Preżentazzjoni tal-ewwel stampi uffiċjali tal-Audi RS6 2013.
Fost l-oħrajn, hemm żewġ aspetti fejn Audi hija s-sid u s-sinjura ta’ ħafna storja u tradizzjoni. Wieħed minn dawn l-aspetti huwa dak tal-vannijiet sportivi, kunċett ivvintat mill-Audi fis-snin 90 meta nediet il-mitika RS2 Avant, fi sħubija teknika mal-Porsche. L-aspett l-ieħor huwa s-sistema ta '4-wheel drive, assi tekniku li ta lill-marka taċ-ċirku dħul dirett fl-istorja tar-rally dinji.
Meta dawn iż-żewġ aspetti jingħaqdu flimkien, ir-riżultat ma jistax ikun ħlief... impressjonanti! Nippreżentawkom l-ewwel immaġini tal-Audi RS6 2013: is-supercar li taħseb li hi vann.
Mgħammra b'magna qawwija twin-turbo 4.o litru V8 li tipproduċi 560hp ta 'qawwa "masssiva" u 700Nm ta' torque, l-Audi RS6 2013 hija deskritta mill-marka bħala "karozza ta 'prestazzjoni għolja ddisinjata għall-użu ta' kuljum". Din l-enerġija kollha se tkun immaniġġjata minn gearbox Tiptronic ta’ tmien veloċitajiet u sistema Quattro, mgħammra b’differenzjali ta’ distribuzzjoni tal-enerġija vettorjali li flimkien jiżguraw li l-qawwa tasal fid-destinazzjoni tagħha: l-asfalt.
Minħabba dawn in-numri, il-business card ta’ dan il-mudell ma tistax tkun aktar tistieden: 0-100km/h fi 3.9 sekondi biss u veloċità massima ta’ 250km/h limitata elettronikament, iżda li tista’ tilħaq 305 km/h jekk il-klijent jixtri d-Dynamic. Plus Package, għażla li tneħħi l-limitatur tal-veloċità.
Jekk taħseb li din il-prestazzjoni kollha se tkun riflessa fil-konsum tal-fjuwil, forsi għandek raġun. Iżda parzjalment biss, minħabba li n-numri, minkejja li huma għoljin, mhumiex daqshekk "dramatiċi" bħalma kienu fl-RS6, li issa ma jibqax jiffunzjona. Dan huwa ċar, grazzi għall-preżenza tas-sistema taċ-ċilindru fuq talba u s-sistema start-stop, li jippermettu li l-Audi RS6 2013 tħabbar konsum ta '"biss" 9.8 l/100km.
Biex “iddaħħal” l-ispinta kollha ġġenerata minn din il-magna, l-Audi RS6 tal-2013 kienet mgħammra bi brejkijiet ta’ prestazzjoni għolja (diski tal-karbonju optional) u sospensjonijiet tal-arja sportivi u adattivi jew, b’għażla, sospensjonijiet saħansitra aktar sportivi, b’elementi differenti aġġustabbli.
Barra u ġewwa hemm ir-rimedju li jidher fir-ritratt, jidher li l-marka taċ-ċrieki ħadet dan il-vann fil-gym. Kollox joħroġ prestazzjoni u veloċità. Is-sits sportivi jew ir-roti ta’ 20 pulzier huma eżempju perfett ta’ dan. Kull min hu xortik tajba li jiltaqa’ ma’ din l-Audi RS6 2013 fit-triq dalwaqt se jsib li qed iħares lejn xi ħaġa speċjali ħafna, aktar minn Audi A6 Avant konvenzjonali.
Fl-aħħarnett, għad irid jingħad li għad m'hemmx prezzijiet definiti għall-Portugall u li l-kummerċjalizzazzjoni tal-Audi RS6 2013 hija mmirata lejn il-bidu tas-sajf tal-2013. Sa dakinhar, ejja noħolmu.
Test: Guilherme Ferreira da Costa