IL Fiat 500 Jolly Icon-e minn Garage Italia jiltaqa 'ma' waħda mix-xejriet l-aktar riċenti fid-dinja tal-klassiċi u r-restomod — l-elettrifikazzjoni tagħhom. Saħansitra rajnaha fuq livell uffiċjali, pereżempju, fil-Jaguar E-Type Zero, konverżjoni “eċċitanti” tal-karozza sportiva Brittanika inevitabbli.
Għal min ma jafx, il-Fiat 500 Jolly oriġinali kienet konverżjoni tal-Nuova 500 f’tip ta’ buggy tal-bajja, iddisinjat mill-Carrozzeria Ghia u prodotta bejn l-1958 u l-1974. Fit-trasformazzjoni minn Nuova 500 għal 500 Jolly, tilfet. is-saqaf riġidu tiegħu (floku kien hemm tinda biex tipproteġi mix-xemx), il-bibien u l-bankijiet ġew mibdula għall-qasab.
Mhux magħruf biċ-ċert kemm ġew prodotti unitajiet, iżda huma meqjusa li jistgħu jinġabru ħafna, bi prezzijiet li jirriflettu dan l-istatus, fil-medda ta’ diversi għexieren ta’ eluf ta’ ewro.
B'dan f'moħħu, il-Fiat 500 Jolly Icon-e ta' Garage Italia — proprjetà ta' Lapo Elkann, ħu John Elkann, president ta' FCA u Ferrari, u neputi ta' Gianni Agnelli, L'Avvocato, eks president tal-Grupp Fiat — ma bdietx. bħala 500 Jolly oriġinali, bdiet bħala Nuova 500 regolari.
Abbona għan-newsletter tagħna
Skont Garage Italia, minkejja t-telf tas-saqaf u l-bibien, ir-riġidità tat-torsjoni nżammet grazzi għall-installazzjoni ta’ ċellula tas-sigurtà. Il-windskrin żamm ukoll il-qafas kollu tiegħu, imsaħħaħ għal din l-okkażjoni, b’differenza mill-500 Jolly oriġinali, li kellu windskrin maqtugħ fil-parti ta’ fuq.
Ġewwa, l-istrumenti analogi ċedew għal skrin ta '5″; is-sedili tal-ħabel naturali huma magħmulin bl-idejn; it-tajers ġejjin mil-linja Michelin Vintage.
Naturalment, il-qofol tal-Fiat 500 Jolly Icon-e huwa s-sostituzzjoni tal-bi-cylinder karatteristiku mkessaħ bl-arja b'mutur elettriku żviluppat b'kollaborazzjoni ma 'Newtron Group. Sfortunatament, ma ġiet ipprovduta l-ebda dejta teknika oħra dwar il-powertrain il-ġdid tiegħek — qawwa, batterija, awtonomija, eċċ. — imma dak li nafu hu li l-mutur elettriku kien akkoppjat mal-gearbox manwali b’erba’ veloċitajiet tal-mudell oriġinali.
Carlo Borromeo, Direttur ta’ Garage Italia Style CentreNafu li n-nies għadhom iħobbu l-karozzi storiċi, iżda li xi wħud minn dawk il-karozzi jkunu diffiċli biex issuqu. Huwa għalhekk li ridna nagħmlu dawn il-vetturi, li għadhom ikomplu eċitati ġenerazzjonijiet sħaħ, jistgħu jintużaw, u jġibu l-kwalità, l-istil u l-filosofija tal-firma ta’ Garage Italia.
Mhux l-ewwel darba li Garage Italia iddeċieda li jerġa’ jżur il-Fiat 500 Jolly. Is-sena l-oħra, biex ifakkar is-60 anniversarju tal-Fiat 500 Jolly Spiaggina, ħoloq rikreazzjoni kontemporanja bbażata fuq il-Fiat 500 attwali — il- 500 Spiaggina.