Il-Fiat 500 huwa fenomenu ta 'lonġevità. Tmien snin wara l-preżentazzjoni tagħha, Fiat twettaq ħasla oħra tal-wiċċ, li se testendi l-karriera diġà twila tagħha għal ftit snin oħra sal-wasla ta’ mudell ġdid reali.
Fl-4 ta’ Lulju l-Fiat 500 se tiċċelebra t-8 anniversarju tagħha. Tmien snin ta 'età tal-karozzi huwa numru rispettabbli. Aktar u aktar meta l-500 żgħir jisfida r-regoli u l-konvenzjonijiet kollha billi jkompli jmexxi, mingħajr kontestazzjoni, is-segment li jopera fih, peress li prattikament ġie mniedi. Fenomenu reali!
Wara 8 snin, ikun mistenni suċċessur reali, b'argumenti mġedda, iżda għadu mhux. Fiat, minkejja li ħabbruha bħala 500 ġdida, li tammonta għal 1800 alterazzjoni, hija xejn aktar minn aġġornament, b’elementi ġodda ta’ stil u tagħmir.
Fuq barra, l-istil retro jibqa 'inkonfondibbli, u, minkejja 8 snin ta' espożizzjoni, perfettament aġġornat. L-estremi tal-karrozzerija jidentifikaw il-500 imġedda, fejn jinstabu bampers u ottiċi ġodda. Fuq in-naħa ta 'quddiem, id-dwal li jaħdmu bi nhar issa huma LED, u jassumu l-istess stil tat-tipa użat fl-identifikazzjoni tal-mudell, fejn in-numri 500 huma maqsuma f'żewġ partijiet. Inbidel ukoll l-interjuri tal-ottika ta 'quddiem, simili għall-500X. Intake ta 'l-arja t'isfel imfassal mill-ġdid u mkabbar jintegra d-dwal taċ-ċpar u huwa mżejjen b'elementi tal-kromju.
Fuq wara, l-ottiki huma wkoll ġodda u fl-LED u jiksbu tridimensjonalità u struttura, b'kontorn simili għal dak li diġà konna nafu. Billi jassumu lilhom infushom bħala rimm, jew qafas, jiġġeneraw spazju vojt ġewwa, miksi bl-istess kulur bħall-karozzerija. Id-dwal taċ-ċpar u tar-rivers ġew ukoll pożizzjonati mill-ġdid fuq in-naħa ta’ taħt tal-bumper il-ġdid, integrat fi strixxa li tista’ tkun chrome jew iswed.
Roti ġodda ta’ 15 u 16-il pulzier itemmu l-bidliet viżwali, kif ukoll kuluri ġodda u possibbiltajiet ta’ customization, bl-hekk imsejħa Second Skin (tieni ġilda), li tippermetti Fiat 500 bicolor. Id-differenzi viżwali mhumiex estensivi, u bl-ebda mod ma jnaqqsu mill-estetika tal-500 żgħir, wieħed mill-akbar assi u trijonfi tiegħu.
Ġewwa nsibu l-innovazzjonijiet ewlenin, bil-Fiat 500 jimxi fuq il-passi tal-500L u l-500X, jintegra s-sistema ta’ infotainment Uconnect bi skrin ta’ 5 pulzieri. Din l-integrazzjoni ġiegħlet id-disinn mill-ġdid taż-żona ta 'fuq tal-console taċ-ċentru, verifikabbli mill-ħwienet tal-ventilazzjoni li jieħdu forom ġodda, li jmexxu l-iskrin. F'termini ta 'tagħmir Lounge, l-iskrin huwa tat-tip touch, u se jiġi bis-servizz Uconnect Live, li jippermetti konnettività ma' smartphones Android jew iOS, li jippermetti l-viżwalizzazzjoni ta 'applikazzjonijiet fuq l-iskrin tal-500's.
Għadu ġewwa, l-isteering huwa ġdid, u fl-aqwa verżjonijiet, il-pannell tal-istrumenti jinbidel bi skrin TFT ta’ 7 pulzieri, li se jipprovdi kull xorta ta’ informazzjoni dwar is-sewqan tal-500. Hemm kombinazzjonijiet ġodda ta’ kuluri, u l-Fiat tirreklama superjuri livelli ta’ kumdità, grazzi għal insulazzjoni aħjar tal-ħoss u sedili mmodifikati mill-ġdid. Ġdida hija l-kaxxa tal-ingwanti magħluqa, bħall-Fiat 500 Amerikana.
Fuq il-mutur u l-pjan dinamiku, m'hemm l-ebda novitajiet assoluti, biss aġġornamenti mmirati biex inaqqsu l-emissjonijiet u jtejbu l-livell ta 'kumdità u mġiba. Il-gażolina, l-4-cylinder 1.2 litri b'69hp u t-twin-cylinder 0.9 litri b'85 u 105hp huma miżmuma. L-unika magna diesel tibqa’ l-Multijet b’4 ċilindri 1.3 litri b’95 hp. It-trażmissjonijiet huma manwali ta' 5 u 6 veloċità u gearbox robotiku Dualogic. L-emissjonijiet huma kemmxejn inqas fil-verżjonijiet kollha, bil-500 1.3 Multijet jiċċarġja biss 87g ta’ CO2/km, 6g inqas minn dik attwali.
Bil-bejgħ skedat għall-aħħar tas-sajf jew il-bidu tal-ħarifa, il-Fiat 500 u 500C rinnovati se jaslu fi 3 livelli ta’ tagħmir: Pop, Pop Star u Lounge. Għal min ma jiflaħx jistenna li jaraha, il-Fiat 500 rinnovata diġà dehret fiċ-ċentru tal-belt ta’ Alfacinha, fejn aktarx isiru recordings għal materjal promozzjonali jew reklami.
