Meta s-sewwieq Florian Gruber għadda l-gowl tan-Nürburgring fit-13 ta’ Awwissu, 2009, fuq ir-rota tal- Gumpert Apollo , l-istopwatch ma ħalla ebda lok għal dubju.
Inti 7min 11.57s ippreżentat għamlu l-Gumpert Apollo l-aktar karozza ta 'produzzjoni mgħaġġla li qatt saret fuq in-Nürburgring (iva kellha ġwienaħ ta' wara ġgant, iżda dik hija storja għal artiklu ieħor). Illum id-dawriet huma "ftit" aktar mgħaġġla...
L-unit li kiser ir-rekords jinsab għall-bejgħ u għalkemm għaddew kważi 10 snin minn dakinhar li sar magħruf għal dak il-mument ta’ glorja fiċ-ċirkwit Ġermaniż, għadu kruha vera.
Featherweight ta’ 1200 kg, imħaddma b’verżjoni twin-turbo tal-magna Audi 4.2 l V8, b’710 hp mogħtija lir-roti ta’ wara f’din il-verżjoni Sport. Huwa kapaċi sprinting minn 0-100 km/h fi 3.1s u jilħaq l-ogħla veloċità ta '360 km/h. Il-magna hija akkoppjata ma 'gearbox sekwenzjali ta' sitt veloċitajiet, operata permezz tas-selector (kien biss fl-2010 li ġew introdotti paddles fuq l-isteering).
Fittex il-gallerija u ara l-immaġini ta 'din l-unità li hija għall-bejgħ.
Il-karozza hija reklamata fuq il-websajt Classic Driver għal 325 000 euro, għandha 9320 km. Proposta pura, bi pjanċi tan-numri — huma dejjem aktar rari...