Aktar minn 30 biljun ewro se jiġu investiti sal-2025. Kien b’dan in-numru li Carlos Tavares, id-direttur eżekuttiv ta’ Stellantis, beda l-avveniment EV Day 2021 tal-grupp, dwar il-pjanijiet ta’ elettrifikazzjoni tal-14-il marka tiegħu.
Ċifra meħtieġa biex jintlaħqu miri ta’ 70 % tal-bejgħ fl-Ewropa u aktar minn 40 % fl-Amerika ta’ Fuq li jikkorrispondu għal vetturi b’emissjonijiet baxxi (ibridi plug-in u elettriċi) sal-2030 — illum din it-taħlita tal-bejgħ hija ta’ 14 % fl-Ewropa u 4% fl-Amerika ta’ Fuq.
U minkejja l-ammonti involuti fl-elettrifikazzjoni ta’ Stellantis, hija mistennija profittabbiltà akbar, b’Carlos Tavares iħabbar marġini operattiv kurrenti sostenibbli b’żewġ ċifri fuq medda medja ta’ żmien (2026), ogħla mil-lum, li huwa madwar 9%.
Biex jinkisbu dawn il-marġini, il-pjan li diġà għaddej se jkun appoġġat minn strateġija b'integrazzjoni vertikali akbar (aktar żvilupp u produzzjoni "in-house", b'inqas dipendenza fuq fornituri esterni), sinerġiji akbar bejn l-14-il marka (iffrankar annwali ta' aktar minn ħamest elef miljun ewro), tnaqqis fil-prezz tal-batteriji (mistennija li jonqos b’40 % bejn l-2020-2024 u 20 % oħra sal-2030) u l-ħolqien ta’ sorsi ġodda ta’ dħul (servizzi konnessi u mudelli futuri ta’ negozju tas-softwer).
Aktar minn 30 biljun ewro sal-2025 se jiġu investiti, b'mod aktar speċifiku, fl-iżvilupp ta 'erba' pjattaformi ġodda, fil-kostruzzjoni ta 'ħames giga-fabbriki għall-produzzjoni ta' batteriji (fl-Ewropa u l-Amerika ta 'Fuq) b'aktar minn 130 GWh ta' kapaċità ( aktar minn 260 GWh fl-2030) u l-ħolqien ta’ diviżjoni tas-software ġdida.
Ħalli ma jkunx hemm illużjonijiet: fl-elettrifikazzjoni ta 'Stellantis, l-14-il marka kollha se jkollhom vetturi elettriċi bħala "ż-żwiemel tal-battalja" ewlenin tagħhom. Opel kienet l-aktar kuraġġuża fl-ambizzjonijiet tagħha: mill-2028 se tkun biss u marka waħda biss ta’ karozzi elettriċi. L-ewwel Alfa Romeo elettrika se tkun magħrufa fl-2024 (mħabbra bħala Alfa... e-Romeo) u lanqas iċ-ċkejkna, "velenuża" Abarth se jaħrab mill-elettrifikazzjoni.
Fuq in-naħa ta’ l-Amerika ta’ Fuq ta’ Stellantis, l-isforzi ta’ Jeep f’din id-direzzjoni huma diġà magħrufa, bl-espansjoni, għalissa, ta’ l-ibridi plug-in 4x tagħha għall-ikoniku Wrangler (li diġà huwa l-aktar ibridu plug-in li jinbiegħ fl-Istati Uniti. ), għal Grand Cherokee ġdid u anke l-ġgant Grand Wagoneer mhux se jaħrab minn dan id-destin - vetturi elettriċi u awtonomi huma l-kapitolu li jmiss. Aktar sorprendenti, forsi, kienet it-tħabbira tal-vizzju tal-ottan Dodge: fl-2024 se tippreżenta l-ewwel karozza tal-muskoli elettrika tagħha (!).
4 pjattaformi u sa 800 km ta’ awtonomija
Fi kliem Carlos Tavares, “dan il-perjodu ta’ trasformazzjoni huwa opportunità mill-isbaħ biex terġa’ tibda l-arloġġ u tibda tiġrija ġdida”, li se tissarraf f’firxa wiesgħa ta’ mudelli li se jkunu bbażati fuq erba’ pjattaformi biss li jaqsmu livell għoli ta’ flessibbiltà bejniethom biex itejbu l-prestazzjoni tagħhom. aġġusta għall-bżonnijiet individwali ta 'kull marka:
- STLA Żgħar, batteriji bejn 37-82 kWh, medda massima ta '500 km
- STLA Medium, batteriji bejn 87-104 kWh, medda massima ta '700 km
- STLA Kbir, batteriji bejn 101-118 kWh, medda massima ta '800 km
- Qafas STLA, batteriji bejn 159 kWh u aktar minn 200 kWh, medda massima ta '800 km
STLA Frame se jkun dak bl-inqas impatt fl-Ewropa. Hija pjattaforma bi stringers u sleepers, li se jkollha bħala d-destinazzjoni ewlenija tagħha r-Ram pick-ups li jbiegħu, prinċipalment, fl-Amerika ta’ Fuq. Mill-STLA Se jiġu derivati mudelli kbar, akbar, b'fokus akbar fuq is-suq tal-Amerika ta 'Fuq (tmien mudelli fit-3-4 snin li ġejjin), b'dimensjonijiet bejn 4.7-5.4 m fit-tul u 1.9-2 .03 m wiesgħa.
L-aktar importanti għall-Ewropa se jkunu l-STLA Żgħir (segment A, B, C) u l-STLA Medium (segment C, D). L-STLA Żgħir għandu jasal biss fl-2026 (sa dak iż-żmien is-CMP, li ġej mill-ex-Groupe PSA, se jiġi evolvut u estiż għal mudelli ġodda mill-ex-FCA). L-ewwel mudell STLA Medium se jkun magħruf fl-2023 — huwa mistenni li jkun il-ġenerazzjoni l-ġdida tal-Peugeot 3008 — u din se tkun il-pjattaforma ewlenija li se tintuża mid-ditti premium identifikati tal-grupp: Alfa Romeo, DS Automobiles u Lancia.
Stellantis jara l-potenzjal li tipproduċi żewġ miljun unità fis-sena għal kull pjattaforma.
Batteriji Solid State fl-2026
Jikkumplimentaw il-pjattaformi l-ġodda se jkun hemm batteriji b'żewġ kimiċi differenti: waħda b'densità għolja ta 'enerġija bbażata fuq nikil u l-oħra mingħajr nikil jew kobalt (din tal-aħħar se jidher sal-2024).
Iżda fit-tellieqa għall-batteriji, dawk fi stat solidu - li jwiegħdu densitajiet ogħla ta 'enerġija u piż eħfef - se jkunu wkoll parti mill-futur elettriku ta' Stellantis, b'dawn se jiġu introdotti fl-2026.
Tliet EDM (Electric Drive Modules) se jkunu mħaddma mill-futures elettriċi ta 'Stellantis, li jgħaqqdu l-mutur elettriku, il-gearbox u l-inverter. It-tlieta jwiegħdu li jkunu kompatti u flessibbli, u jistgħu jiġu kkonfigurati għal mudelli ta 'quddiem, ta' wara, tar-roti kollha u 4xe (Jeep plug-in hybrid).
L-EDM ta 'aċċess iwiegħed qawwa ta' 70 kW (95 hp) assoċjati ma 'sistema elettrika 400 V. It-tieni EDM se joffri bejn 125-180 kW (170-245 hp) u 400 V, filwaqt li l-EDM aktar qawwija twiegħed bejn 150 - 330 kW (204-449 hp), li jistgħu jiġu assoċjati jew ma 'sistema ta' 400 V jew 800 V.
It-tond tal-pjattaformi, il-batteriji u l-EDM il-ġodda fl-elettrifikazzjoni ta 'Stellantis huwa programm ta' aġġornamenti ta 'ħardwer u softwer (l-aħħar mill-bogħod jew fuq l-arja), li se jestendi l-ħajja tal-pjattaformi għall-għaxar snin li ġejjin.
Carlos Tavares, CEO ta' Stellantis“Il-vjaġġ tagħna ta’ elettrifikazzjoni huwa possibilment l-aktar briks importanti li għandna npoġġu, fi żmien meta qed nibdew inħeġġu l-futur ta’ Stellantis, u nagħmlu dan biss sitt xhur wara t-twelid tagħha, u l-Kumpanija kollha issa tinsab f’mod swing sħiħ. l-aspettattivi ta’ kull klijent u naċċelleraw ir-rwol tagħna fid-definizzjoni mill-ġdid tal-mod kif timxi d-dinja. Għandna l-iskala, il-ħiliet, l-ispirtu u s-sostenibbiltà biex niksbu marġini Operattivi b'żewġ ċifri attwali, biex inmexxu l-industrija b'effiċjenzi ta' referenza u nwasslu vetturi elettrifikati li jaqbdu l-passjonijiet."