Issa li qed noqorbu l-istaġun tal-vaganzi, qed jibdew joħorġu xi ideat kreattivi ħafna. Id-diviżjoni M tal-BMW riedet toħloq rigal uniku għall-partitarji tagħha, bħala mod kif tirringrazzjahom għas-segwitu leali tagħhom.
X'inhi r-riċetta għal xi ħaġa daqshekk differenti? Żid biss BMW M6 Coupé, sistema ta’ żebgħa b’żebgħa speċjali mibnija fix-chassis tal-karozza b’aċċess elettroniku mill-kabina tal-pilota, poġġi lil Matt Mullins (kap tal-Iskola tas-Sewqan BMW) fir-rota, u jkollok ħafna, ħafna. karta - bażikament, hija sistema li tippermettilek tirrilaxxa biżżejjed żebgħa biex tpinġi t-tajers meta trid u mbagħad tgħaddihom fuq folji bojod, u tħalli l-marka tat-tajer biex "tiċrit" il-folja.
Veru "kaptan tad-drift"
Il-BMW M6 jista’ jkun ħafna affarijiet – komdu, veloċi u stylish, iżda jirnexxielu wkoll ikun żagħżugħ irriverenti. Fuq quddiem hemm 4.4 V8 Bi-turbo b'552hp, li jagħmel din il-karozza tal-ħolm, megħjuna minn gearbox dual-clutch b'7 veloċitajiet, biex tlesti l-isprint minn 0-100 f'4.2 sekondi.
Jekk għal dan il-Milied il-baġit huwa baxx u l-immaġinazzjoni hija baxxa, hawn eżempju ta 'kif tista' tiġi offruta "stampa" umoristiċi. M'għandux għalfejn ikun BMW M6, biss taf lil xi ħadd li għandu magna denja li jiffirma l-awtografi u ma jistax jixtriha, diġà jafu jaħżnu jew joffru tifkira oriġinali ħafna!
Test: Diogo Teixeira