L-ewwel vettura ddisinjata u mibnija minn Ferdinand Porsche kienet elettrika u fl-istorja tagħha għandha rebħa f’tellieqa. Inxtrat mill-Mużew tal-Porsche, għal ammont li mhux pubbliku.
L-Egger-Lohner C.2 Phaeton (Porsche P1) kienet l-ewwel karozza mibnija u ddisinjata minn Ferdinand Porsche. Hija għamlet l-ewwel dehra pubblika tagħha fis-26 ta’ Ġunju, 1898, fi Vjenna, u kienet waħda mill-ewwel vetturi li ġew irreġistrati fl-Awstrija. L-ewwel “test tal-ħadid” għall-Porsche P1 sar fis-Salon Internazzjonali f’Berlin f’Settembru 1899, bit-tħabbira ta’ tiġrija ta’ karozzi elettriċi, li kienet se ssir fit-28 ta’ Settembru 1899.
Jekk in-numri mħabbra għall-vetturi elettriċi moderni jimpressjonawk, allura d-dejta teknika ta’ dan l-Egger-Lohner C.2 Phaeton mill-1898 se jonfok moħħok. Kien l-1898 (116-il sena ilu) u Ferdinand Porsche, 23 sena, kien diġa bena u ddisinja l-ewwel karozza tiegħu, waħda elettrika. B'awtonomija ta '80 km, ipproduċa 5 hp ta' qawwa u laħaq 35 km / h rispettabbli u akkoppjat mal-mutur elettriku kien kontroll, bħal gearbox, bi 12-il relazzjoni (!).
Fl-1899, dan Egger-Lohner C.2 Phaeton, kien suċċess fit-tellieqa esklussiva għall-karozzi elettriċi. Huwa rebaħ, temm it-tellieqa 18-il minuta qabel it-tieni post. Aktar minn nofs il-parteċipanti ppruvaw biss jaslu sal-aħħar u mingħajr suċċess, hekk kif minħabba diffikultajiet tekniċi, ġew sfurzati jabbandunaw it-tellieqa.
Wara żmien twil ‘il bogħod mid-dar’, il-Mużew tal-Porsche jżid mal-kollezzjoni tiegħu dan l-eżempju imprezzabbli, l-ewwel fost il-karozzi kollha li l-ġenju ta’ Ferdinand Porsche għen biex jinbena. Bid-deskrizzjoni “Porsche P1” imnaqqxa f’diversi elementi madwar il-karozza, dan l-ewwel xogħol ta’ Ferdinand Porsche ilu magħluq f’maħżen għal 112-il sena, mill-1902.
