Waħda mir-rilaxxi tas-sena? Bla dubju. Il-ġdid Peugeot 208 impressjonat kull fejn tmur u żgur li xi wħud minnkom diġà ltaqgħu mal-proposta l-ġdida Gallika — il-preżentazzjoni internazzjonali saret hawn, fil-Portugall.
Ġdid mhix kelma inattiva fuq il-208 il-ġdid. Il-pjattaforma CMP hija ġdida - iddebuttata mid-DS 3 Crossback - u hija lesta li tirċievi mhux biss magni ta 'kombustjoni interna, iżda għażla kollha elettrika wkoll. L-intern huwa aktar spazjuż, għandu aktar kwalità u probabbilment huwa dak li għandu l-aktar impatt viżwali fuq is-segment.
In-naħa ta’ barra mhix ‘il bogħod, b’Peugeot “iġorr” id-disinn bi grafika b’saħħitha — firma luminuża fuq quddiem u fuq wara, u gradilja XL enfasizzata — u karrozzerija li tidher robusta.
Waqt il-preżentazzjoni, Guilherme kellu l-opportunità li jittestja l-magni u l-livelli kollha tat-tagħmir. Hemm erba' magni, tlieta petrol u wieħed Diesel, u ħames livelli ta' tagħmir — Like, Active, Allure, GT Line, GT.
Abbona għan-newsletter tagħna
Il-magni tal-gażolina huma kollha derivati mill-1.2 PureTech, il-blokka ta 'tliet ċilindri tal-grupp PSA, li tibda minn 75 hp għall-verżjoni atmosferika (mhux turbo), li timxi sa 100 hp u tilħaq il-qofol tagħha f'130 hp għaż-żewġ varjanti turbo. L-unika proposta Diesel hija inkarigata mill-1.5 BlueHDI b'100 hp.
X'inhu l-aqwa minnhom kollha? Tajjeb, ħalli lil Guilherme jiċċara:
Inti tista 'tistaqsi: fejn huwa l-Peugeot elettriku ġdid 208 fil-video? Meta wieħed iqis l-importanza ta’ din il-verżjoni bla preċedent, u d-differenzi sostanzjali tal-grupp tas-sewqan tagħha, iddeċidejna li nagħmlu vidjo separat, iddedikat esklussivament għall-e-208 il-ġdid li se nippubblikaw dalwaqt.