Skont l-aħħar xnigħat, il-Mercedes-AMG għandha f’idejha karozza super sportiva b’1300 hp, li se tkun imnedija s-sena d-dieħla.
Il-Mercedes-AMG R50 huwa, skont AutoBild, l-isem tal-proġett il-ġdid Mercedes-AMG, "sport tal-kompetizzjoni għat-triq" biex jiffaċċja l-McLaren P1, LaFerrari u Porsche 918 Spyder, li se jitnieda fl-2017, fi żmien iċ-ċelebrazzjonijiet tal-50 anniversarju tal-Mercedes-AMG.Għal dan, u skont dawn ix-xnigħat, il-Mercedes-AMG se tkun imħatra fuq teknoloġija ibrida ispirata mill-Formula 1: żewġ magni elettriċi fuq il-fus ta’ quddiem – kull waħda b’150 hp – u blokka turbo ta’ erba’ ċilindri ta’ 2.0 litri b’1000 hp ( ?? ?), għal total ta' allegatament 1300 horsepower. Dan il-mudell b'żewġ sedili allegatament se jkollu wkoll korp magħmul minn fibra tal-karbonju - l-għan se jkun li jinżamm piż ta 'inqas minn 1300 kg, għal proporzjon perfett ta' piż għall-qawwa.
ARA WKOLL: Il-Mercedes AMG GT R hija l-membru l-ġdid tal-familja AMG
Il-punti ewlenin ieħor huwa s-sospensjoni adattiva u erba’ roti direzzjonali, teknoloġija li ħarġet id-debutt fuq il-Mercedes AMG GT R u li tippermetti li r-roti ta’ wara jduru fid-direzzjoni opposta għal quddiem sa 100 km/h, għal aktar stabbiltà u kontroll f’ kantunieri. Fuq din il-veloċità, ir-roti ta 'wara jsegwu d-direzzjoni tar-roti ta' quddiem, għal stabbiltà akbar.
F'termini ta' estetika, l-ajrudinamika se tkun il-prijorità ewlenija, u bħala tali huma mistennija kabina tal-pilota dejqa ħafna u pożizzjoni ta' sewqan aktar baxxa. Jekk jiġi kkonfermat, il-Mercedes-AMG R50 se jkollha prezz raġonevoli għal ftit kartieri – bejn 2 u 3 miljun ewro. Il-produzzjoni tal-karozza sportiva Ġermaniża tista’ tibda fl-aħħar ta’ din is-sena, u min jaf, forsi lanqas se jkollha l-għajnuna taċ-champion tad-dinja Lewis Hamilton.
Razão Automóvel kkuntattjat lil Mercedez-Benz, li kkonfermat li kienet biss rumor, mingħajr konferma uffiċjali mid-data tal-pubblikazzjoni ta 'dan l-artikolu.
Sors: Ispirtu GT
Immaġni: Mercedes Benz Amg Vision Gran Turismo Concept