Imniedi fl-2016, il- SEAT Ateca huwa l-ewwel SUV fl-istorja tal-marka Spanjola, u żvelat li kien imħatri rebbieħa. Ateca kienet suċċess reali, u saret waħda mill-ewlenin responsabbli għat-tkabbir irreġistrat f'dawn l-aħħar snin mis-SEAT.
Kienet it-tweġiba t-tajba għas-segment tas-suq li qed jikber b'rata mgħaġġla, u wkoll dak meqjus bħala l-aktar ta 'sfida, minħabba n-numru għoli ta' proposti li jikkompetu. Iżda spikkaw il-kwalitajiet ta’ Ateca, kif jixhdu l-bosta premjijiet mirbuħa.
Fl-2017 Essilor Car of the Year/Crystal Volante Trophy rebaħ il-premju Crossover of the Year fil-Portugall, u fl-istess avveniment kien ukoll l-aktar ivvutat mill-pubbliku parteċipanti . Se tirbaħ ukoll il-premju “Best Buy Car of Europe fl-2017” – Best Buy in Europe fl-2017 —, mogħti minn 31 imħallef minn diversi pajjiżi Ewropej. Mit-tnedija tiegħu, ġabar ħames rebħiet tal-Aqwa Karozza tas-Sena u tmien rebħiet tal-Aqwa Karozza tas-Sena.
Atheque għall-gosti kollha
M'hemmx nuqqas ta' għażla fis-SEAT Ateca biex tissodisfa l-bżonnijiet kollha tiegħek. Hemm ħames magni, żewġ petrol u tliet diesel; żewġ trażmissjonijiet, manwali b'sitt veloċitajiet u DSG b'seba' veloċitajiet; u jista’ jirċievi wkoll four-wheel drive, għażla li mhux il-kompetituri kollha tagħha joffru.
Magni tal-gażolina jinkludu l-115 hp 1.0 TSI u 150 hp 1.5 TSI ACT; filwaqt li min-na[a tad-diesel insibu l-1.6 TDI b’115 hp u t-2.0 TDI f’zewg varjanti, b’150 u 190 hp, it-tnejn li huma disponibbli b’ four-wheel drive 4DRIVE.
Ukoll diversità fil-livelli tat-tagħmir: Referenza, Stil, Xcellence u FR . Ir-Referenza hija disponibbli f'magni 1.0 TSI u 1.6 TDI, l-Style iżid it-2.0 TDI b'150 hp, u l-Xcellence tgħaddi mingħajr l-1.0 TSI, iżda issa tinkludi l-1.5 TSI u 2.0 TDI b'190 hp. Fl-aħħarnett, l-FR huwa disponibbli biss f'1.5 TSI u 2.0 TDI 190 hp.
tagħmir standard
Fost it-tagħmir standard tas-SEAT Ateca 1.6 TDI ta’ 115hp, aħna nenfasizzaw il-headlamps Full LED, li jtejbu l-istil tiegħu meta mqabbla ma’ verżjoni bil-headlamps konvenzjonali; Assistent għall-Parkeġġ Awtomatiku, kapaċi jieħu l-kontroll tar-rota tal-isteering u jneħħi l-istress tipiku tal-manuvri tal-ipparkjar; sistema ta’ navigazzjoni li tikkonsisti minn touchscreen ta’ 8″, bit-teknoloġija Mirror Link, li tippermettilek tuża l-apps tal-ismartphone tiegħek.
Iżda ma tieqafx hemm, li jġibu sensuri ta 'parkeġġ ta' quddiem u ta 'wara bl-istess mod; Mirja ta' wara ta' l-elettriku, imsaħħna u li jistgħu jiġġarfu; sedili ta 'quddiem b'aġġustament tal-ġenbejn; cruise control b'limitatur tal-veloċità; Sensor tad-dawl u tax-xita; Climatronic b'żewġ żoni; ditekter tal-għeja; ESC + XDS; 7 airbags u roti tal-liga dinamiku ta’ 17″.
Bħala għażla, tista 'żżid aktar assistenti tas-sewqan bħal Blind Spot Detection; Adaptive Cruise Control, ideali għall-awtostradi, fejn wara li tissettja l-veloċità mixtieqa (sa 210 km/h), l-Ateca tamministra l-aċċelerazzjoni u l-ibbrejkjar, dejjem b’mod sigur, skont it-traffiku; u l-City Brake and Pedestrian Protection Assistant, li kapaċi jaġixxi awtomatikament fuq il-brejkijiet, jekk ikun hemm bżonn.
