Magħruf għall-mod kif jirnexxilhom jittrasformaw nies tal-belt żgħar (b’mod partikolari, dawk tal-Grupp Volkswagen) f’magni tat-tlielaq reali, ta’ min jgħid li, ukoll f’din Skoda Citigo “rivoluzzjonarja”, it-tekniċi minn Darkside Developments għal darb’oħra ma fittxewx modi kif tibni magna reali li tiekol il-qatran!
Bażikament iżżomm il-karozzerija oriġinali, il-karozza tal-belt ġdida ta’ Darkside, li ngħatat l-isem ġdid ta’ Citigo-Go, tispikka, madankollu, minħabba l-fatt li għandha roti akbar (17”, importati mill-Octavia), tajers minn profil aktar baxx, flimkien mal-ġenb akriliku. twieqi u roll cage mibnija skont l-ispeċifikazzjonijiet tal-FIA, għal sikurezza akbar tas-sewwieq.
Diġà taħt il-bonit, l-iskambju tal-1.0 MPI ċkejkna ta’ 75 hp għal 2.0 TDI aktar sostanzjali, li kien akkoppjat ma’ trażmissjoni manwali b’sitt veloċitajiet importata minn Seat Ibiza Cupra TDI, kif ukoll sistema Haldex all-wheel drive. u differenzjali quddiem u wara Quaife, it-tnejn bi slip limitat.
TDI?!…
U jekk inti diġà qed tistaqsi għaliex l-wheel drive u differenzjali, it-tweġiba hija sempliċi: it-2.0 TDI installat f'dan Citigo-Go ma jagħtix sempliċi 150, jew saħansitra 184 hp ta 'qawwa; grazzi għal serje ta 'modifiki, inkluż it-tqegħid ta' pistuni miksija biċ-ċeramika, kanali ta 'ras ċilindru illustrati, vireg ta' konnessjoni ġodda, valvi akbar b'molol ġodda, ħin ta 'valv aktar aggressiv u turbo Garrett GTD2872VR ġdid, iż-żewġ litri issa joffru, iva, 280 żiemel tan-nar!
Barra minn hekk, u jgħin ukoll, intercooler magħmul apposta, radjatur tal-aluminju u titjib fis-sistema tal-enerġija, bit-tqegħid ta 'injetturi ta' pressjoni għolja, jikkontribwixxu biex iċ-ċkejkna Citigo-Go tipprovdi wkoll torque massimu ta '542 Nm . U, għal dawk il-mumenti meta l-enerġija hija tassew meħtieġa, it-tekniċi minn Darkside Developments installaw sistema ta 'injezzjoni ta' ossidu nitruż, sabiex jgħollu "ftit" il-kapaċità ta 'aċċelerazzjoni għal 360 hp u 610 Nm! Dan, f'karozza li tiżen biss 1160 kg!
Imqaxxar minn kull superfiċjalità ġewwa, anke bħala mod biex tnaqqas il-piż, iċ-Citigo-Go għandha wkoll shock absorbers coilover aġġustabbli, diski tal-brejkijiet Brembo b'kalipers Porsche fuq quddiem, handbrake idrawliku u pedali Hilton. Flimkien ma' rota tal-isteering OMP Corsica ta' 330 mm u lieva tal-gearshift SSS.
SEGWINA FUQ YOUTUBE Abbona mal-kanal tagħna
L-ewwel "jaċċelera"
Għalkemm sorprendenti, il-verità hija li dan Citigo-Go mhuwiex l-ewwel turija ta 'ħiliet murija minn Darkside. Qabel l-Skoda, il-preparatur Ingliż kien diġà żvela Seat Arosa speċjali ħafna — mgħammra wkoll b'magna 2.0 TDI, iżda li tagħti 500 hp saħansitra aktar impressjonanti!
Iddisinjat għal avvenimenti ta 'aċċelerazzjoni, dan iż-żgħir "xitan isfar", li l-piż tiegħu ma jaqbiżx it-800 kg, jista', fost affarijiet oħra, jaċċellera sa 234.9 km / h, fi kwart ta 'mil biss, jew 400 metru .
Fir-rigward tas-Skoda Citigo tad-Darkside, din kienet iddisinjata b’moħħ il-ġranet tal-binarji, u għalkemm għadha lanqas ġiet iffilmjata fil-progress (għandha sseħħ dalwaqt), l-idea tal-preparatur Brittaniku hija li jitqiegħdu għat-test kemm jista’ jkun. ħinijiet kemm jista' jkun.
Nistennew ir-riżultati...
Iddisinjat għal ġranet tal-binarji, il-Citigo-Go iwiegħed li jissorprendi mudelli akbar meta jkunu fuq il-binarji