Fi tmiem il-ġimgħa ddedikat għall-magni mill-Ġappun, inzertajt waħda miż-żewġ Nissan Qashqai 1.6 dCI li kienu fil-bieb tal-kamra tal-aħbarijiet tar-Razão Automobile.
Fortunatament, sibt l-aktar attraenti u eleganti miż-żewġ Nissan Qashqai disponibbli, l-1.6 dCI Tekna Sport bl-ilwien Pearl White. In-Nissan Qashqai l-ieħor, ikkunsinnat lil Diogo Teixeira, kien Nissan Qashqai +2 (7 siġġijiet) bl-istess magna bħal «minjiera» iżda b’tagħmir tal-ogħla livell (Tekna Premium).
Imma ejja niffokaw fuq dak li verament jgħodd, il-‘tiegħi’ Nissan Qashqai Pearl White. Għal uħud mis-segwaċi tagħna fuq Facebook kien diżappunt li dan huwa l-mudell 4×2 (front wheel drive), l-interess fil-4×4 (four wheel drive) kien aktar minn ħafna. Ikolli nistqarr li kieku f’idejni, il-mudell li se jittestja loġikament ikun il-4×4, għax l-avventuri tiegħi b’dan l-4×2 ma marrux tajjeb.
Fi tluq aktar wieqaf, ir-roti ta’ quddiem sempliċiment ma kellhomx il-kapaċità li jwieġbu għall-isfida – ħassew qisu ballet solitarju, fejn il-Qashqai biss ma ridux jiffaċċja l-aktar ostakli kkumplikati. Imma bqajt kalm u ftit minuti wara erġajt sfidajtu għal round ieħor. It-tama għas-suċċess kienet baxxa imma xejn ma kien se jqanqalni. “Ejja Qashqai, tista’ tagħmel dan!”, ħsibt... U mhux tassew suċċess? B'xi diffikultajiet fin-nofs, huwa minnu, iżda l-ostaklu ġie megħlub.
Iva, naf, dan huwa Compact SUV mibni u ddisinjat għal ċentri urbani kbar u mhux għal sfidi qawwija off-road. Forsi l-4×4 jista’ jegħleb dawn l-isfidi…
IL insonorizzazzjoni tal-karozza kien aspett li [allini kemmxejn sorpri]. Skont il-marka Ġappuniża, sar ħafna titjib f’dan il-qasam, madankollu, nemmen li għad irid ikun hemm xi xogħol mill-marka Ġappuniża biex in-Nissan Qashqai tkun aħjar f’dan il-qasam. Il-magna 1.6 DCI hija saħansitra diskreta, iżda d-daqs kbir tat-tajers flimkien mal-koeffiċjent fqir ta 'penetrazzjoni aerodinamika ta' SUV's ifisser li f'veloċitajiet ogħla l-istorbju huwa installat aktar milli jkun mixtieq fil-kabina.
Imma mhux kollox huwa ħażin, anzi. IL magna ġdida ta’ 130 hp 1.6 dCI huwa bla dubju wie[ed mill-qawwiet ta’ dan in-Nissan Qashqai. Dan mhux biss jiffranka aktar mill-1.5 dCI 110hp, huwa wkoll inqas iniġġes u konsiderevolment aktar mgħaġġel. Iżda dan it-titjib iħallas waħdu, huma madwar 1,600€ ta' differenza bejn l-1.5 dCI u l-1.6 dCI il-ġdid. Jekk huwa worth it? Fl-opinjoni tiegħi iva. Speċjalment jekk vjaġġi twal bil-familja abbord huma kostanti.
F’reġimi medji, huwa ta’ pjaċir li tara kif in-Nissan Qashqai kapaċi tħallina bi tbissima fuq wiċċna. U ħafna huwa dovut għat-320 Nm tat-torque massimu, valur li jibda jkun disponibbli minn reġim baxx daqs 1,750 rpm. IL aċċelerazzjoni minn 0-100 km/h tieħu madwar 10 sekondi, valur sabiħ ħafna. Nissan ssostni li l- Veloċità massima huwa f'190 km/h. Għalkemm ma ttestjajtux għal raġunijiet ovvji, il-ferħ li bih tavvanza l-idejn tal-veloċità tissuġġerixxi li dan in-numru mhux se jkun 'il bogħod mir-realtà.
Valuri tal-aċċelerazzjoni imwarrba, fejn Qashqai verament jiddi huwa fl-irkupri. Il-magna hija dejjem disponibbli, li tippermettilek taqbeż b'mod sikur, anke meta s-sedili jkunu mimlija.
Fil-livell ta konsumi kienet ukoll sorpriża pjaċevoli. Il-marka tirreklama 4.5 l/100 km ta 'konsum kombinat, iżda dan ma tantx jista' jinkiseb. Fil-500 km li użajt dan is-SUV irreġistrajt medja peżata ta’ 7.1 l/100 km. Imma rrid nistqarr li t-tħassib tiegħi dwar il-konsum kien ftit jew xejn. Jekk jirnexxielna nżommu sieqna 'l barra mill-aċċeleratur, nemmen li huwa possibbli li niksbu konsum medju ta' madwar 6 l/100 km. Ta’ min jinnota wkoll li dan il-mudell jiġi mgħammar bis-sistema Star/Stop u jippermettilna niffrankaw il-fjuwil u nnaqqsu l-emissjonijiet tas-CO2 b'mod sostanzjali fit-traffiku urban.
tfittex il- kabina , Ma narax raġunijiet kbar għal displeasure, huwa post tajjeb biex tkun u tivvjaġġa. Nota inqas pożittiva biss għall-buttuni fuq it-twieqi elettriċi, li jaqgħu ftit inqas mill-punteġġ ġenerali ta 'kwalità għolja tal-komponenti l-oħra. Bħala għażla, huwa wkoll possibbli li tgawdi saqaf panoramiku kbir tal-ħġieġ li jkopri l-wisa 'u t-tul kollu tal-karozza u jagħti lill-kabina kollha dehra "ikkulurita".
Iċ-ċentru console ma tikkompromettix, hija pulita iżda d-disinn diġà iġorr il-piż tas-snin. Il-karatteristiċi ewlenin jiffokaw essenzjalment fuq il- Sistema GPS u fil- għajnuniet għall-ipparkjar.
Dan tal-aħħar juża l-għajnuna imprezzabbli ta’ 4 kameras pożizzjonati strateġikament fl-erba’ kantunieri tal-karozza (aqra l-bieb ta’ wara, il-mirja tal-ġnub u s-simbolu Nissan fuq il-gradilja ta’ quddiem), u b’hekk toħloq veduta ta’ 360 grad madwar il-vettura. L-iskużi spiċċaw, issa tolqot biss biex tipparkja lil min trid.
IL kumdità jinsab ukoll mill-qrib f’din il-Qashqai, kif inhu l-ispazju meħtieġ biex il-5 okkupanti jagħmlu vjaġġ medju-twil mingħajr ma jissagrifikaw il-ġisem. Mhuwiex l-aktar SUV komdu fis-suq, iżda l-kompromess bejn il-kumdità u l-immaniġġjar jintlaħaq tajjeb. L-aħjar taż-żewġ dinjiet.
Għal aħjar u aktar effettiv imġieba tal-kurva , Nissan installat bar stabilizzatur ta 'quddiem. It-titjib meta mqabbel mal-verżjoni ta 'qabel il-facelift huwa notevoli iżda nagħti parir għal darb'oħra li ma tabbużax mill-aċċeleratur meta ddawwar ir-rokna. It-320Nm tal-magna 1.6 DCI hija biżżejjed biex tfixkel u tħawwad is-sett kollu.
IL barra jitkellem waħdu... In-Nissan Qashqai «tiegħi» hija waħda mill-isbaħ fis-suq u dawk ir-roti ta' 18-il pulzier jikkuntrastaw perfettament mal-Pearl White tal-karozza. Fil-qosor, għal €30,700 diffiċli li titjieb. U iva, din hija dikjarazzjoni riskjuża... imma jekk fil-bidu tat-test nistqarr li ma kontx entużjast, fl-aħħar, inżid il-partijiet kollha, kien b'ċertu dwejjaq li l-mogħdijiet tagħna segwew destinazzjonijiet differenti.
| MUTUR | 4 ċilindri |
| ĊILINDRAĠĠ | 1598 cc |
| STREAMING | Manwal, 6 Veloċità |
| TRAZZJONI | Quddiem |
| PIŻ | 1566 kg. |
| QAWWA | 130 hp / 4000 rpm |
| BINARJU | 320 NM / 1750 rpm |
| 0-100 KM/H | 10.3 sek. |
| VELOĊITÀ MASSIMUM | 190 km/h |
| KONSUM | 4.5 lt./100 km |
| PREZZ | €30,500 |