Ninsabu fl-Autodromo de Sitges-Terramar u minkejja li konna diżabbli u prattikament abbandunati mis-snin 50 (kien għadda minn intervent fl-2012) xorta huwa possibbli li jiċċirkola. Il-veġetazzjoni tipprova tibla 'bil-mod il-mogħdija u "hemm fuq", fejn l-affarijiet isiru tassew interessanti, huwa komuni li tħabbat ma' fergħat tas-siġar, dawk l-ispettaturi li nħarġu VIP pass għall-eternità.
– "Jordi, tista' tmur aktar malajr jew il-kundizzjoni tal-art ma tippermettix?" Staqsejt, eċċitati, mill-post tal-"hangs".
– “F'160 km/h ir-rota tal-isteering tmur kompletament dritta fuq l-ovali, imma llum se nkunu daqsxejn taħt dak...” iwieġeb Jordi Gené waqt li jpoġġi l-karozza lejn in-naħa ta' fuq tal-ovali.
Hekk spiċċat il-vjaġġ tiegħi lejn Barċellona, f’ambjent post-apokalittiku li ser nitkellem dwaru aktar fil-fond fil-jiem li ġejjin. Ir-raġuni vera li int hawn? Is-Seat Leon Cupra 290 il-ġdid. Ejja ma nintilfux, ejja nagħmluha? Għandi 290 hp għas-servizz tas-sieq tal-lemin, nittama li jistgħu jlaħħqu.
20 sena ta' Seat Cupra, iċċelebrati għall-perfezzjoni
Fl-1996 is-Seat Ibiza Cupra 2.0 ta’ 150 hp ikkonvinċiet lill-iżgħar bil-veloċità massima ta’ 216 km/h u 8.3 sekondi minn 0-100 km/h. Bis-Seat Ibiza kit-car EVO I għamlet id-debutt tagħha fl-istess ħin fil-Kampjonat Dinji tar-Rally, din kienet id-dħul fis-suq tal-“bieb ta’ quddiem” tad-ditta Cupra. Għoxrin sena wara, ninsabu fuq ir-rota tal-aktar Cupra qawwija li qatt saret, is-Seat Leon Cupra 290.Iffukat fuq il-prestazzjoni
Fl-2016 in-numri huma differenti, differenti ħafna minn dawk li inawguraw l-akronimu 20 sena ilu. Minbarra l-magna 2.0 TSI b'injezzjoni doppja u dħul varjabbli, huma miżjuda elementi standard, li juru biċ-ċar il-pożizzjoni li Seat trid tagħti l-quċċata tal-firxa tagħha: is-Seat Leon Cupra 290 hija mgħammra b'differenzjali ta 'quddiem li jillokkja waħedha, isteering progressiv, profil tas-sewqan CUPRA u fanali ta' quddiem full-LED.
Bħala għażla hemm pakkett “Performance” li mhux se jkun disponibbli fis-suq nazzjonali u li jżid sett ta’ kalipers tal-brejkijiet Brembo, roti b’disinn esklussiv u tajers Michelin Pilot Sport Cup 2, tajer li jipprovdi livell għoli ta’ prestazzjoni fuq iċ-ċirkwit iżda li jistgħu jintużaw fit-triq.
Tagħmir imġedded
Jekk 20 sena ilu li tkellem fuq il-mowbajl kienet għadha ma kinitx realtà biex igawdi kulħadd, is-Seat Leon Cupra 290 jagħmel ħafna aktar minn hekk. Minbarra li tkun mgħammra bit-teknoloġija Full Link (li tippermetti l-integrazzjoni ta’ smartphone mas-sistema Seat Media Plus), hemm ukoll żona ta’ sistema ta’ divertiment iddedikata għall-Isport HMI, b’informazzjoni dwar it-temperatura taż-żejt, il-pressjoni tad-dħul tat-turbo u l-G-Force.
Fuq ir-rota tas-Seat Leon Cupra ST
Mit-tliet verżjonijiet minn fejn nagħżel għall-ittestjar, għażilt is-Seat Leon Cupra ST: forsi hawn li tkun qrib it-30 u li titlef ix-xagħar b'mod konsiderevoli kien deċiżiv... 'il quddiem. Fuq ir-rota tas-Seat Leon Cupra 290 ST, stajt nara li li jkollok spazju għall-bagalji (1470 litru ta’ kapaċità massima) u pjaċir fir-rota huwa pjuttost possibbli. Mill-proposti kollha tal-karrozzerija, hija bla dubju l-aktar bilanċjata.
Bl-għażla tal-mod CUPRA nidħlu fil-"modalità tat-tellieqa" u m'hemm xejn aħjar minn korsa ta' 6 km ta' triq magħluqa biex imexxi s-Seat Leon Cupra 290 b'modi ħżiena. L-aktar ħaġa li timpressjona wara r-rota tas-Seat Leon Cupra 290 hija l-mod li bih tħalli lilek innifsek tiġi mbuttat sal-limitu, mingħajr irbit. Huwa prevedibbli, iżda għadu eċċitanti biżżejjed biex iġib tbissima fuq xofftejna. F'nofs il-korsa ddestinata għat-test “sħiħ”, inħares lejn l-ispeedometer u jien kważi 200 km/h, qabel nibbrejkja iebes għal dawra lejn ix-xellug: l-elmi huma standard?
Is-Seat Leon Cupra 290 jilħaq il-250km/h u t-torque massimu ta’ 350 Nm huwa disponibbli sa minn 1700 rpm (1,700 – 5,800) u fil-qasam tal-konsum, Seat iwiegħed 6.5 litri għal kull 100 km. Aċċelerazzjoni minn 0-100 km/h tinkiseb f'5.9 sekondi ballistiċi fuq l-ST (5.6 sek. fil-verżjoni bi 3 bibien u 5.7 sek. fil-verżjoni b'5 bibien) Bad Seat, mhux ħażin.
Il-konsum li sibt? X'inhu? Dan l-eżerċizzju se jitħalla b’responsabbiltà għal prova fil-Portugall. Wara kollox, trid twieġeb lil dak il-ħabib li dejjem jispiċċa bil-frażi famuża: “Dan jiswa ħafna?”.
Żomm l-immaġini.
