Għal erbat ijiem ġejt trasportat minn Smart Fortwo għal realtà parallela. It-tribù intelliġenti sellem u qal: merħba lit-tribù.
M'hemmx ħafna karozzi bħall-Smart Fortwo, u mhux minħabba l-forma tal-ġisem li ma tistax tiċċara. L-Smart Fortwo hija differenti għal raġunijiet oħra. Ftit hemm karozzi li jagħmlu dikjarazzjoni daqshekk ċara ta’ ċertu stil ta’ ħajja għas-sidien tagħhom bħall-Smart. Marka marbuta mal-moda, trendy, urban, modernità u dak kollu li lessiku soċjali-tech-gourmet-hipster-não-sei-das-quantas. Fil-qosor, marbut ma’ dak kollu li raġel bħali, f’xifer it-30 sena, mingħajr ħafna idleness, imwieled u trabba fil-konfini tal-Alentejo, għandu diffikultajiet biex jaħsad. Naf! Mhux is-sidien smart kollha huma hekk, għaliex l-Smart Fortwo u l-Forfour il-ġodda jidhru li jogħġbu udjenzi ta' kull età... Iżda ladarba din it-tendenza lejn id-differenza tiġi preżunta, huwa importanti li tiġi spjegata.
“(…) l-aqwa kumpliment li nista’ noffri lill-Smart Fortwo il-ġdid huwa li jġib ruħu bħal Smart reali fil-belt u bħal karozza konvenzjonali fit-triq”
L-Smart Fortwo hija differenti għax tittrasportana għal realtà parallela. Realtà fejn is-sewwieqa Smart isellmu lil xulxin, imejxu u jiskambjaw tbissima. Għajjien nirkib f’karozzi differenti, imma din indanna!, din iġorr id-differenza għas-sidien tagħha. Nirrepeti: mhux is-sidien kollha, iltqajt ma' ħafna ilbiesi serji. Imma t-tendenza li ma tkunx hekk.
Diġà kont ktibt ftit tal-ħin ilu li sibt umoristiku kif in-nies Smart iġibu ruħhom bħal speċi ta’ tribù. Għandhom festin, laqgħat, eċċ. U issa, għall-ewwel darba, għext din l-esperjenza minn ġewwa, meta dħalt fit-tribù. Ħassejtni bħal David Attenborough reali li qed jistudja speċi ġdida.
Nghid li l-esperjenza tieghi forsi kienet aktar intensa minhabba l-fatt li din l-iSmart Fortwo hija ġdida fjamanta (għadha ma kellhiex 100km miksija) u għandha kulur mhux konvenzjonali, ma nafx. Il-verità hi li sibt divertenti l-kamaraderija u s-simpatija li rċivejt mingħand l-għexieren ta’ xufiera li għażlu l-Fortwo bħala l-mezz ta’ trasport tagħhom divertenti, bħallikieku qaluli “merħba fil-klabb, oh newbie”.
Kif juri t-titlu ta’ dan it-test, ma tantx kont se nilqot il-ballun mal-Fortwo. Minbarra l-faċilità tal-ipparkjar, l-affidabbiltà titanika tal-verżjonijiet tas-CDI u l-konsum, ma stajtx nifhem għaliex in-nies tal-'water load' kienu soġġetti għall-iskumdità tas-sospensjoni, it-tnaqqis fil-mod tal-gearbox u l-prestazzjonijiet deplorevoli tal- ewwel ġenerazzjoni ta 'karozza li ma kienx hekk irħas.
Bit-tieni ġenerazzjoni, l-affarijiet tjiebu sostanzjalment iżda għadhom mhux biżżejjed biex l-iskribi tas-servizz tiegħek jibdel fehmtu. Għalija, l-Smart Fortwo kienet, fuq kollox, forma ta 'dikjarazzjoni personali - l-hekk imsejħa social-tech-gourmet-hipster-whatever.
Kien, imma jien ma nieqafx. Din it-tielet ġenerazzjoni Smart Fortwo, żviluppata bi sħubija mar-Renault, ħadet qabża kwalitattiva immensa. Bħall-predeċessuri tiegħu, jibqa' prattiku u faċli biex tipparkja, iżda b'differenza minn dawk, issa jimmaniġġa tajjeb fit-triq u huwa relattivament komdu.
F'din il-verżjoni mgħammra bil-magna turbo 90hp 0.9 b'gearbox dual-clutch hija wkoll mibgħuta, mhux biss fl-ibliet iżda wkoll fit-triq. Hija ħasra biss il-konsum kemmxejn għoli, dejjem ogħla minn 6 litri – għalkemm konsum bħal dan jista 'jkun relatat mal-kilometraġġ baxx ta' din l-unità. Min-naħa tagħha, il-gearbox dual-clutch ħaqqha wkoll mod intermedju, aktar mgħaġġel mill-modalità ECO u inqas radikali mill-modalità SPORT.
Inkompli bl-analiżi dinamika, l-aqwa kumpliment li nista’ noffri lill-Smart Fortwo il-ġdid huwa li jġib ruħu bħal Smart reali fil-belt u bħal karozza konvenzjonali fit-triq. Xi ħaġa definittivament lil hinn mil-lat tal-ġenerazzjonijiet preċedenti. Il-magna ta’ 90hp hija aktar minn biżżejjed imma nazzarda ngħid li l-verżjoni ta’ 71hp se tkun aktar sintonizzata.
Fil-belt, dan huwa dak li nafu. Super faċli biex issuq u litteralment tistiva fi kwalunkwe toqba. Ir-raġġ tat-tidwir huwa tant żgħir li l-Fortwo kważi ddur fuqu nnifsu. Fir-rigward tal-bagalja, biżżejjed huwa biżżejjed għal 99% tal-bżonnijiet ta 'kuljum.
Ġewwa, il-plastiks huma kollha iebsa u l-partijiet tal-grupp Renault-Nissan huma kostanti. Madankollu, l-assemblaġġ ma jikkompromettix wisq u d-disinn huwa ispirat ħafna. Tgħix tajjeb abbord iċ-ċkejken Ġermaniż bit-tics Franċiżi. Il-pożizzjoni tas-sewqan ma kinitx għal kollox għall-predisposizzjoni tiegħi, iżda għandha tkun il-problema tiegħi għaliex il-ħbieb tiegħi kollha li saqu l-Smart iħobbu "jirkbu hemmhekk" - mhux guys, l-Smart mhix karozza tan-nisa.
L-għażliet ta 'adattament, bħal dejjem, huma immensi. L-għexieren ta 'kombinazzjonijiet ta' kuluri ta 'barra huma magħquda minn possibbiltajiet immensi fl-intern, li jagħmilha diffiċli għal żewġ Fortwos li jkunu eżattament l-istess. Il-prezz ta’ din l-unità ma tantx tistieden: 16,295 ewro (id-dettalji kollha ta’ din l-unità hawn). Valur li għalih wieħed jistenna elementi kważi obbligatorji bħal bozoz ta' quddiem bi swiċċ awtomatiku mixgħul, pereżempju. Għal basktijiet inqas sinjuri, l-Smart Fortwo huwa disponibbli minn 10,950 ewro bil-magna 1.0 71hp u gearbox manwali (tabella tal-prezzijiet hawn).
Nistqarr li wara li imxi miegħu f’dawn il-jiem, bdejt jogħġobni l-kunċett. Jien biss, li għedt li l-Smart Fortwo ma nħobbx. Forsi xi darba nirritorna lejn it-tribù... Inħoss in-nuqqas li nsib post f'xi toqba, nidħol fit-traffiku u nkun differenti.