi aċċessata ċerta data tal-vettura fl-applikazzjonijiet tal-ismartphone tal-utent.
Test: Premju tal-Karozza tas-Sena Essilor / Trophy tal-Crystal Steering Wheel
Stampi: Diogo Teixeira / Ledger Automobile