Huwa isem ftit magħruf, bla dubju, iżda l- Isdera kienet diġà parti mill-ħolma u l-fantasija ta’ ħafna dilettanti tal-karozzi fis-snin 80 u 90. Fuq kollox, wara l-aktar mudell ambizzjuż tiegħu minn kulħadd, is-super sports Commendatore 112i kien parti mis-saga Need for Speed — Ħlejt ħafna sigħat nilgħab it-tieni episodju tas-saga, fejn dan il-mudell kien preżenti...
Daqsxejn bħal Pagani, li juża mekkaniċi tal-Mercedes, Isdera għandu wkoll rabta qawwija mal-marka Ġermaniża, iżda saħansitra aktar profonda. L-oriġini tagħha, il-kumpanija kienet għadha ma twaqqfetx, tmur lura għal kunċett tal-marka stilla, is-CW311 (1978), maħluqa minn Eberhard Schulz, il-fundatur futur tal-marka.
Kien fl-1981 li Isdera twaqqfet uffiċjalment , bil-għan li titnieda l-verżjoni ta’ produzzjoni tas-CW311 — karozza sportiva b’magna fuq wara ċentrali u bibien bil-ġwienaħ tal-gawwi — wara li l-Mercedes ma wriet l-ebda interess f’dik id-direzzjoni.
L-ewwel Commendatore, ippreżentat fl-1993
L-Ewwel Commendatore
Fl-1993, l-aktar proġett ambizzjuż tiegħu, il- Commendator 112i , supercar b'V12 Mercedes u ftit aktar minn 400 hp, iżda grazzi għal drag baxx — is-Cx kienet biss 0.30 — kapaċi tilħaq madwar 340 km/h.Fil-fatt qatt ma daħlet fil-produzzjoni — Isdera kien ifalli — u huma magħrufa biss żewġ unitajiet: il-prototip ta’ qabel il-produzzjoni ppreżentat lill-pubbliku fl-1993, kompletament funzjonali, u l-aġġornament li għadda minnu fl-1999, isem ġdid Silver Arrow C112i — ġdid u V12 aktar b’saħħtu, li għadu ta’ oriġini Mercedes, issa b’aktar minn 600 hp u mħabbar 370 km/h.
SEGWINA FUQ YOUTUBE Abbona mal-kanal tagħna
Isdera lura
Issa, mhux biss il-marka tidher li reġgħet lura, iżda wkoll l-isem Commendatore. Fis-Sala ta’ Beijing — li tiftaħ il-bibien tagħha għada — se naraw il- Isdera Commendatore GT , u bħala parti mill-zeitgeist (ispirtu taż-żmien), issa tidher bħala karozza sportiva elettrika.
Minkejja li jaqsam l-isem mal-predeċessur li jaħdem bl-idrokarburi, ftit jew xejn għandu x’jaqsam miegħu viżwalment, minkejja li żamm il-bibien tal-gawwi.
Kollox jindika li se jiġi b'żewġ muturi elettriċi — wieħed għal kull fus — kapaċi tipproduċi total ta' 815 hp u 1060 Nm, imħaddma minn pakkett ta' batterija ta' 105 kWh . Il-piż indikat huwa ta 'madwar 1750 kg, li mhuwiex għoli ħafna, peress li dan huwa tram ta' daqs ġeneruż - 4.92 m twil u 1.95 m wiesa '.
Minkejja n-numri tal-qawwa u t-torque, il-prestazzjoni tidher... modesta. "Biss" 3.7s biex tilħaq 100 km/h — Tesla Model S P100D faċilment jieħu sekonda minn dak il-ħin — u 200 km/h tintlaħaq f'inqas minn 10s. L-ogħla veloċità reklamata hija 302 km/h, iżda ħadd mhu se jilħaqha, peress li huma limitati elettronikament għal 250 km/h.
Profil fluwidu bħall-ewwel Commendatore, iżda proporzjonijiet u stil kompletament differenti
L-Isdera Commendatore GT tħabbar 500 km ta 'awtonomija — diġà skont il-WLTP — u twiegħed iċċarġjar veloċi, bi 80% tal-kapaċità tal-batterija tkun tista' tiġi ċċarġjata f'35 minuta.
Il-Comndatore GT mhuwiex kunċett, iżda mudell ta' produzzjoni. Jekk nistgħu nsejħu mudell ta’ produzzjoni karozza li, milli jidher, se jiġu prodotti biss f'żewġ unitajiet, diġà mibjugħa prevedibbli. Aktar informazzjoni dwar il-mudell u l-marka mistennija tiġi rilaxxata waqt il-Beijing Motor Show.